Salve a tutti,
Ho un piccolo problemino con i mi samurai 1.3
Praticamente comprato da demolire e ricostruito dalla testa ai piedi (sotto il cofano non ho sostituito solo l'altenatore e ovviamente blocco e testa)
Ho montato n paio di anni fa un weber 24 21 e devo dire la verità andava una favola.ancora oggi parte al primo colpo senza problemi.
Ultimamente però vedo un po' di fumo bianco e viola che esce sopratutto se resto a minimo per un po' nel traffico......se cammino normalmente non succede nulla....
Secondo voi è il caso di revisionare il carburatore?anche perché ultimamente lo sento soffocare se va giù di giri.....

AIUTATEMI VOI!!!!

Il colore del fumo mi fa presagire una guarnizione della testa che non sta bene.
Quando tiri su la stanghetta del livello dell'olio, bada che l'olio sia del colore giusto e che non sia emulsionato, oppure che non ci sia olio nell'acqua di raffreddamento.
Altrimenti prova a vedere se i manicotti ti vanno in pressione.

il tuo weber 24 21 è in realtà un 34 32, il piu sicuro che può andare sotto i nostri zukkini.
il colore del fumo che dici tu, bianco e viola.. tira sull'azzurro?

Prova a controllare la compressine del motore.
Beve olio?

Si infatti 24 21 è la misura del venturi se non sbaglio, Vero Darele?

giustissimo, 24 21 sono i venturi

darele :

il tuo weber 24 21 è in realtà un 34 32, il piu sicuro che può andare sotto i nostri zukkini.

non c'e' un carburatore piu' sicuro di un'altro,tutti funzionano sotto lo stesso principio.tutto sta su come è montato e come è revisionato

ma tornando al discorso...se fuma di azzurro al minimo secondo me il problema è nelle fascie elastiche o i gommini valvola

ecco che mi corregge..... allora va bene se dico che è il piu gettonato???

i gommini valvola fumano in discesa con marcia, oppure decellerando sempre in marcia.

anche al minimo possono fumare...proprio la tipo che avevo con il carbu in questione fumava al minimo ed erano i gommini valvola...pensa che una volta si è staccato dalla basetta in gomme che lo collega al collettore ed ero in montagna...ho semplicemente legato uno spago attorno al carbo e stretto sui collettori..sono tornato con un minimo e una coppia che non ho mai avuto prima!!

lessi tempo fa, di qualcuno che per un po' di tempo andava giù per discese in rilascio e quando tornava a dar gas faceva fumo blu, ma non ricordo dove e anche in quel caso erano sti "famosi" gommini valvola

il 99% i gommini fumano in discesa. poi , se un guidatore non fuoristradista li vede che fumano... è perchè li ha cosi da quando l'ha comprata

FARÓ VEDERE I GOMMINI VALVOLA......DOMANI MI METTO ALL'OPERA!!!!!!!!

Grazie per il momento......
vi pubblicherò le foto dell'operazione!!!!!!!!!

Cmq si DARELE...BEVE UN PO DI OLIO!!!!
OGNI 5000 KM UN LITRO CIRCA!!!!!

SUZUGATTO :

Cmq si DARELE...BEVE UN PO DI OLIO!!!! OGNI 5000 KM UN LITRO CIRCA!!!!!

E allora sei già fortunato!!! ho suzuki che ogni 1000km aggiungevano un kg d'olio e vedessi come andavano...

www.cieffepi.com/it

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30,00€!!!!!!!!
Credo sia onesto..........

wow, allora non beve olio. 1 kg ogni 5000km, non è nulla.

Naglfar ,ricordi bene. Ero io che dopo una discesa in rilascio appena accelleravo riempivo il mondo di blu! Gommini.

SUZUGATTO :

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Ciao, aggiorna per bene il tuo profilo ed evita di scrivere in maiuscolo, sui forum equivale ad urlare.

! litreo ogni 5000 km, allora hai il motore nuovo, comunque anche io sono propenso ad una usura dei gommini delle valvole.

46dadino :

Naglfar ,ricordi bene. Ero io che dopo una discesa in rilascio appena accelleravo riempivo il mondo di blu! Gommini.

Che memoria!!

Fenomeno.