ciao ragazzi. è arrivata l'ora di mettere un bell'assetto al suzuki. ora monto le classiche balestre monofoglio originali che ormai son piatte e i classici cerchi a triangolini scampanati con distanziali da 6.5 mm. vorrei quindi mettere un assetto che sia +2" e non di più. son disposto a rinunciare alla comodità, nel senso che anche se parecchio rigido va bene, purchè sia il migliore in commercio per fare trial.
il budget è di circa 2000 euro..
altra domanda, quali sono i pregi e difetti (sempre in ambito di trial) di un assetto +2" rispetto a uno di più pollici? mi è stato consigliato di non esagerare e di stare sul +2", per non alzare troppo il baricentro. e vorrei rispettare questo fattore.
grazie a tutti

Andrea

Io consiglio l'OME! ottimo per fare trial

con 1000€ più o meno prendi l'assetto completo!

mi hanno parlato benissimo di zanfi.. ad esempio questo: www.zanfi.it/modules.p...ts_id=1850
è molto valido??
massy potresti mettere un link dell'assetto a cui ti riferisci? ripeto, non voglio risparmiare su questo, deve essere validissimo

Io della Zanfi.it monto il 3,5"SHD all'inizio molto rigido ma adesso va più che bene... devo cambiare solo gli ammortizzatori.
Le semiellittiche sono pure valide, le ho provate su un suzuki di un mio amico e muovono molto bene... (l'unica cosa esagerata è il prezzo)

Ti posto un video di come si muove l'OME

l'assetto zanfi sicuramente è molto valido, per fare trial io opterei per il 2,5 pollici con i dinamici ant e post e al posteriore le balestre semielittiche cosi' non monti la traction bar come costo sei sui 2000€ però è il massimo, l'ome è validissimo ottimo rapporto qualita' prezzo e buona mobilità io l'avevo montato sul samurai che avevo prima di questo e andava molto bene poi se come dici vuoi il top vai di zanfi che non ti deluderà l'ho montato sul suzu attuale e sono molto soddisfatto ciao

il problema di Zanfi.it è proprio il costo...

con 1.000€ prendi un bell'OME e col resto ti fai un blocco oppure le SR

quindi la scelta è tra OME e zanfi.. anche se 2,5" vado oltre i 2" di partenza..
non trovo il sito della OME. mi aiutate? è italiana la ditta?
massy, monti zanfi e consigli OME? posso sapere come mai? poi dici che devi cambiare gli ammo.. intendi gli ammo del kit 3.5 zanfi? hanno difetti?

se non vuoi proprio superare i 2" prendi quello che hai lincato da 1,5"

Allora, la OME c'è l'ha sia Traction4x4 che 4Technique... non è italiana ma Australiana (mi pare)

Ti consiglio OME perchè con 1.000€ hai un assetto validissimo e ti rimarrebbero altri 1.000€ del tuo budget per ulteriori step (vedi blocco oppure SR)

Se ti consigliassi Zanfi.it, ti fai solo l'assetto!

Devo cambiare gli ammo perchè li ho scoppiati quasi tutti e cerco qualcosa di più performante...

capisco. vi ringrazio enormemente, anche se non mi avete postato i link ora mi faccio un giro sui siti che rivendono OME e valuto.. grazie, siete grandi!

Io consiglio sempre tra queste tre cose: OME, Bosa di Santena e Patrizio di Carmagnola.
Puoi prendere anche solo le balestre tra uno di questi tre che ti ho consigliato e poi ammo di alto livello.
Poi dipende anche se vuoi qualcosa solo da montare o assemblarti tu l'assetto.
Poi sicuramente dinamici al posteriore (teraflex o comunque similari, l'importante è che abbiano più snodi in modo da assecondare il movimento delle balestre). All'anteriore io i dinamici non li metterei.

se vuoi ome prova da Totani off road dell'Aquila io ho preso quello del suzu di prima e quello del pajero sono molto seri e trattano old man emu chiedi di Carmine persona molto esperta sicuramente ti saprà consigliare ciao

Per OME puoi provare da www.traction4x4.it/, www.4technique.it/ come diceva massy01 e www.totani.it come ti consigliava marco.ciccio

ah, cambio anche gli ammo perchè monterò i Teraflex

massy01 :

Allora, la OME c'è l'ha sia Traction4x4 che 4Technique... non è italiana ma Australiana (mi pare) Ti consiglio OME perchè con 1.000€ hai un assetto validissimo e ti rimarrebbero altri 1.000€ del tuo budget per ulteriori step (vedi blocco oppure SR) Se ti consigliassi Zanfi.it, ti fai solo l'assetto! Devo cambiare gli ammo perchè li ho scoppiati quasi tutti e cerco qualcosa di più performante...

Se non vuoi un altezza eccessiva secondo me questa soluzione è la migliore sia per il prezzo sia per la qualita e poi come giustamente dice Massy hai ancora un bel budget per altre tante modifiche ,con 1000 euro ci riesci a mettere un blocco e le s.r.

ome o bosa nel caso tu optassi x ome acquista o da traction o da 4tecnique

OME è il diminutivo di Old Man Emu, australiani che lo producono da almeno 20 anni.
Importatore ufficiale ed unico è la 4technique che sta a 900 metri da casa mia.
L'assetto attualmente commercializzato per Samurai 1300 è un 5 fogli ant e 5 fogli post con rialzo effettivo 40 mm.
Se si hanno dotazioni particolari si può aggiungere il 6° foglio al post, non so se è possibile all'ant in caso di verricello.

Detto questo se si vuole risparmiare decisamente, si possono prendere solo le balestre (sui 260 la coppia ant + 340 la coppia post da ultimi prezzi) e utilizzare i gommini originali Suzuki che costano enormemente meno delle boccole in poliuretano, durano comunque parecchio e sono morbidi come le boccole gialle OME.
I cavallotti originali dovrebbero andare benissimo.
Per gli ammo, si possono far fare su misura con circa 60-70 euro l'uno ad olio, misure consigliate aperti-chiusi 30-47 o 29-45.
In linea di massima (tutti gli zukki sono diversi e quindi occorre verificare quanto sopra) con questi ammo e spessori di 30 mm sui tamponi ant, comunque necessari, sulla mia ho montato gomme da 74 cm con solo una rifilatura del supporto paraurti ant e ribattitura dei bordini parafango.

L'assetto OME è l'unico omologabile come aftermarket ma non conosco la procedura perchè il mio l'ho preso moolto usato...

vero è l'unico omologabile! piccolo dettaglio molto rilevante.

milano91 :

mi hanno parlato benissimo di zanfi.. ad esempio questo: www.zanfi.it/modules.p...ts_id=1850 è molto valido??

Prima di fare acquisti costosi io ti consiglio di informarti bene e con calma, perchè di Zanfi ne parlano benissimo, ma anche malissimo.
Le OME sono una sicurezza, non si snervano facilmente.

poi dire il migliore assetto da trial in commercio è difficile, c'è chi si trova meglio con uno e chi con un altro...