ciao a tutti sono Andrea e arrivo da Torino, piu precisamente da Susa e mi sono da poco avvicinitato al mondo delle 4x4 acqustando il mio primo suzzukino sj413 cabrio da me sempre sognato . l'ho acquistato vicino a Genova ma penso ke, la voglia di possederne uno mi abbia fatto fare un acquisto precipitoso.. Il mezzo e dell'89 e quindi un po' di ruggine qua e la sia normale ma dei rumorini riscontrati dopo l'aquisto mi lasciano un po perplesso.

sinceramente ritengo sia un 89 un po "anomalo".......
(direi piu un 87 che un 89 )

Ciao e benvenuto, i rumori per i suzukini sono la normalità, poi stà a vedere da dove provengono

Ciao e benvenuto
Come mai Enricos pensi sia un 87?

e un ponti stretti.....
gli ultimi li hanno fatti nell'87 e venduti fino a fine 88...
quelli dopo erano a ponti larghi.....

c0ome fai a capire dalla foto che è un ponte stretto?
Si ha i passaruota dell'sj ma anche i parafanghi del samurai,non potrebbe essere una versione a cavallo delle annate in cui hanno fatto un po un miscuglio?

frecce laterali....... mascherina......... parafanghi..........
certo, sono tutti pezzi che possono essere stati sostituiti in precedenza......
ma l'attacco dei biscottini, è difficile che venga spostato......
quello è in linea con il telaio.......

Ciao Andrea benvenuto!
Tranquillo Andrea qui basta una foto del mezzo e ti dicono vita morte miracoli....
Enry è stato immatricolato il 27/01/1989 forse sarà un mezzo d'importazione

benvenuto! cmq nn è ke in italia è stato immatricolato nell'89 mentre in germania è stato immatricolato nell'87?
altra opzione, è rimasto invenduto x anni in concessionaria quindi immatricolato più tardi..

ciao e benvenuto

enricos :

frecce laterali....... mascherina......... parafanghi.......... certo, sono tutti pezzi che possono essere stati sostituiti in precedenza...... ma l'attacco dei biscottini, è difficile che venga spostato...... quello è in linea con il telaio.......

No scusa... questa storia dei biscottini in linea con il telaio non l'avevo mai sentita... poi me la spieghi? (fine OT)

Ciao e benvenuto... hai anche scelto il periodo migliore per prenderlo (NEVE !!!)

un samurai e un sj nn differiscono solo dai ponti più larghi, ma anke dall'attacco dei biscottini più largo è x questo ke ci sono anke differenze di escursione tra i 2 modelli..
il samurai ha l'attacco delle balestre a cavallo dei longheroni del telaio mentre un sj lo ha sotto il longherone

quindi dei ponti larghi sotto un telaio con gli attacchi ponti stretti, fatta la modifica ai ponti, aumenti l'escursione GIUSTO?
Proprio quello che ho constatato nella mia modifica, cambiano i fulcri di leva esatto?

teoricamente è così proprio per il principio di leva

Ciao Andrea benvenuto, postaci qualche altra foto se puoi!

dedalo_69 :

No scusa... questa storia dei biscottini in linea con il telaio non l'avevo mai sentita... poi me la spieghi? (fine OT) Ciao e benvenuto... hai anche scelto il periodo migliore per prenderlo (NEVE !!!)

l'SJ (ponti stretti) ha l'attacco dei biscottini (la boccola saldata al telaio)
precisamente in asse con il telaio.....
mentre il samurai (ponti larghi) ce l'ha saldata, ma disassata di 45 mm verso l'esterno.

Ciao e benvenuto !!!!

ho trovato l'annuncio del vecchio proprietario su subito, ma non riesco a postarlo,addirittura dicve che sia un modello 1.3i cat.
Ma non potrebbe essere qualche modello d'importazione a cavallo delle annate e sui cui sono stati combinati diversi fattori?non sarebbe la prima volta che in suzuki mischiano qualcosa

I.E. catalizzato un ponti stretti proprio no !!!! (a meno che non sia stato modificato in seguito)
I.E.... il piu vecchio che ho visto risale al 92.....

Ciao e benvenuto