Si ,quello linkato è da 10cm ci sono anche da 20 e quindi ancora più flessibile
ma credo che da 10 vada bene, molte vetture li usano di serie, ma io preferirei prenderlo nuovo, non dallo sfascio, e poi quello in particolare ha diverse misure, quindi si puo adottare un tubo più piccolo fino al terminale,addirittura si potrebbe fare anche conico 51-48-45, senza aumentare troppo altrimenti perde ai bassi regimi, considera che lo scarico origilale è meno di 45mm,
Ovviamente non funge da silenziatore quindi far uscire lo scarico vicino la ruota senza altro di mezzo o silenziatore, così corto t'immagini che casino.

Si si, me l'immagino
No comunque me la gestisco con qualche silenziatore.

MONTATO!!!!!!, anzi, fatto, domani lo monto
son contento, tubo inox 45 int, flessibile inox 20cm, due curve circa 30gradi ed il mio vecchio silenziatore

ho fatto alcune foto ma ho lasciato la macchina in officina ;-(
le metto dopo
ho dovuto anche allungare verso il basso i due tubi, toccavano nella "tractionbar" dell'assetto
il rumore non è aumentato (ho messo in moto dopo averla puntata e prima di smontarla per saldarla), ma mi sa che devo rivedere la carburazione, sembra magra
la differenza si percepisce, sale di giri che sembra il motore di una moto!!!!!

ecco le foto

le due curve le hai create tu o le hai acquistate?

farle senza schiacciare il tubo è impossibile,
ho un cugino che realizza sistem i di trasporto pneumatico, se le fanno fare loro in calandra

Un bel lavoro davvero, complimenti, prima o poi mi dovrò mettere anche io a fare qualcosa di simile, il tubo spiralato non è il massimo, solo che trovare le curve giuste è abbastanza complicato...

Piccolo OT: per curiosità come muovono i coassiali davanti? Come mai non li hai anche dietro?

..... lo spiralato è proprio il primo (e peggiore!!) step!,
il mio tubo è forse un po' troppo grosso, ma quello avevo :-((

per le curve ancora non mi ha detto quanto costano, è stato vago, ma intorno ai 30euro l'una, magari posso organizzare una "cordata" se a qualcun'altro servono
sono da 50 esterno, x cartella 2

i coassiali fanno parte dell'assetto imbullonato +3 di zanfi, sia davanti che dietro lavorano molto bene, dietro c'è meno spazio, e montando gli ammo inclinati hanno + corsa, forse chi era al tribe li ha visti all'opera......
davvero un bel assetto!!!!

Sì cel'ho anche io la barra di riposizionamento dietro ed anche per quello ho messo lo spiralato, avevo già preso una barra da due metri di tubo inox ma piegarlo è impossibile senza schiacciare o venare a meno che non si usino metodi partocolari così via di spiralato e amen, non va per nulla male cmq in basso spinge bene.

oggi ho finito di montarlo dopo averlo saldato
col silenziatore il rumore è ok, bello pieno ma non forte
forse come dicevo è da rivedere la carburazione, ma già adesso sale che è un piacere in un attimo fino ai 6.500,
non vedo l'ora di riavere il ponte dietro per provarla su strada

6500?????

.... e ne aveva ancora!!!!, ma è ancora sui cavalletti e non ho voluto strafare
è un motorino che frulla come un orologio!!!

A ecco in folle quindi, con sotto le ruote maggiorate tassellate il mio forse ci arriva in prima ridotta ahaha

Spero siate rimasti soddisfatti..... per informazione sono disponibili anche quelli del vitara..
Ciaoooo

Hirotaró :

Spero siate rimasti soddisfatti..... per informazione sono disponibili anche quelli del vitara.. Ciaoooo

a quando la prossiama cordata?

......non dipende da me... raggruppatevi ed appena pronti mi date la lista dei nomi e le quantità.......si parte a fare l'ordine

hirotaro, adesso ce lo puoi dire.....
sono cinesi???
comunque la qualità sembra buona, cinese o non cinese....
saluti

guidido :

hirotaro, adesso ce lo puoi dire..... sono cinesi??? comunque la qualità sembra buona, cinese o non cinese.... saluti

Se non sbaglio, diceva dalla Turchia!

Mi sembrava di aver visto il link che riportava a una ditta che li faceva uguali qualche post fa.

@Hirotaro: soddisfattissimo!
Ma questi che abbiamo preso vanno bene anche per il 1.6 8v del vitara, quello a carburatore, giusto?

No mi spiace deluderti sono made in Turkia, fossero stati cinesi sarebbe stato molto meglio x me, ho un ufficio a Xiamen!!!
Cmq quelli del vitara che ho avuto io (16V) sono differenti come attacco sul monoblocco, sono più stretti di flangia e tubi curvati diversamente.
X l'8 valvole pensano siano uguale a quelli dell'SJ