ciao a tutti ho notato che quando vado a rifornire lo zuko e tolgo il tappo del serbatoio sfiata sempre come se il serbatoio fosse sotto vuoto e normale questa cosa?? (secondo me no!!) c'è qualche sfiato sul tapo che magari è tappato? ma essendo sotto vuoto il serbatoio non si ha un rallentamento dell'aspirazione di benzina da parte del motore?

mmmm bah credo sia normale... lo fa anche il mio samurai. In famiglia abbiamo anche un jimny ed una golf e succede lo stesso... a meno che non abbiano tutte e 3 lo stesso problema Aspettiamo il parere di qualcuno più esperto!

Si che c'è e se ne è parlato proprio oggi.
Prima di aprire nuovi argomenti usate la funzione CERCA altrimenti si avranno delle discussioni doppie -triple etc etc e date solo del lavoro ai moderatori per accorparle.
Eccolo:
www.zukimania.org/home...25520.html

ma quel post l'ho gia visto e se no ho aperto un'altro e perchè sinceramente non ci ho capito un gran che e non è molto chiaro!!!

NORMALE LO FA ANCHE IL MIO SE NON SFIATA STAI TRANQUILLO CHE TE NE ACCORGI AL MOTORE NON ARRIVA PIù BENZINA DOPO QUALCHE CHILOMETRO VA IN SOTTOVUOTO E LA POMPA NON TIRA PIù

rossano :

NORMALE LO FA ANCHE IL MIO SE NON SFIATA STAI TRANQUILLO CHE TE NE ACCORGI AL MOTORE NON ARRIVA PIù BENZINA DOPO QUALCHE CHILOMETRO VA IN SOTTOVUOTO E LA POMPA NON TIRA PIù

ti consiglio di togliere il caps lock quando scrivi, perchè sui forum scrivere in maiuscolo equivale ad urlare, il lettore potrebbe capire che lo stai sfanculando!

azzo non lo sapevo ....

[quote="rossano"]NORMALE LO FA ANCHE IL MIO SE NON SFIATA STAI TRANQUILLO CHE TE NE ACCORGI AL MOTORE NON ARRIVA PIù BENZINA DOPO QUALCHE CHILOMETRO VA IN SOTTOVUOTO E LA POMPA NON TIRA PIù[/quote

questo è un problema che va risolto assolutamente. Io ci sono rimasto a piedi e prima di capirlo sono diventato scemo!!...... o me tti le mani sulla valvola di sfiato o sbrigativamente foro (meglio due) sul tappo del serbatoio con punta da 1 mm o 1,5 massimo (ricordarsi però del lavoretto poco ortodosso in caso di guado !!)

rossano :

NORMALE LO FA ANCHE IL MIO SE NON SFIATA STAI TRANQUILLO CHE TE NE ACCORGI AL MOTORE NON ARRIVA PIù BENZINA DOPO QUALCHE CHILOMETRO VA IN SOTTOVUOTO E LA POMPA NON TIRA PIù

.....e secondo me si rischia anche di romperla.....la pompa !!

ma la valvola di sfiato va pulita o cambiata?

fungo :

rossano : NORMALE LO FA ANCHE IL MIO SE NON SFIATA STAI TRANQUILLO CHE TE NE ACCORGI AL MOTORE NON ARRIVA PIù BENZINA DOPO QUALCHE CHILOMETRO VA IN SOTTOVUOTO E LA POMPA NON TIRA PIù .....e secondo me si rischia anche di romperla.....la pompa !!

Verissimo a lungo andare la pompa va a farsi benedire per il doppio sforzo che deve fare per ar arrivare la benza al motore....
Comunque il problema stà nel tappo che deve essere munito di una valvola di compensazione (che fa entrare aria)
Io ho due tappi uno after come questo e non ha nessuna valvola, mentre su un altro (tutto in plastica penso sia after anche questo ma comunque è identico) è munito di valvola (zona bianca nell'immagine) che va perfettamente e non ho mai avuto nessun tipo di vuoto dentro al serbatoio
www.ebay.it/itm/TAPPO-...3cc4585b37

