..noto che in maggioranza preferite le 5.14 alle 4.16..io ho il 1.3 originale con le 5.14 ma sinceramente trovo le marce troppo corte.
nei trasferimenti sono costretto ad usare la quinta su di giri, nei passaggi tecnici ho il blocco dietro che aiuta ma a volte non basta, sui denti e sulle pietraie a volte l'auto si impunta , sarà la mancanza di cavalleria ma anche se do gas a palla l'auto non spinge..è tutto rumore
vorrei provare le 4.16 ....che ne pensate?
che differenza c'è tra quelle che vende raptor a quelle che vende traction?
ci sono parecchi eurini e il kit revisione ridutorre lo vendono a parte con un sovrapprezzo..

Hai le gomme originali?
Io personalmente sono tentato dalle 4.9!
Avrei la seconda praticamente uguale alla prima che ho adesso col riduttore del 1000 (che è perfetta per la trazione), e la prima piu' corta per i passaggi in aderenza!
Per quanto riguarda le lunghe, dovrebbero accorciarsi del 4% rispetto adesso.

dipende da che misura di gomma usi,io ho le 4,16 con le 235 75 15 mi trovo bene,la 1 e corta x passaggi in aderenza,la 2 e 3 va benissimo in coppia senza perdere mai,pero ho il 1.6

Io monto su cerchi in acciaio le 215/75 15 ziarelli ex forest che sono una tonnellata l'una!

al massimo potrei montare le 30 9,5 15 o le 225 75 16 ma non piu' grosse..

vorrei sapere le impressioni di chi monta il 4.16 su 1.3 originale.

le 4.9 mai sentite nominare, ho visto che c'è un rivenditore

DANI
Qualcosina si allungherebbe montando i ponti larghi samurai che hanno un rapporto leggermente più lungo.....

quello si Franco ma ho i ponti revisionati, il blocco dietro...ci vorrebbe qualcuno che facesse a cambio con i miei altrimenti sarebbe una spesona..

se ti può interessare io ho le 4.16 e starei cercando le 5.14.

sentiamoci per mp

Freehusky :

Hai le gomme originali? Io personalmente sono tentato dalle 4.9! Avrei la seconda praticamente uguale alla prima che ho adesso col riduttore del 1000 (che è perfetta per la trazione), e la prima piu' corta per i passaggi in aderenza! Per quanto riguarda le lunghe, dovrebbero accorciarsi del 4% rispetto adesso.

Ispirano un casino anche a me ! e sinceramente le vedo come ottimo compromesso per un utilizzo misto strada/fuoristrada....

Le ha Lowrange Offroad

Simo_4x4 :

Freehusky : Hai le gomme originali? Io personalmente sono tentato dalle 4.9! Avrei la seconda praticamente uguale alla prima che ho adesso col riduttore del 1000 (che è perfetta per la trazione), e la prima piu' corta per i passaggi in aderenza! Per quanto riguarda le lunghe, dovrebbero accorciarsi del 4% rispetto adesso. Ispirano un casino anche a me ! e sinceramente le vedo come ottimo compromesso per un utilizzo misto strada/fuoristrada.... Le ha Lowrange Offroad

Esatto!

savle ragazzi sono nuovo mi chiamo michele...ho anche io le 235.75.15 con il 1.6 8v cambio 1300 e riduttore 1300 la quinta noon la riesce a portare...faccio un uso misto ...fuoristrada e strade di collina montagna....ho un assetto spoa....vorrei sapere se con le 4.16 le cose vanno meglio se diciamo soffre di meno ilmotore ?

per l'uso che ne fai ti basterebbero il riduttore del 1000 e le coppie coniche dell'SJ..... e ti tiene anche la 5°......

un prezzo giusto da pagare per un riduttore buono quanto sarebbe ? dove posso trovare il braccetto credo si chiami pitma.. piu alto da montare su idroguida vitara che ho montato..con assetto spoa nonostante ho ontato il kit intaero della za.... la barra che va del pnte alla idroguida e troppo inclinata e le testine sono quasi a limite...avanti ieri era in offerta da qualche paret porca miseria non ho fatto in tempo...non saprei quano occore lunga se 1.5" o da 2 " ...secondo voi ho le balestre originali...
altra domanda conviene un riduttore dell mille quanto poi si troverebbe le super ridotte 4.16 a 400 euri nuove ?? ovvio seenza kit di revisione...?
lo so sono palloso...hahahahah

io avevo aperto questo post per capire la differenza di rapporti tra 5.14 e 4.16

grazie caronte

daniel in download c'è un foglio excel in cui puoi inserire i dati di coppie coniche,riduttore per vedere le varie velocità del suzuki nelle varie configurazioni possibili..dacci un occhio,magari tu può essere utile!

grazie mille kikko! ci do un occhio

Scusami DanielSan non . ho ancora bene come muovermi tra i vari topici non volevo fare la pipì fuori dal vasetto .!;-);-)Da quel rivenditore americano ci sono belle cose ma ce un problema essendo in america oltre alla spedizione ce la dogana da pagare io qualcosa ho comprato in in america però si risparmia un Po ma è un rischio perché qualche para culo mette il prezzo basso del pezzo da spedire e poi alza di molto la spedizione così recupera e se non ci fai caso sono guai .! Se sapete qualcosa cmq sono interessato anche io al discorso ridotte

Scusami DanielSan non . ho ancora bene come muovermi tra i vari topici non volevo fare la pipì fuori dal vasetto .!;-);-)Da quel rivenditore americano ci sono belle cose ma ce un problema essendo in america oltre alla spedizione ce la dogana da pagare io qualcosa ho comprato in in america però si risparmia un Po ma è un rischio perché qualche para culo mette il prezzo basso del pezzo da spedire e poi alza di molto la spedizione così recupera e se non ci fai caso sono guai .! Se sapete qualcosa cmq sono interessato anche io al discorso ridotte