Salve ragazzi è da un po che non scrivo qui sul forum, di tanto in tanto leggo i post, sempre interessanti.
Bene veniamo al mio problema, ho un samurai spagnolo ad ignezione elettronica, circa 5 anni fa ( essendo la terza auto di casa ) dovendo limitare un po le spese sul bollo l'ho fatto monofuel ( solo GPl ) è andato benissimo per 5 anni anche in inverno con il freddo, zero gradi , partiva tranquillamente. Ieri mattina vado in garage metto in moto e niente, sono stato un intero giorno a lavorare sull'impianto GPL, con la conclusione che il gas c'è e arriva. Oggi sono passato all'impianto elettrico, le candele fanno scintilla, poi sono stato 2 ore per tirare giù la centralina elettronica , la apro e i famosi condensatori sembrano ok, niente liquido fuoriuscito da essi. Se non sbagli la messa in fase elettrica è regolata dalla centralina vero? può essere chre qualche sensore è andato ed è fuori fare? Scuate l'ignoranza, mi spiegate come verifico la corretta messa in fase? Qualche suggerimento ragazzi please........ Nel peggiore dei casi,ossia se la centralina è andata, dovendo andare solo a gas, come si fa per la messa i fase? Spinterogeno del 1.3 a carburatore? esiste una guida per convertire un IE a carburatore? Purtroppo di soldini ce ne sono pochi e vorrei cercare di risolvere io ................ Ragazzi come me la sono goduta sino a che è andata bene.... quanti chilometri per le montagne.. io e lei....

nn possiamo certo aiutarti se nn spieghi il problema e come fa. dire metto in moto e niente nn è un indizio, il motorino d'avviamento gira (probabilmente è lui il problema)? la batteria è carica? dicci cosa fa quando giri la chiave.
nn penso sia colpa del blocchetto x' se dici ke fanno scintilla vuol dire ke funziona.

è da un po' ke non scrivi? mi sembra ke tu non lo abbia mai fatto visto ke è il primo messaggio, dovresti quindi presentarti nella sezione presentatevi e aggiorna il tuo profilo con paese, provincia e auto.

intanto benvenuto da parte mia

Quoto fibra
C'è bisogno di qualche indizio per capire... se è monofuel non ha senso che gli togli l'iniezione sono soldi buttati....
Se la scintilla sulle candele c'è, deve andare per forza, oppure hai il polmone del gas pieno d'olio da pulire (basta svitare il tappo inferiore)

Mi scuso con franco413, dkfibra e con tutti i membri del forum per le imprecisioni che ho scritto, mi sono registrato al forum nel 2007 e probabilmente mi sono limitato a leggere solo i post, sinceramente pensavo di aver postato quealche cosa, ma come mi avete fatto notare non e cosi.. scusatemi. Vado subito a presentarmi.

Allora spiego meglio il problema. La macchina è stata fatta monofuel e riportato in libretto, è stato montato un impianto GPL della tartarini per IE, il serbatoio della benzina è stato tolto, la valvola GPL elettreonica per la carburazione sulla mandata gas evaporato e sostituita con una a vite manuale, perche se non parte a benzina a freddo rimane chiusa e non si avvia. Parte solo a GPL, con termometro della temp alla mano partiva senza proble a temperature anche di zero gradi centigradi. Di punto in bianco non parte più. Il motorino di avviamento gira regolarmente bello veloce, la batteria è stata messa sotto carica per una nottata, tirando fuori una candela e fanendo girare un po il motore fa una bella scintilla viva, per sicurezzaza le ho canbiate con le candele vecchie ma che andavano ancora per provare se erano loro, stesso risultato. Il polmne del gas è stato revsionato e addirittura ho fatto delle prove con altri 2 polmoni niente, ho provato attaccando al 12 volt le 3 valvole elettriche che sono poste sulla line del gpl ( una sulla bombola 1 polmone e un'altra sul filtro gas) si aprono tutte.Ho riscaldato estenamente il polmne con aqua molto calda per verificare se ci fossero problemi di congelamento/evaporaziobe de gpl ma niente, sempre uguale. Poi ho aperto la centralina della macchina per vedere se i condensatori fossero scoppiati, ma sembra tutto ok. sembra che ci sia tutto... corrente e gas ci sono.... quello che penso è che potrebbe essere fuori fare, sulla IE anticipo e messa in fase elettrrica è regolata dall'elettronica ? forse è fuori fase? MMmm come si verifica? Nel caso l'elettronica fosse andata, potrei mettere uno spinteroggeno del 1.3 cerburatore per la messa n fase? o lo spinteroggeno della 1.3 IE va bene lo stesso? Questa mattina altro tentativo , giro la chiave, fa per mettersi in moto tipo per 1 secondo e poi si spegne il tutto con il motorino avviamento che girava.... che rompicapo.....

Dai un occhio ai riferimenti della cinghia di distribuzione come da manuale qui nel sito (pagina 22) ho un forte dubbio che ti sia saltato un dente quindi se così va sostituita,
Del resto può essere l'unico motivo (se l'accensione è a posto) per cui non va in moto non toccare neanche lo spinterogeno (se non per verificare la posizione corretta della spazzola girante) la fase non si altera se non ti è successo quanto sopra.....

Per verificare la cinghia devo smontare il coperchio di plastica e quindi tirare giù il radiatore, non appena fatto vi aggiuorno. Caspita però poteva rompersi d'estate, ora se fa un po di neve sono fregato.....

Un augurio a tutti di buone feste.. Stefano

quoto franco, tienici aggiornati buone feste anke a te

Secondo me devi vedere se non hai spezzato l albero s camme

Franco413 c'hai preso in pieno, la cinghia di distribuzione per qualche motivo aveva saltato un dente. Ora va con un orologio

Grazie mille a tutti voi.

A breve voglio fare un post con foto dettagliatre per spiegare a tutti il monofuel sul IE.