it.wikipedia.org/wiki/Suzuki_RE5

questo è l'unico motore Wankel montato su suzuki dalla casa madre

L'utente parla do motori di rotazione nel senso che tu gli dai il tuo e loro ti danno il rigenerato, non il motore wankel

cioè? vuoto a rendere come le bottiglie dell'acqua? ahahah non ne ho idea di chi possa fare una cosa del genere, io cmq rifarei il mio piuttosto ke prendere un motore ke nn so da dove salta fuori rigenerato da altri con l'ottica del rigenero di altre persone. poi son gusti

Ci sono ditte specializzate in questo, tu gli dai il tuo e loro ti danno il rigenerato, poi ci sono altre che ritirano il tuo motore, te lo rigenerano e te lo rispediscono dandoti anche la garanzia di un anno

gente,e per quanto riguarda quelle piastre dei supporti che ho visto del cobra..?x installare il 1.3 su telaio millino ci vogliono vero..?mi potreste postare qualche disegno\misure..?

e per pulire i condotti olio e scrostare le incrostazioni dell'olio in giro cosa posso usare..?grazie..

No nel senso che vengono rifatto da motori vecchi ad esempio in audi se fondi il motore né prendi ino rotazione cioè rifatto nei pistoni bielle ecc ecc insomma soli il.monoblocco è quelle

le misure non le conosco, ho preso una piastra di ferro larga 10 cm, e spessa se nnon ricordo male 5 mm. e da quella mi sono ricavato le piastre.

eh,penso anch'io sia l'unica maniera x ricavarle..già buona essere preparati sul fatto di sapere a priori che vanno fatte..almeno da non trovarsi spiazzati..ma che bello proprio sto zukimania..

ca..o son diventato "membro.." ahahah..

bello essere MEMBRO, sà di macho

ehehehe..sembra che qualcuna s'è accorta che c'ho un membro..hihihihi...

allora dopo svariati giorni di riflessione e grazie ai consigli preziosi di un amico ho deciso che sarà proprio il caso di fare tutto , compresi pistoni , fasce e alesatura..

quindi oggi ho tirato giù albero e pompa olio e pistoni con le bielle..

ora mi sorge una domanda x i più esperti : è normale che i pistoni siano montati senza seiger? a me pare proprio strano ma fino adesso ho visto solo quelli delle moto (ho un vor 530 e gliel'ho fatto l'anno scorso..) ne esistono con gli spinotti tenuti dai seiger..?

poi ho notato smontando l'albero che ci sono 2 grosse tipo mezze ranelle con 2 scavi su un lato intorno al punto centrale di tenuta dell'albero motore sul monoblocco..solo una curiosità ma a cosa servono? immagino siano mezzi anelli x il centraggio dell'albero motore , giusto..? non ho visto nello smontarli come eran messi : i due scavi vanno verso l'interno..?