Registrato Nel 2006 Riesco A Presentarmi Solo Adesso..Che Vergogna..Beh, Meglio Tardi Che Mai..Chiedo Venia..cmq Mi Chiamo Davide E Ho Un 410 Che Nel Corso Degli Anni Ha Acquisiti Uno Spoa+12, Le 235 , Finale Motociclistico , Carburatore Keihin Da 40 Derivazione Batteria Di 4 Del Cbr Credo , Spinterogeno Elettronico Derivazione Fiat E Altre CazzatIne..Scusate Se Mi Scrive Tutto In Maiuscolo, Ma è Il Cellulare..

Ciao e benvenuto, aggiorna per bene il tuo profilo!

Benvenuto Davide..

Ciao e benvenuto... non è mai troppo terdi

benvenuto!!!

Ciao e benvenuto

ciao benvenuto, di dove sei?

ben arrivato, perche non alleghi le foto della tua vettura e della modifica, soprattutto quella dei carburatori?

ciao e benvenuto

ecco le foto del 40 e della bestiolina..ha anche lo spinterogeno elettronico di derivazione fiat fire..

Puoi dirmi come và con questo carburatore?

va benino,non è affatto male..certo non puoi pretendere di farla diventare un 1.3..ma io andavo via con un silenziatore da moto e non era male..se vuoi quando metto il 1.3(spero di riuscire a finirlo prima della primavera) ci possiamo mettere daccordo..

Anche io monto il 1300 sul millino, volevo solo sapere se avevi trovato differenza di potenza tra il carburatore originale e quello che monti adesso

questo invece è lo spoa..

:

kobretti790 Inviato: Mer 26 Dic, 2012 5:23 pm Oggetto: Re: son già sei anni che vado in zukko.. -------------------------------------------------------------------------------- Anche io monto il 1300 sul millino, volevo solo sapere se avevi trovato differenza di potenza tra il carburatore originale e quello che monti adesso

ah ok..si col keihin come ti dicevo non è malaccio..riempie bene , solo che all'aumento del diametro venturi corrisponde migliore resa agli alti..ed essendo già un 4 marce ti lascio immagginare che frullino..è sempre oltre i 3000..urla che è un piacere.. tu piuttosto come ti trovi col 1.3..? è carburato weber..?scarico..?io lo sto rifacendo e mi son già accodato in cordata x i collettori , com'è la storia della ventola..?ho visto che ha la pompa h2o diversa dal mille..bisogna cambiare il convogliatore del radiatore..?altro da cambiare..?supporti..?

Allora motore con 130mila km alle spalle ma gira bene, carburatore weber 32/34 tlde, impianto GPL, scarico con con collettori inox 4/2/1, ti dirò le prestazioni sono aumenti a livello di coppia, riesci ad andare dove prima ti fermavi per scarsa potenza, ma non credere di avere sotto un hummer

va beh voglio dire ma le 5 marce si sentiranno sicuramente sopratutto in allungo..io la uso sopratutto x andare al lavoro e qualche uscita così..amatoriale..

sto facendo tutto sto andaraban xchè la voglio portare più avanti èpossibile , visto che da quest'anno son riuscito ad avere il certificato di storicità e conseguente assicurazione..

il mio problema piu grosso è che facendo le 4 di mattina il povero millino a partire freddo e fare i 3 rettilineoni di 4\5 km ognuno in quarta a "frullatore" soffre un casino..sopratutto quando fuori c'è -10°..x il resto non devo mica andare a fare le gare..

sono un fuoristradista della domenica con tantissima passione x la meccanica.. ahahah

diciamo che è stato più un regalo di natale x giocarci a smontarlo e rimontarlo..

che poi x divertirsi mica ci vuole x forza un'hummer..70\80 cv rapportati giusti son piu che sufficienti..certo 45 sono un po pochini..

No un hummer non ci vuole in quanto anche con un suzukino 1000 ti ci diverti, ma ...... ha i suoi limiti.
Io il mio millino lo monto e smonto completamente di continuo in quanto anche io sono molto pratico ed appassionato di meccanica e soprattutto anche molto tempo libero, se ti và leggi il mio upgrade
www.zukimania.org/home...22693.html

grande kobra..bello bello..sinceramente coi ponti larghi e i distanziali a quel modo se volessi passare dove giro di solito dovrei portare dietro una motosegha..cmq bellissima..sopratutto (ed è uno dei prossimi lavori) ti copierò i dischi dietro..ma toglimi una curiosità : i ponti larghi allungano i rapporti..? a causa delle coppie coniche..? mi interessa saperlo xche non vorrei che il 1.3 con la trasmissione del 1000 risulti troppo corta.. se sarà il caso piu avanti.. <.9 cmq figa..mi piace proprio..

Le coppie coniche del samurai sono più lunghe e per sopperire a questo ho il riduttore del 1000, appena possibile, se le trovo a buon prezzo monterò le coppie coniche del samurai 1000 che sono più corte quindi più forza ma meno velocità, ma ti fai le salite con più sicurezza