se mi ricordo oggi faccio le foto della piastra... Comunque inizialmente avevo anche pensato di mettere un tubo di plastica un Pò presso x portare il cavo davanti, ad esempio un tubo dell'acqua, di quelli neri con le righe blu. È presso 5 mm e bello robusto. Però ci vuole un cavo tessile se no il cavo in acciaio lo taglia subito...

tirando in avanti non perde tantissima potenza a far passare il cavo dentro quel tubo con quelle curve? non rischia di strapparsi il cavo a forza di strisciare negli stessi punti? vedrei meglio un tessile..

ma invece del tubo intero secondo voi è fattibile portarlo davanti facendolo passare dentro degli occhielli?

Io l'ho sempre solo visto tessile, per l'acciaio serve la rulliera che io sappia.

Per gli occhielli non saprei, secondo me aumenta il rischio che si agganci, punti o arrotoli da qualche parte...

Vorrei sottoporvi il mio pregetto che prevede verro nel baule, cavo intubato con bocca di ingresso e bocca di uscita firsate a telaio.
Il verrro starà ne l baule fissato a telaio con due piaste saldate ai longheroni che salgono verticalmente entrando nel pianale del baule collecate ad una orizzontale su cui fissare il verro e avanti 250 mm la bocca di ingresso del tubo.
Al contrario di quanto già visto farò passare il tubo all'interno dell abitacolo, fino alla vasca del passeggero, da li il tubo esce, passa a lato del comando frizione e sbuca di fianco al radiatore dove fisserò a telaio la bocca di uscita.
Ci tengo a precisare che in questo modo il tubo NON FA ALCUNA PIEGA, è diritto, l'unica varaiante potra essere una curva leggerissima per uscire più centrale all' anteriore.
Nelle foto ho usato un tondino, lo riconoscete perche ad un estremo ha un bullone e anteriormente finisce con un esagono saldato,al posto del tubo che ancora non ho.

Ritengo che le curve siano molto dannose per le perdite di forza per attrito che per gli sforzi che scaricano sul tubo stesso.

Grande capitan findus anche io ci avevo pensato però guardando un po pensavo non si riuscisse probabilmente ruolo hai più manualita..se riesci fai piu foto possibili così da aiutarci..

se viene un bel lavoro seguiranno foto e disegni per il taglio al laser delle staffe e delle piastre.

Potresti vendermele anche..

ok si può fare, se non hai urgenza prima vorrei verificare il corretto montaggio e la resistenza.... se si stacca il verro te lo trovi nella schiena!
Comunque parliamo di spessore 8mm

Non so bene come fare la bocca di uscita, ne esisteranno di commerciali ?

Nessuna fretta..sul computer ho delle foto di suzzu con delle bocche tondelli in alluminio penso fatte con il tornio ma non penso siano commerciali..

anteprima disegno piastra, in alto a sx la sezione: azzurro_ telaio, giallo piastra laterale saldata ai longheroni, magenta =piastra , rosso= verro.
Attendo consigli/commenti.

rieccomi!
scusate se non ho più risposto! finalmente ho trovato il tempo per fare qualche foto di come ho messo il verricello e il tubo!

ho messo un cavo tessile da 10 mm che scorre dentro un tubo dell'acqua spesso 6 mm. (credo sia in pvc ma non ne sono sicuro) comunque è di un materiale molto duro!
il cavo ci scorre dentro per poter usare il verricello all'anteriore.... se devo usarlo al posteriore, davanti ancoro il cavo al telaio, in un punto bello robusto, e quindi dietro x usarlo dovo usare la taglia!

non so se sono riuscito a spiegarmi... bisognerebbe vederlo...

Scusa gringol, ma quando il cavo va in tensione(2-3-4000kg)non ti drizza il tubo?
All' anteriore hai ancorato la bocca a telaio? in caso di tiro laterale o verso il basso, tipico di quando spunti su da un dente con il verro in tiro, la tensione del cavo tenderà a fara spistare la bocca a favore della tensione stessa.

Hai avuto modo di provarlo in offroad?

ho bisogno di confrontarmi con chi l'ha gia fatto per non fare ca..ate!!!!!!

ti sei spiegato...pure io ci avevo studiato:però chiesi aiuto ad un preparatore famoso nel modenese,che prepara appunto proto da wti o robe del genere..la cosa che mi disse era che intubare il cavo non era così facile,ma bisognava usare materiale particolare...esempio tubo esterno in acciaio o ferro però rivestito interno di teflon...non so se il tubo in pvc possa bastare,poi se funziona e ogni 1-2 anni lo devi sostituire,bhè può andare bene la tua soluzione...
altra cosa: se l'avessi fatto passare dall'altra parte non andavi a interferire con sacrico,collettore,scatola dello sterzo...forse era più semplice il lavoro dalla parte del passeggero!
detto questo,complimenti,bravo e intraprendente...dicci come ti trovi!

rieccomi! scusatemi x il ritardo...
allora:
in realtà quando avevo il cavo del verricello in acciaio, avevo costruito il tubo dove ci scorreva dentro con un tubo innocenti e poi con varie curve saldate al basico lo avevo "sagomato" (passava esattamente dove passa questo.) e quel tubo in ferro era ancorato in re punti (che solo gli sessi tre punti di ancoraggio di adesso che ho il il tubo di plastica!) il tubo precedente ha funzionato benissimo x un anno! (ovvio che non lo usavo 30 volte al giorno...) comunque ha funzionato benissimo! ha sempre retto! un paio di mesi fa poi mi sono reso conto però che la macchina era troppo pesante.... e così ho deciso di mettere il cavo tessile (circa 1 kg contro 10 kg di cavo in acciaio) e di mettere il tubo di plastica (circa 2 kg contro 11 kg di tubo in ferro). il tubo che ho usato ora è di quelli neri che si usano per l'acqua... è spesso 6 mm e il diametro interno sarà di circa 2.5 cm. il tubo di ora si qualche curva la fa ma è comunque molto larga, (era molto peggio con il tubo in ferro infatti a sfilare il cavo si faceva fatica).

il mio verricello è un 9000 libbre della come up. ho optato per un 9000 perchè a parità di carico consuma meno Ampere rispetto ad un 6000 libbre. ho deciso di metterlo dietro per vari motivi:
- per poterlo usare sia davanti che dietro
- x ristribuire un pò i pesi (davanti già c'è il motore che pesa....)
- meno visibile sopratutto da carabinieri e polizia....
- più riparato da fango e acqua....

ho una batteria al gel optima gialla, e un alternatore da 80 Ampere.

no ma la soluzione dietro è geniale..ha più pro che contro..oh se funziona bene hai fatto un'ottima modifica che sicuramente ti godrai un tot...
altro pregio del tubo che hai usato è che se prima o poi dove il cavo che sfrega lo corrodi con poca spesa lo cambi e via!

Avanzamento lavori: piastra verro che ancora non è fissata atelaio, supporto paraurti con bocca guida cavo.

sta venendo su un bel lavoro!! dai che siamo tutti cursiosi di vederlo in funzione

pianale tagliato e piastre in posizione, ora vanno saldate, forate e verniciate.

ma con un tubo che ti entra fin nel baule non c'e un problema che quando fai un guado ti ritrovi con i pesci in macchina?