dk io all'anteriore ho centinato la balestra monofoglio posteriore origibnale suzuki e accoppiato un foglio extra per rinforzo (la balestra originale p 4x4 l'ho messa a riposo) con ammortizzatore posteriore kia sportage, al posteriore ho i due prinìmi fogli della balestra performance 4x4 e poi accoppiata nel lato sinistro un pacco balestra fiat 126 e nel lato destro sempre i primi due fogli dela performance 4x4 accoppiato a pacco balestra fiat 126 più un 6° foglio sempre 126, il tutto corredato da ammortizzatori fiat uno modificati ed allungati.
Prestazioni di auto "quasi" a molla.
Premetto che ho lavorato di mazza per centinare i fogli

ricordavo avessi balestre differenti, bella smazzata cmq...

si questa volta le balestre le teneva in linea la mia donna ed io daco le mazzate, comunque non voglio essere uno spara minchiate, ma l'assetto sembra quasi a molle

Ciao e benvenuto !!!! nella seconda foto mi e sembrato di vedere la calettatura del albero completamente asciutta e arrugginita vedi di sparargli un bel po di grasso

marco62 :

Già che ci siete potete consigliarmi un rivenditore dove acquistare i distanziali dell'albero di trasmissione?

Puoi prenderlo qui
www.vinz4x4.com/

zukimania :

marco62 : Già che ci siete potete consigliarmi un rivenditore dove acquistare i distanziali dell'albero di trasmissione? Puoi prenderlo qui www.vinz4x4.com/

quoto zukimania

ottimo Vinz4x4

benvenuto

Ciao di nuovo a tutti , ho seguito i vostri consigli e ho inserito sull'albero un distanziale da 20mm ho ingrassato i millerighe e inserito due nuove cuffie . Il risultato però non è stato quello desiderato ,ossia con la macchina in movimento continuo a sentire questo rumore di qualcosa di lento provenire da sotto . Vi posso dire che montando il distanziale ho notato un leggero gioco sull'albero e non vorrei fosse quello ma mi domando avrebbe dovuto fare rumore anche prima del montaggio dell'assetto? Giusto?. Voi che mi dite ? Dovrei controllare qualche altra cosa ?

Volevo aggiungere che il rumore a macchina in movimento lo si sente di continuo ossia va di pari passo con le vibrazioni dell'auto .

ingrassa le crociere nn il millerighe, cmq sicuramente hai una crociera andata e probabilente era già lesionata, montando l'assetto è peggiorata la situazione più velocemente.
controlla x bene lo stato delle crociere in modo da sostituire quelle ormai rovinate

dkfibra :

ingrassa le crociere nn il millerighe, cmq sicuramente hai una crociera andata e probabilente era già lesionata, montando l'assetto è peggiorata la situazione più velocemente. controlla x bene lo stato delle crociere in modo da sostituire quelle ormai rovinate

quoto al 100%

altra cosa, se hai sfilato il mille righe x ingrassarlo magari lo hai montato in posizione erreta e questo ti causa la vibrazione, controlla ke sia montato in modo corretto.

Allora ,il mille righe prima di smontarlo lo ho segnato e quindi po ho rimontato tale e quale . Inoltre ho anche notato che oltre al rumore che vi ho detto provenire dalla parte dove è situato l'albero sento , quando la macchina inizia a camminare il movimento stesso dell'albero che gira cosa anche questa che prima non si sentiva.
Volevo chiedervi inoltre se per gioco dell'albero si intende muovendolo oppure facendolo girare?.

l'albero nn deve aver nessun gioco sia in rotazione sia in oscillazione, ovvio sul differenziale un piccolo giochino in rotazione può esserci ma deve essere davvero minimo, è dovuto alla regolazione della coppia conica.se l'albero è ok vai a ritroso, magari è il cuscinetto del riduttore, dove c'è la flangia di accoppiamento dell'albero

Ciao eccomi di nuovo qua. Allora portata l'auto dal mecca , e messa sul ponte abbiamo optato per due crociere quasi completamente andate . Sostituite le crocere sparito il rumore che si sentiva con il ruotare dell'albero. E rimasto però il rumore proveniente dall'albero come se fosse lento , dimenticavo l'albero è montato correttamente me lo ha confermato il meccacnico.
Quindi secondo voi potrebbe essere , cpme qualcuno ha detto, l'usura dell'albero stesso e quindi ,montando il kit e cambiando l'angolo di lavoro si è accennata l'usura? Che ne dite?

potrebbe essere la coppia conica, cuscinetti coppia conica, riduttore

può essere ke il millerighe abbia un pochino di gioco, oppure ke il cuscinetto del riduttore abbia gioco

ciao ,io monto le balestre della performance p66 come ho visto menionare prima,e ho letto che sarebbero da 3 polli...vi volevo domandare se potevo montare gli ammortizzatori +5 sempre della performance...che ne dite?oppure bastano i piu 3?

sollevi 3" e metti gli ammortizzatori 3" tanto/quanto altrimenti non lavora l'assetto, gli ammortizzatori in compressino ti chiudono subito a pacco