Diego84 :

ma la valvola di sfiato va pulita o cambiata?

sulla valvola nel tappo di cui parla Franco 413 non so che dire. Di sicuro però so che c'è una valvolina di sfiato nascosta (se non ricordo male ) a sx del tappo (mi sembra rossa) che permette al serbatoio di compensare le variazioni di pressione all'interno. E' una robina un po' delicata. La smontai una decina d'anni fa appunto perchè mi si spegneva la macchina a causa della depressione che si creava all'interno del serbatoio. Non ebbi all'epoca molta pazienza e decisi di fare i fori sul tappo di cui sopra. La cosa migliore sarebbe però pulirla per benino e se non si raggiunge il risultato, cambiarla. Voglio vedere sul bellissimo spaccato dei ricambi di parts on line se riesco ad individuarla così magari (dopo 10 anni !!)....la cambio....(crepi l'avarizia )

ma a sinistra nel tappo intendi il foro dove va la pompa della benzina? oppure proprio il tappo? io non ho mica capito qual'è la valvola che c'è per la depressione del serbatoio

x Franco il mio tappo è identico al primo in foto quello in metallo e ha una molla all'interno dici che è quella che fa da valvola?

se non ricordo male si accede da sotto alla carrozzeria di fianco (verso la coda) al tappo. Cioè dove si innesta il tubo del bocchettone di rifornimento

Diego84 :

ma a sinistra nel tappo intendi il foro dove va la pompa della benzina? oppure proprio il tappo? io non ho mica capito qual'è la valvola che c'è per la depressione del serbatoio x Franco il mio tappo è identico al primo in foto quello in metallo e ha una molla all'interno dici che è quella che fa da valvola?

ecco, dovrebbe essere quella definita dal numero 17

ho capito appena ho un po di tempo la controllo!! c'è qualche altro che mi conferma che è quella la valvola di sfiato che serve a non creare il vuoto all'interno del serbatoio? se si si può pulire?

Quella valvolina ( numero uno nella foto) sfiata sul bocchettone sempre dentro al serbatoio quindi il problema non è quella, tra l'altro è unidirezionale cioè fa uscire l'aria dall'interno del serbatoio ma non ne aspira di nuova...
Se proprio non volete montare un tappo nuovo con la valvola di compenso collegate un nuovo tubetto con un raccordo a T in plastica all'uscita del tubetto (cerchiato in rosso ) e il nuovo tubetto lo fate passare assieme al bochettone e uscire sotto alla macchina libero cosi annullate qualsiasi pressione si formi dentro al serbatoio
Unico problema se fate guadi dal tubetto si potrebbe infilare acqua o condensa

Franco413 :

Quella valvolina ( numero uno nella foto) sfiata sul bocchettone sempre dentro al serbatoio quindi il problema non è quella, tra l'altro è unidirezionale cioè fa uscire l'aria dall'interno del serbatoio ma non ne aspira di nuova... Se proprio non volete montare un tappo nuovo con la valvola di compenso collegate un nuovo tubetto con un raccordo a T in plastica all'uscita del tubetto (cerchiato in rosso ) e il nuovo tubetto lo fate passare assieme al bochettone e uscire sotto alla macchina libero cosi annullate qualsiasi pressione si formi dentro al serbatoio Unico problema se fate guadi dal tubetto si potrebbe infilare acqua o condensa

non capisco, la valvola che tu chiami 1 nella foto sembrerebbe proprio quella che nello schema di parts on line viene definita dal numero 17, ma il collegamento sembrerebbe diverso. Nella tua foto ritorna al serbatoio, ma io ricordo che invece finiva con un tubicino libero appunto per compensare le pressioni.

infatti nello schema non sembra tornare al serbatoio !!!

Scusate !!! ma se ha ragione Franco 413 allora a cosa servirebbe il tubicino definito dal codice 16 ?(che si nota anche nella foto di Franco appena a sx della connessione cerchiata di rosso) che io sappia le connessioni devono essere 2 : il cod 16 per i ritorni della benzina al serbatoio quando fai il pieno e la 17 per compensare l'aria (appunto con valvola altrimenti uscirebbe benzina).....o sbaglio ??