SALVE E' DA POCO CHE SONO REGISTRATO HO ESEGUITO DEI LAVORI SUL MIO SUZUKINO COME LA SOSTITUZIONE DELLA SCOCCA CON UNA PIU' NUOVA E HO DOVUTO SCOLLEGARE TUTTI I CABLAGGI AL MOM ENTO DEòLLA MESSA IN MOTO MI SI E' ACCESA LA SPIA CHECK E NON HA PIU' VPOLUTO SAPERE DI SPEGNERSI , LE HO PROVATE TUTTE .....................

Ciao,non posso aiutarti, ma tu intanto aiuta noi parlando normalmente (non scrivere in maiuscolo) e mettendo la provenienza nel tuo profilo( è usanza molto gradita).

a me è da un po che rimane accesa... ogni tanto (dopo uno scossone) si spegne per poi riaccendersi dinuovo.

ciao ma a me non si era mai accesa poi ho sostituito la scocca scollegando i cablaggi ,togliendo il cruscotto in poche parole ho smotato tutto il mio suzukino e adesso mi rimane accesa ma sembra che la macchina vada bene non so cosa pensare ............ sara'iniezione o qualche problema elettrico ?

andrea04 :

ciao ma a me non si era mai accesa poi ho sostituito la scocca scollegando i cablaggi ,togliendo il cruscotto in poche parole ho smotato tutto il mio suzukino e adesso mi rimane accesa ma sembra che la macchina vada bene non so cosa pensare ............ sara'iniezione o qualche problema elettrico ?

scommetto che è intorno agli 80 000 km ??

magari , li passa 122000 del 1992, perche' ?

perche di solito si accende sempre intorno agli 80 000 km...
e si risolve resettando la centralina
alla suzuki, ci mettono 5 minuti
(a meno che ti vogliono pelare una paccata di quattrini )

questo non lo so faro ' altri tentativi poi saro costretto a rivolgermi all' autorizzata suzuki

Avete novità riguardo lo spegnimento della spia?

Buongiorno a tutti ,
da ieri mattina sul mio Jimny 1300 si è accesa la spia gialla di cui sopra ma il motore sembra girare bene come sempre , non da nessun tipo di problema . Mi è stato suggerito di pulire la sonda lambda , altre idee ? Domani approfitto della festività per smanettarci un pò sopra e capire quale può essere il problema .
Buon weekend a tutti ......

....attenzione attenzione....si è magicamente spenta da sola !!!

Buon weekend a tutti !!!

Colgo l'occasione di questa discussione per porre alcune domande.

Il mio Vitara 1.6 16V del 92 va su di giri dopo alcuni chilometri di marcia...verso i 1500 giri. Il minimo è stato controllato e così anche escluso che prenda troppa aria da colletore e altri parti.
Da quando l'ho acquistata la spia 'Check Engine' è sempre stata accesa.

Nella scatola dei fusibili che si trova sopra il pedale della frizione non ho trovato nessun posto dove mettere il fusibile per comunicare con la centralina.
Esiste un' altro modo per farlo?
Dove trovo la tabella dei codici errore per il mio Vitara?
E' consigliabile estrarre la centralina per controllare i condensatori?
Il fatto che va su di giri è collegabile ad un malfunzionamento della centralina oppure devo far controllare gli iniettori e sonda lamba?
Altri consigli?

Buuona sera, il mio nome è Spino e mi sono accreditato poco minuti orsono. Sono in possesso di un Jimy 1,3 a benzina del 2000 e fino ad oggi non ho avuto eccessivi problemi. Da un paio di mesi mi succede che si accende la spia CHECK ENGINE. Ho tenuto sotto osservazione il tutto rilevando:
1 la spia si accende se percorro un pò di strada superando i 100 km/h;
2 dopo che il motore è stato fermo un lasso di tempo mai costatnte alla riaccensione la spia risulta spenta.
3 l'auto ha percorso all'ncirca 135.000 chilometri e presenta unpoco di gioco all'innesto dell'albero di trasmissione posteriore.
Un grazie a tutti coloro che volessero darmi una dritta.