Salve a tutti nn so se è questa le sezione giusta ma vorrei segnalarvi un mio acquisto fatto su ebay di n collettore in inox per il mio zukkino e suggerirei anche a quelli di voi che ne vogliono uno di farci un pensierino che costa poco e va come un treno...(io ho il 1600 8v)
www.ebay.com/itm/PACES...4164437%26
anche quando l'inserzione scade basta contattare il venditore che ve ne manda uno in 10 gg, e la spedizione è 110$
Spero di essere di aiuto....

Ma in euro quanto hai speso tutto compreso spedizione??
Ciao grazie aspetto risposta

€ 207,7... per questo mi sembra ottimo...poi il tipo è stato gentilissimo per rintracciarmi la sedizione che è arrivata tramite usps nei tempi previsti!!a+++

facci sapere come ti trovi con la resa dopo il montaggio,quasi quasi x natale......

stasera riprendo lo zukko dal meccanico e dopo na bella spremuta vi faccio sapere come va...ps come centrale ho messo un tubo dritto e come finale il terminale di una suzuki (tanto per...) gsx-r 1000 in titanio (pagato 70 eurini)!!!

si, ma è un 4in uno, non va bene per chi fa trial, va bene per chi fa velocità.
come diametro dei tubi quanto è?

Ma questo é un 4 in 1 non un 4-2-1??!
Appena hai tempo potresti prendermi il diametro dei buchi di ingresso e di uscita???

penso che non sia proprio da velocità pura perche il raccordo da 4 a 1 è molto in là rispetto ai collettori quindi quasi come un 4 2 1, come diametro nn lo so...chiedo venia ora mi informo!!!sorry

@ animalista: stasera chiedo al mecca... ma se lui nn lo sa ciccia che ormai sono montati....

Quindi hai già provato la macchina?? Come va??

il 4 in 1 è per gli alti.
il 4 2 1 è per i bassi.

Non penso ci sia da discutere. Poi, facci sapere i diametri, e sicuro ti diranno se è per 1300 o 1600.
Ricorda, che il rumore non è = a prestazioni...
se hai un motore normale va sempre, se tirato... trovi differenze abissali.

darele con sti diametri!!!!!!!
questo però mi sembra di ferraccio
inoltre per essere in fase la lunghezza dei singoli scarichi dovrebbe essere uguale, per non creare onde in contropressione al'interno dei tubi ""DI CHE DIAMETRO SONO??????"",
sempre meglio dei suoi originali in ghisa ma non mi sembrano molto ottimizzati

sono sempre + contento del nostro 4- 2- 1 !!!

guido, sei il mio incubo peggiore, ma il diametro???? hehehe
è fondamentale lo sai !!!
anche a me non sembra bello, i cilindri esterni lavorano malissimo, avranno 20cm di differenza di lunghezze...

guardate ho ripreso oggi la macchina...il diametro in uscita del raccordo è 52, quello dei tubi che vanno alla testata nn lo so....cmq ai bassi va veramente come un treno!!!tipo che nelle curve se scalo e do gas scoda!!sono veramente soddisfatto