Salve a tutti,volevo un vostro parere sul consumo olio del motore sul suzuki
Santana sj 410.Possiedo un suzu sj 410 dell 86,con 130000 km,così è scritto
sul contakilometri,poi non sò,nel senso che l*ho comprato usato:presto detto
diciamo sui 1000 km,3 etti di olio,io metto un 10w40 sintetico marca Agip Sint.Secondo voi può andar bene come consumo o è troppo?
Fiducioso delle vostre risposte,ciao a presto

io direi che non è normale,ma non è così per un motore suzuki con quei km.
prova a mettere il 15w40 dovrebbe diminuire un po' il consumo.
anche se io lo terrei così,rabboccandolo..

Si ciao avevo pensato anche io di raboccarlo via via che si consuma,comunque volevo smontare la testa,x controllare il gioco dei pistoni,e i guida valvole,tu cosa ne pensi.

una revisione alla testata non fa assolutamente male...dopo quei km sarebbe da considerare quasi d'obbligo..e scopri se il motore ha difetti occulti!

penso anche io,magari le sdi delle valvole saranno un pò lasche,e,i gommini
secchi,visto che monta un impianto a metano.

Ma in genere questi motori,quanto consumano in media di olio.

mi fa paura il consumo di olio

beh....sono le guide-valvola che fanno consumare olio se eccessivamente logore

anche i gommini valvola se rinsecchiti dal tempo e dalle scadate fanno la loro parte.non so' il consumo olio normale di un 1000 quanto sia....

perchè ti fà paura il consumo olio,forse x è troppo ecessivo.

no albè mi fa paura perchè rifare il motore è veramente una grande spesa mi hanno chiesto 2200 eurini cmq vorrei dare retta anche io al consiglio di superdario ovvero fare controllare la testa...
ricapitolando ragazzi se il motore consuma dell'olio non è obbligatoriamente il motore da rifare giusto????

assolutamente no!!poi tutto è anche quanto ne consuma...tira giu' la testae così vedi anche se le canne hanno dei segni di grippaggio...se i pistoni sono belli o rovinati....insomma,da lì vedi mezzo motore...non poco!

bè vedi caro LEO,non è un gran problema x me,x,mia fortuna con l+aiuto di un mio caro amico meccanico in pensione,riesco a farla da me,così diminuisco la spesa,anche x di manodopera ci vuole + che di pezzi.

scusa l'ignoranza superdario ma la testata è quella dove c'è il tappo per fare i rabbocchi dell'olio?

Leo86 :

scusa l'ignoranza superdario ma la testata è quella dove c'è il tappo per fare i rabbocchi dell'olio?

anche io ho il mio vicino di casa che faceva il meccanico adesso è in pensione e proprio lui mi ha chiesto 2200 dollari per rifare il motorello

bè è un vicino un pò...... mi hai capito perfettamente,no il mio amico è molto + alla buona,pensa che dopo aver sostituito cuscinetti ruote ant,giunti,croc,
e altre cose,mi ha chiesto solo 100 eurini.

buon per te ALBé io infatti cerco di farmele da solo molte cose altrimenti dovrei prendere un mutuo per fare tutti questi lavoretti

Leo86 :

scusa l'ignoranza superdario ma la testata è quella dove c'è il tappo per fare i rabbocchi dell'olio?

no,quello è il coperchio punterie anche se fa parte del gruppo testa anche quello

la testata vera e propria è esattamente sotto a quel coperchio che sul mille è scritto SUZUKI SANTANA...almeno su molti 410 è fatto così

ma è semplice da fare? c'è d levare anche la cinghia di distribuzione giusto?

e si...prova a guardare nel forum tramite la funzione cerca...troverai tantissimi post a riguardo..anche con delle foto che fanno molto chiarezza piu' di mille spiegazioni

beh intanto dovresti usare olio minerale e non sintetico