proverò quest'inverno con le 5,14. il mio amico per fare strade innevate usa le ridotte (ha le 5,14 però ha le 31" ricoperte e tiene il motore in quarta e quinta sempre oltre i 4000giri).
non voglio prendere la pelle al motore,e ho solo le 215 quindi mi sa che opterò per prima e seconda lunga...

quindi è sempre il solito discorso della botte e della moglie ubriaca.
Io vorrei optare per delle go...e f..be un pochino più grandi ma senza esagerare tipo le 215 e abbinarci le 4.16 cosa ne dite dalle 205 alle 215 si ha un miglioramento tangibile o è solo un fatto estetico ?
E con le 215 e le 4.16 rispetto al riduttore originale con le 205 avrei comunque una marcia più bassa o meno ?

Tos.mario :

proverò quest'inverno con le 5,14. il mio amico per fare strade innevate usa le ridotte (ha le 5,14 però ha le 31" ricoperte e tiene il motore in quarta e quinta sempre oltre i 4000giri). non voglio prendere la pelle al motore,e ho solo le 215 quindi mi sa che opterò per prima e seconda lunga...

dalle 215 alle 205 c'è un buon miglioramento,però ti servono almeno le 4,16 (io ho le 215,blocco post e le 5,14 e a volte vorrei una prima ancora più corta in passaggi un po' "impegnativi")
rispetto alla scalatura delle marce non lo so,ho una tabella con tutti i valori del 1300 del 100 delle 4,16 e delle 5,14,scegli tu la misura delle gomme e lui ti da le varie velocità ai vari giri,è fatta davvero bene ma non ho idea di come potrei mandartela... mandami in pm la tua mail semmai

E delle 4.9 che mi dite? Qualcuno le ha?

www.lowrangeoffroad.co...gears.html

Le fa soltanto lowrangeoffroad?

che sappiate la raptor nel kit vende anche cuscinetti paraoli ecc ?

o solo i 3 ingranaggi

solo gli ingranaggi!

il kit revisione è a parte.

boia!

ho chiamato e mi han detto che danno perni guarnizioni alberini cuscinetti e tutto...
infatti per 650 e piu' euri mi sembrava pochino...

Io da Raptor ho preso le 5.14 dentro c'erano alberino ,ingrannaggetti vari,rasamenti,guarnizioni,olio e ancora qualcosina che non mi viene in mente. Sono spettacolari.

alla fine ho preso le 4.16 da transtad .. vedremo

46dadino :

Io da Raptor ho preso le 5.14 dentro c'erano alberino ,ingrannaggetti vari,rasamenti,guarnizioni,olio e ancora qualcosina che non mi viene in mente. Sono spettacolari.

Quindi dentro c'era tutto il necessario per la messa i ordine del riduttore?
Quanto è venuto?

Si c'era tutto. le sono andate a prendere in magazzino da loro . 580 euro.
tornassi indietro le metterei 5 anni prima.
Dimenticavo...dentro la confezione ci sono anche le istruzioni con le foto. Sono in inglese ma ben fatte. In una domenica mattina ho tirato giu' e rimesso su'. tutto ok.

46dadino :

Si c'era tutto. le sono andate a prendere in magazzino da loro . 580 euro. tornassi indietro le metterei 5 anni prima. Dimenticavo...dentro la confezione ci sono anche le istruzioni con le foto. Sono in inglese ma ben fatte. In una domenica mattina ho tirato giu' e rimesso su'. tutto ok.

Hai avuto bisogno di attrezzi particolari come presse e pungente varie?

No no. Guarda gli atrezzi sono quelli canonici.L'unico casino che ho fatto e' che il cavo del freno a mano e' la prima cosa da smontare....Ovviamente io non l'ho fatto. Ho tirato giu' tutto e mi e' rimasto appeso per il cavo. MANICOMIO! tenevo il riduttore su' con la testa ma mi spezzava in due. Alla fine sono riuscito ad agganciarlo da qualche parte ma e' stata dura. per il resto vai tranquillo.

Grazie per la dritta bel!

ho un amico che andando in USA ha la possibilità di portarmi le S.R.
Oltre che calmini e lowrange da quali altri venditore si possono trovare? sono intenzionato a prendere le 4.16

Ragazzi sono indeciso se trapiantare il Riduttore del 1000 oppure le Super Ridotte sul Samurai 1.3 i.e. Vorrei accorciare un pò le Marcie Lunghe e le Ridotte,dite che col 1000 risolvo un pò oppure servono le S.R.??

Dipende che gomme hai.
Le marce lunghe (e anche le ridotte) con gomme 205 e riduttore 1300 sono praticamente uguali alle marce ridotte con riduttore 1000 (se può servirti come metodo di paragone).
Io l'ho montato per qualche mese il riduttore del 1000.
Ma da quando ho messo il blocco dietro ho messo le s.r. 5,14.
Ora che ho anche il blocco davanti (e le 31", ma anche prima con le sole 215-15) senza s.r. la macchina non si muoverebbe

Ho le 205/70/15,siccome molti consigliano e dicono che con il riduttore del 1000 si accorcia un pò in tutto..Io il Mezzo lo Uso solo Campagna per portare legna ecc e poi Periodo di Caccia con il Carrello con su Cani e Cinghiali dove ho sempre notato che fatica specialmente quando risalgo da Burroni stracarico

Buonasera a tutti, qualcuno di voi più esperti per caso mi può dare delle dritte? volevo sapere se per montare le super ridotte bisogna cambiare anche i cuscinetti a sfera ed i cuscinetti a rulli, ed in caso, bisogna mettere dei cuscinetti particolari oppure vanno bene anche i suoi originali? Ho bisogno di un aiuto su questo particolare grazie ...

Buongiorno a tutti Voi ragazzi, volevo farvi una domanda;
Ho acquistato le super ridotte 4.16 da traction 4x4 e dopo averle montate,
Mi fa un rumore il riduttore solo in rilascio acceleratore e quando la macchina
Va in discesa anche in folle; in fase di accellerazione non fa nessun rumore; ho cambiato tutto
E dico tutto ragazzi non so più che fare. So soltanto che il mio
Riduttore prima di inserire le s.r. Andava benissimo e non faceva nessun rumore... Vi è mai capitato sto problema? Aiutatemi voi più esperti per favore grazie aspetto qualche risposta ...
Il riduttore e un 1300 ed il rumore che fa sembra che grattu qualcosa all'interno; sembra proprio che gratti qualcosa, nessun tipo di fischio anomalo...