ok ok..
allora possiamo dire che sto accrocchio serve esclusivamente per far snervare meno la balestra posta a spoa ma nn per aumentare ulteriormente l'escursione rispetto al solito spoa ?!!..

serve a questo:

-lo spoa dietro non serve a un caxxo perché ti straforma la balestra,quindi questo é una buona alternativa per il dietro se davanti fai lo spoa (che lì non ti crea problemi)...la migliore alternativa sarebbe davanti spoa,dietro molle con triangolo con uniball...

la mia tutta originale escluso i biscottini arriva a questo punto mi sembra buono o no? da notare che la ruota non è ancora staccata da terra.

robocop :

la mia tutta originale escluso i biscottini arriva a questo punto mi sembra buono o no? da notare che la ruota non è ancora staccata da terra.

a me sembra in media.
apparte che secondo me potevi sicuramente darci ancora un pò magari su un iano più inclinato con le 4l inserite fino a farla rimanere in bilico..

ma ero a fare un giretto al mercato e non in una prova di trial

io discorso e ke sul posteriore con lo spoa devi avere degli ammo cazzuti x non farti saltellare... e avere la traction bar...

falla dietro a molle...e davanti con lo spoa

Samurai85 :

io discorso e ke sul posteriore con lo spoa devi avere degli ammo cazzuti x non farti saltellare... e avere la traction bar...

Beh,se non hai la traction bar le balestre sformate saranno soprattutto per quello no?Comunque,la doppia balestra secondo me serve a far estendere al massimo il tutto,invece di avere una balestra con più fogli(rigida) metti gli stessi fogli ma divisi su due come da topic.Il tutto sara più morbido e la balestra superiore spingerà in giù il ponte alla max estensione.Su strada poi c'è il sistema per bloccarla ed utilizzare solo quella inferiore

quoto rabber, quel tipo di modifica si chiama Buggy Leaf.. tempo fa ne parlavo proprio io... per ora non ho ancora realizzato niente.. sono sempre nell'indecisione se comprare un kit completo o perderci un pò di pazienza e realizzare la buggy... (sicuramente meno dispendiosa a livello economico.. ma non a livello di tempo..) comunque l'escursione data dalla buggy non è niente male. Vi posto una foto che mi invio chi l'ha realizzata anni fa: RODCAT.

P.S. Unico problema e dilemma che ho ancora oggi è il tubo della benzina, e cioè che fare per non schiacciarlo????

bisognerebbe fare una boccola x bloccare il biscottino in posizione normale quando lo si usa su strada... una cosa da studiare ma fattibile...

mi viene voglia di mettere le balestre

come escursione è sicuramente ottima, ma non essendo attaccata in nessun posto sul davanti mi da l'idea che alla prima botta si storga tutto...

certo che se non è così...

mi sembra che valga la pena fare il lavoro! sembra anche molto semplice

si scalvo, penso anche io.. penso anche che per essere tranquilli ci voglia una traction bar, poi c'è sempre il tubo che va al serbatoio benzina, che con quel tipo di modifica in compressione la balestra lo va a schiacciare nel telaio.. come lavoro non è difficile, ma bisognerebbe vedere se conviene spenderci tempo e denaro...

questa è una foto che raffigura l'escursione con la buggy leaf..

urka nn sapevo su potesse fare anche in spua.

Samurai85 :

bisognerebbe fare una boccola x bloccare il biscottino in posizione normale quando lo si usa su strada... una cosa da studiare ma fattibile...

Altri che ho visto su internet infatti avevano il fermo.
In questo caso si può utilizzare l'attacco posteriore della balestra.Metti in twist e fermi una.Poi dall'altra.
Questa mi sembra fatta molto bene.
In giallo l'esempio per bloccarlo,una cravattina ad U e via...

secondo me otiima idea da abbinare allo spoa anteriore

Ma con uno S.P.O.A. anteriore, non rimane parecchio più alto dalla parte del muso rispetto al posteriore??

Se fai sopa lo fai si davanti ke dietro, poi se dietro vuoi mettere la doppia balestra....