Ottimo allora!! Ed e' molto bella con ste gomme!! Non la usi su strada??

Tiro io parto dalla assetto +3 da inbullonare che modifiche hai fatto per ottenere questo risultato

si la uso poco su strada.... solo i trasferimenti per i raduni....o qualche giretto per andare al bar....

per arrivare a questo risultato ho cambiato i 4 ammortizzatori forniti da zanfi.... e ho messo degli ammortizzatori artigianali con steli più grossi e molto più lunghi...
poi ho spessorato le molle con dei tamponi in poliuretano...
dietro no problem ma davanti sono stati necessari degli adattamenti (una piastra di acciaio per spessorare l'attacco delle molle ai longheroni)...
poi è stato avanzato un pò l'avantreno....(per aumentare il passo)...
tutto qui....

Qualche foto in twist?

ed ecco le foto del mio poiccolo mostriciattolo....quei due baldi giovani sono miei amici che ho messo la per fare le proporzioni e (188 cm e 201cm il secondo)...che ne dite???

purtroppo devo ancora fare un bel servizio fotografico in twist...
.....spero di farlo al più presto.......
.....ma ad occhio 85 cm / 90 cm di twist non mi sembrano un sogno così irraggiungibile (anzi...).....

Tirido io metterei firma per 85 cm di twist..sarei molto interessato a capire in che modo hai modificato l anteriore e chi ti ha fatto gli spessori..l anteriore l hai avanzato svitando le testine?la scatola di sterzo come l hai avanzata perché già la staffa di zanfi mi sembra al limite..

purtroppo questi dettagli li sa solo il mio preparatore e mi sa se li tiene stretti.......
se passi da queste parti ci diamo un'occhiata insieme....

@lizard...
che gomme monti ??? mi sembrano piccolette....
oppure è il kit di rialzo che è troppo alto.....................

l'esempio del defender era per far capire dove fissare i puntoni. più che gli uniball io metterei i jonny joint, gli uniball con i colpi tendono a prendere gioco facilmente.
il fatto di fare fuoristrada da raduno, da uscita domenicale o da gare non vuole dire tanto, se uno vuole un mezzo performante non è obbligato a fare gare.
che conta è il fuoristrada che uno pratica, non con chi o in quali occasioni.
che nessuno si offenda, ma personalmente la macchina alta ma va bene per fare scena, non per fare fuoristrada veramente impegantivo.

Quella in foto è la mia vecchia..io monto delle 235.75.15 ma vorrei passare alle 7.50 16 io dal 17 al 20 sono a roma la vedrei volentieri..

monto delle 235 75 15 ma ssarei orientato a montere delle 33"...solo che costano na tombola!!!

danilo.milesi :

... più che gli uniball io metterei i jonny joint, gli uniball con i colpi tendono a prendere gioco facilmente.

In linea di massima hai ragione, (anche se ci sono uniball e uniball...) ma i jonny joint costano un botto e hanno dimensioni importanti, gli uniball si reperiscono molto bene sul mercato a prezzi onestissimi, quando hanno gioco si cambiano!

danilo.milesi :

... che nessuno si offenda, ma personalmente la macchina alta ma va bene per fare scena, non per fare fuoristrada veramente impegantivo.

Quoto!!!

OT @Trido:ma quello è il vecchio suzuki di Armando di samurai4x4 vero?

eh si...... è proprio il Samurai che ho comprato da Armando.....

dovrei partire per le vacanze natalizie proprio in quella settimana (tra il 17 e 20 dicembre).... ma ancora non ho deciso il giorno.....

TIRIDO :

eh si...... è proprio il Samurai che ho comprato da Armando..... dovrei partire per le vacanze natalizie proprio in quella settimana (tra il 17 e 20 dicembre).... ma ancora non ho deciso il giorno.....

be dai fammi sapere altrimenti sarà per l anno nuovo..sei di roma roma?

anche la mia era uscita cosi alta qnd lo finita....troppo alta !!

ok....!
eh si........... so proprio romano de roma....(a un tiro de schioppo dar Cupolone)!!!!!!

Io mi ricordo il mio vecchio samurai con lo spoa e i biscottini più lunghi sarà stata alta 14cm ..ad ogni laterale mi cagavo sotto certo le balestre sono più scattose ma anche con le molle credo che così alto sia troppo penalizzante..immaginate montando delle 235.85 16 o che è la gomma giusta per riempire un po il passaruota in alternativa una 31 si alza di altri3-4cm diventa un auto solo per andare al bar..parere personale ovviamente..fratellotistimo modificandolo ha fatto la scelta più redditizia per questo assetto che secondo me nasce per preparazioni più estreme che permettono un allargamento della carreggiata e un passo più lungo che ne inpedisce l utilizzo su strada..

Dario un mio amico ha il tuo stesso assetto e dopo che ha provato la mia e rimasto contentissimo, e piu dura la mia della sua, e nelle curve corica molto meno. Certo che essendo piu alta quando comincia a saltare si vede da lontano ma la colpa e degli ammo che son economici. Infatti me li faro fare da qualche ditta seria!!