Come potete notare a prima vista, i nostri vari SJ e Samurai, Jap, Can, Spain, Arab, Tibet, Timbuctù o da dove altro possono provenire, hanno la scocca facilmente smontabile (mi riferisco ai cabrio), il tutto è tenuto su da viti, dall'arco centrale alle portiere, ecc...

Mi son messo in testa di cambiarle tutte un po' perchè per smontare gli sportelli ci ho dato di mazzetta e scalpello senza ritegno e un po' perchè mi piacciono (e sono più funzionali secondo me) le viti torx.

Sapete dirmi quante ne dovrei prendere tra tutte? (parlo delle viti con la filettatura delle cerniere delle portiere) e soprattutto che filettatura hanno?

Io ne conto 4 per ogni portiera e 10 per il portellone post, 10 per l'arco centrale e 16 per le piastrine del soft top, dove ancora?

quindi 44, ma una volta sono arrivato a 52 non so come.

ne prendi 50 e via ti servono le M8 X 1.25 per gli sportelli e cerniere del portellino più M6 x 1.00 per archetto ecc. per la lunghezza ti porti le tue vecchie viti come campione

io le ho sostituite quasi completamente con viti esagonali testa ad incasso in acciaio inox

ciao ragazzi ma come fate a svitare quelle viti maledette??? io per ora ho fatto più danno della grandine praticamente mi si mangia la testa a tutte

Scalpello piccolo e martello

Io per toglierle ho fatto esattamente così.

tante ostie e qualche attrezzo utile..tipo il cacciavite a battare!

scusa kobretti dove hai trovato le viti d'acciaio con quel passo?

Io ho provato anche con il cacciavite a battere, ma molte viti non venivano via lo stesso, ho ammaccato l'attacco dellecerniere a forza di battere, ma niente.

Io ho messo lo svitol, ho fatto un foro al centro delle viti con ben tre punte di trapano diverse, prima sottile, poi più spessa e poi più spessa ancora, ma che la croce rimanesse intatta, poi ancora ho preso il phon da carrozziere e ho scaldato la vite dentro anche attraverso il buco e provavo con il cacciavite a battere, alcuni venivano e altri no...

Quelli che non venivano, ho fatto un altro buco ancora più grosso (occhio a non esagerare altrimenti salta via la testa e hai pulito il melo), facevo un taglietto con il flex nella testa per far incastrare lo scalpellino (io usavo un cacciavite piatto resistente) e via a martellate nel verso di svitamento.

Mezza giornata, ma sono riuscito a toglierle tutte.

Io ho provato anche con il martello a percussione da carroziere ma niente, l'unica è usare il tuo metodo Naglfar!!

anche le mie cmq non sono saltate via tutte con il cacciavite a battere, le altre le ho trapanate, rotto la testa e svitata via la parte cilindrica filettata...!

Naturalmente è un metodo irreversibile per le viti.

A proposito del post, sono andato in una bulloneria ed ho prenotato 60 viti M8 x 1,6 testa a fungo con inserto torx senza pin centrale, c'era anche quello con pin centrale, ma sarebbero dovute venire dalla Germania e ci voleva troppo tempo.

kobretti790 :

io le ho sostituite quasi completamente con viti esagonali testa ad incasso in acciaio inox

Kobretti, hai usato quelle con testa ad incasso, ma hai fatto la svasatura? Ci ho pensato, ma avevo paura di indebolire troppo le piastre e il resto.

se io dovessi sostituire le originali metterei queste

eshop.mar-vit.it/image...t/7380.jpg


tbei, testa bombata esagono incassato, tanto il passo del filetto è grosso e standard!

ragazzi che vuol dire cacciavite a battere?

Leo86 :

ragazzi che vuol dire cacciavite a battere?

Non ne conoscevo l'esistenza nemmeno io, fino a quando non me l'hanno fatto conoscere ed è stato amore a prima vista, in pratica è un arnese, al quale si inserisce un inserto in base alla vite che devi svitare e martellando questo "grosso cacciavite" trasforma l'energia che dai con la martellata in rotazione, dando una bella botta alla vite che non si vuole svitare.
Dando il colpo secco e deciso, oltre a evitare di spanare le teste, concentra tutto in quel momento e hai molta più probabilità di svitare quindi le viti incrostate.

Ecco un esempio

Leo86 :

ragazzi che vuol dire cacciavite a battere?

Il suo nome corretto è cacciavite a percussione
Se lo devi prendere evita cineserie da 10 euro (durano 4 martellate)
Comunque il taglio diagonale con il flex con disco da 2 mm è la soluzione migliore se poi disponi di un cacciavite a taglio come nell'immagine meglio sennò martello con scarpello sul taglio che hai eseguito con il flex e vai

io di solito uso il cacciavite a percussione del mio babbo x le viti veramente toste.... però è però che ad esempio per alcune viti si strappa via il taglio a croce e la vite non si svita.... viti del cavolo!