salve a tutti oggi ho iniziato a montare il verro(xt9500) secondo voi e meglio mettere due batterie separate oppure una piu performante? se si quale modello?? grazie

Se vuoi fare un bel lavoro metti una batteria al gel "Gialla" e un alternatore maggiorato ( dai 90Ah in Su)
Chiaramente staccabatteria, cavi belli grossi e corti in modo da evitare le dispersioni, valuta bene dove mettere la scatola con i fusibili altrimenti se vanno a mollo si bruciano che è un piacere...

Tutto questo se non fai nulla di esasperato.. altrimenti arriviamo a doppie batterie, ripartitori di carica etc... etc...

Optima da 55Ah

Caio a tutti interessa anke a me qst cosa,per l'alternatore quale consigliate?

tempra\dedra da 90AH\h,una batteria seria (optima gialla) da 50\70 Ah nell'alloggiamento originale. per un uso "normale" va benissimo così.
per gare,tiri gravosi o frequenti due alternatori e due batterie.

io opterei x un generatore nucleare

ho detto una minchiata? ahahahah

ho trovato un optima rossa a circa 100 euro devo vedere quanti ampere è, per l'alternatore quello di serie nn va bene? (il verro lo uso poco)

no la rossa non è adatta allo scopo. Serve una batteria con una buona resistenza allo "scaricamento". La rossa è un mulo nell'avviamento, ti gira sempre e comunque ma non tiene la carica come la gialla che è pensata appositamente per chi ha molti utilizzatori collegati, tiene di piu la carica insomma.

dkfibra :

io opterei x un generatore nucleare

HAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!!!!!

admin :

no la rossa non è adatta allo scopo. Serve una batteria con una buona resistenza allo "scaricamento". La rossa è un mulo nell'avviamento, ti gira sempre e comunque ma non tiene la carica come la gialla che è pensata appositamente per chi ha molti utilizzatori collegati, tiene di piu la carica insomma.

grazie mille admin, per il prezzo l'avrei subito presa se puo servire a qualcuno la prendo per lui. per il generatore nucleare ci ho pensato ma nn riesco a far girare il cavo

il generatore nucleare avevo pensato di metterlo dietro al posto dei sedili ahahahahahaha...cmq grazie per le risp

se vuoi una vera batteria bellissima e potente cerca una northstar altrimenti prendi una optima blu meglio della gialla ...

goku88 :

per il generatore nucleare ci ho pensato ma nn riesco a far girare il cavo

Alla puleggia di uscita del reattore devi mettere una riduzione e una frizioncina, il comando di quest'ultima potresti metterlo a lato del freno a mano.
Attenzione però allo svolgicavo, ne metterei uno resistente!
:-/ ma è mai possibile che in sto forum io scriva solo minchiate?

io nn ne ho colpa delle minchiate....... ahahahahah

per dire minchiate io sono sempre disponibile
comunque se metto su un optima gialla tra 55 e 70 ampere l'alternatore originale la carica? (il verro lo userò solo in casi di emergenza)

si,ci mette solo più tempo.
puoi anche mettere una batteria da 300Ah solo che poi l'alternatore ci metterò delle ore per ricaricarla completamente...

credo opterò per un optima gialla non troppo grossa di amperaggio e al limite comprerò un caricabatterie in caso di necessità

Ciao ragazzi ho guardato su internet i prezzi delle northstar e delle optima.
Mi spiegate gentilmente perchè vengono così tanto,quanto durano?
A confronto con altre batterie da 80,90 € con lo stesso amperaggio hanno prestazioni diverse?
Grazie

Le prestazioni delle optima secondo me sono impareggiabili per quel prezzo, considera che batterie piu perfomanti esistono ma costano ancora di piu... Quelle da 80 euro solitamente hanno meno Ampere di spunto cioè hanno meno forza nella fase di accensione e hanno meno capacità di tenuta della carica. Su una optima rossa (ne ho avute due) si hanno 50 o 55 A di valore nominale con ben 1000 o 1050 A di spunto, per avere amperaggi simili come spunto bisogna andare su batterie da 100A standard. In piu le optima sono sigillate e senza manutenzione. Sul sito optima trovi tutte le caratteristiche e i pregi.