Ragazzi cortesia chi ha lo schema dell'impianto elettrico originale del compressorino ARB?
Seconda cortesia, mi serve un pulsantino di comando dell'elettrovalvola, una volta qualcuno mi ha detto che erano pulsanti normali, e li vendevano pure sulla baia... chi mi linca indirizzandomi? Purtroppo di questi pulsanti, non ne sò nulla, mi servono esattamente uguali, per collegarli all'impianto originale ARB....

Mi sono spiegato.. ??? spero, io di elettrica sono una frana.. ora sono nella cacca celebrale! e dio sa solo quando finirò, visto che il tempo è pari a zero
Pace, dormirò in compagnia dello zukko hehehehe

cosa farei senza di voi.. !!

QUI c'è lo schema,bastava usare il cerca
per la seconda risposta,boh non ne ho idea. a me l'hanno dato insieme al blocco,ma penso che si venda anche come singolo... comunque tutti gli interruttori marini (carling,carwing,crawing non mi ricordo come si chiamano) vanno bene,sono fatti uguali...

lascia perdere quelli arb

compra dei carling normali e mettili tutti uguali.
io ho fatto così:



in ordine:
compressore/ponti in pressione. blocco anteriore. blocco posteriore. fendinebbia. retronebbia. faro posteriore ( on off on su retro )

Tos.mario :

QUI c'è lo schema,bastava usare il cerca

bello cosi, ho cercato e non trovato, io avevo 355 risultati.. Tos, sei un angelo

Dervis che mi dici, hanno tutti gli stessi innesti posteriormente? dove li prendo?

li ho presi qui www.mudstuff.co.uk/

hanno attacchi simili ( faston ). può cambiare la posizione degli stessi rispetto agli arb in quanto in questi ultimi risultano "invertite" le luci rispetto ai carling standard.

www.mudstuff.co.uk/sho...itches?p=2

quale degli ultimi 2 va bene ?

Belli!!!

darele :

http://www.mudstuff.co.uk/shop/13_carling-technologies-switches?p=2 quale degli ultimi 2 va bene ?

ARB Style On-Off Carling Switch.

l'altro serve per il verro

www.mudstuff.co.uk/sho...-blue.html

Grazie. ho finito ora di sistemare e verificare il funzionamento. domani sera passo i cavi in cabina... poi vedrò di fare quello che ho in mente.

mi manca un'elettrovalvola cacchio !!!

scusate una domanda; quegli interruttori sono illuminati?

maver :

scusate una domanda; quegli interruttori sono illuminati?

hanno due luci dentro.
i carling classici illuminano la parte "verde grossa" quando accendi le luci e una piccola fessura arancione quando attivi l'utenza.
i carling arb sono il contrario. illuminano la fessura arancione quando accendi le luci e illuminano la parte "blu grossa" quando attivi l'utenza

dipende: i miei arb illuminano la parte grossa con le posizioni e la parte piccola quando attivo i blocchi

perchè li hai collegati al contrario rispetto allo schema elettrico ARB
alcuni miei amici si trovano meglio così,io sono abituato che se accendo le posizioni si accende il lumino basso,mentre se accendo il blocco si accende la parte grossa.
INIZIO O.T.
in fondo..
l'importante è che si accendano.
che sia necessario schiacciare un tasto,tirare una leva,tirare una madonna,l'importante è che alla fine blocchino
dovrebbero inventarlo però: "il blocco a bestemmia"
FINE O.T.

no, sono collegati come da schema (anche perchè se non ricordo male c'è il connettore).
l'unica modifica che ho fatto all'impianto è stata la possibilità di bloccare l'anteriore indipendentemente dal posteriore.

quella è una cosa che farò anch'io... comunque allora hai uno schema diverso dal mio
sul toy di mio padre e sul suzuki sono collegati come ho detto sopra (luce piccola per le posizioni e luce grande per il blocco attaccato)

secondo me cambiano i pulsanti.
perchè guardando l'impianto:
i neri vanno collegati al 6 e 7 e fanno da negativo per le lampadine del pulsante.
il rosso è il positivo che prende corrente dall'interruttore del compressore (infatti se spegni il compressore i blocchi non vanno) e va collegato al 2.
l'interruttore chiude il circuito tra il 2 e il 3.
al 3 (giallo) va quindi collegata l'elettrovalvola che aziona il blocco.
il blu bianco (luci di posizione) va collegato al 6.
quindi nemmeno volendo si possono far andare le luci al contrario perchè sono definite dal collegamento interno del pulsante.
l'unico modo sarebbe invertire il 6 con il 3, ma così facendo col pulsante accenderesti solo la lampadina, mentre accendendo le luci attiveresti i blocchi...
per rendere indipendente l'interruttore anteriore da quello posteriore (cosa per me fondamentale perchè altrimenti sarei perso) basta alimentare il 2 del secondo pulsante non con il 3 del primo interruttore (giallo) ma con il 2 del primo interruttore (rosso).