4ourMor :

lucal se proprio devi andare sul "testato" della calmini prova a tener ein considerazione il 3.5" con l'inversione dei biscottini. io l'ho, è molto morbido e non alza la macchina un esagerazione. il giusto. Poi come escursione sela cava. Tanti l'hanno provato Ovviamente poi ci sono i produttori italiani come Zanfi e Performance4x4. da tenere in considerazione

anche io ho il 3.5 e mi sono sempre trovato bene!

ok grazie,si avevo pensato anche a quello,ma non mi piacevano tanto i 2 dentoni ed quindi avevo optato x il 3'' che dovrebbe avere le stesse balestre e gli stessi ammo...

avete foto del kit 3 o 3.5 che sia con gomme 205 70 R 15?
non mi mettete quelle di armando che le conosco gia a memoria

guarda che i dentoni davanti sporgono come o forse meno se tu avessi dei bisottini 1pò più lunghi degli originali.. solo che se batti con questi non succede nulla, ma se hai i biscottini davanti può piegarsi la balestra, rompersi l'attacco del biscottino ecc ecc..

Ho visto tanti mezzi che stanno optando per lo shackle-reverse. prova a vedere le mie foto in galleria.. ho uno zukko nero con telo bianco e cerchi scampan bianchi.

Ciao ragazzi............ chiedo consiglio a voi, sicuramente più esperti.
il mio sj413 è una mattonella su 4 ruote...... le balestre sono piatte e gli ammo più duri del cemento
Stavo pensando ad un kit performante visto che i prezzi sono più o meno vicini all'originale..... che ne pensate di questo? shop.performance4x4.it...%2A4~.html
o questo?
shop.performance4x4.it...P4x4~.html
quello che cerco è anche un pò di comfort in più su strada.....visto che per fare un pò di off serio sono costretto a fare un bel pò di km
grazie a tutti anticipatamente
lamps

i due kit sono uguali, una è la versione economica dell'altro, a quanto ho capito. se ora ti lamenti della rigidità del suzu dopo sarà peggio. le loro balestre son fatte per durare nel tempo e per cio son rigide piu dell'originale. se vuoi comfort su strada devi cambiare produttore. ciao

da quello che ho sentito dire da chi le ha montate e provate...

ci sono delle monofoglio da 2.5" (corradate naturalmente da ammo adatti per quel tipo di altezza) per il suzukino che non sarebbero niente male, se vuoi acquistare un pò di morbidezza e avere anche un buon assetto. Il problema è il costo sicuramente maggiore a quello che hai visto te...

sennò ho sentito parlar bene anche del O.M.E. ma anche lì un assetto completo costa...


CIAO

io ho un asetto p4*4...l'ho "stirato" per bene con deltrial pesante e si é ammorbidito a dovere....adesso funziona benissimo e meglio degli Ome o dei trail master!!!

caspita ragazzi è un problema questo delle sospensioni!!!
e invece degli ammo e balestre Zanfi che mi dite?
tipo questi www.zanfi.it/modules.p...cts_id=287
con queste balestre
www.zanfi.it/modules.p...cts_id=219
e soprattutto di quali altri accessori ho bisogno per farlo funzionare al meglio?
in giro nel web ho trovato questo kit
www.offroadweb.it/foru...3e0e5f980e
grazie per l'attenzione
lamps
P.S per Dagua dove posso dare un'okkiata x le monofoglio?

ma credo che le monofoglio 2.5" di per se sono più confortevoli con un rialzo iniziale ragguardevole, con le sole balestre guadagni qualcosa in escursione ma non molto di più, credo invece sia ottimo abbinandolo al SR con ammo tarati per un assetto morbido, sicuramente costicchia qualcosa di più, ma quello che più conta è in che condizioni lo usi, poi come si dice l'appetito vien mangiando conviene farsi un assetto completo subito senza cambiare poi più volte gli ammo, io budget permettendo opterò per balestre 2.5" con SR e ammo dedicati con un rialzo totale di 4" circa, poi il problema si propone su i miei ponti stretti, ma risolvibile con roll cage e relative rotelle!!!

ma...... montando il sistema SR con balestre e ammo originali si ottiene qualke risultato?
nessuno ha mai provato il kit pro comp?
www.offroadweb.it/foru...php?t=1434
come si comporta?
Lamps

allora primo se le tue balestre sono ancora buone puoi montare lo SR senza problemi l'unica cosa devi cambiare ammo mettendondoli più lunghi +2" allora vedrai la differenza altrimenti ti sfondi anche gli originali, ricorda però che se poi vuoi montare anche le balestre più alte in un secondo momento devi sostituirli ancora ulteriormente maggiorati, quindi valuta bene l'utilizzo che ne fai, il budget e il rialzo effettivo che vuoi.

praticamente...............gira e rigira la frittata....... sono sempre su una spesa intorno ai 1000 n€uri . mi sa ke a questo punto conviene mettersi l'anima in pace e prendere il kit 3.5" con SR completo di pit arm a 880 €
www.zukimania.org/home...and_a1.jpg

dato che hai scelto p4x4 ci sarebbe anche questo:

shop.performance4x4.it...%2A4~.html

oppure pensare a qualcosa di assemblato a sencodo delle esigenze tecniche/economiche

mi hanno detto ke questo shop.performance4x4.it...%2A4~.html
è molto più rigido rispetto al sistema SR.....
io cercavo qualcosa di più confortevole anke x la strada visto ke x fare off devo fare almeno 150 km ogni volta
lamps

allora dimentica balestre rialzate possono solo irrigidirlo, prova a sentire qualcuno che ha montato le monofoglio (paraboliche), io ti confermo per SR+ammo poi valuti per ulteriore step.

Occhio che per fare tanti km su asfalto anche un assetto troppo morbido diventa un problema.Ogni curva con la macchina a 45° non è simpatico...
Forse è meglio stare sul rigido che poi diventa confortevole,piuttosto che il confortevole diventi burro.

ok anche rabber ha ragione, il fattore principale è sapere che tipo di fuoristrada fai e quanto, sicuramente le balestre più alte non saranno mai più morbide delle oeriginali ma al contrario più sono alte più sono rigide, con il tempo si ammorbidiscono ma credo mai più delle originali, se hai le balestre ancora buone a mio parere monta lo SR ed ammortizzatori morbidi guadagni +2" (Non esasperato) di assetto, poi più avanti valuti se ti basta oppure passare a un'ulteriore step.

costarica79 :

Ciao ragazzi............ chiedo consiglio a voi, sicuramente più esperti. il mio sj413 è una mattonella su 4 ruote...... le balestre sono piatte e gli ammo più duri del cemento Stavo pensando ad un kit performante visto che i prezzi sono più o meno vicini all'originale..... che ne pensate di questo? shop.performance4x4.it...%2A4~.html o questo? shop.performance4x4.it...P4x4~.html quello che cerco è anche un pò di comfort in più su strada.....visto che per fare un pò di off serio sono costretto a fare un bel pò di km grazie a tutti anticipatamente lamps

Cosa intendi per un bel pò di km?

naughtyboy :

Cosa intendi per un bel pò di km?

intende 150km...

per le paraboliche o Zanfi o Traction4x4

BYE

Se sono solo trasferimenti per l'off road, non sono nemmeno tantissimi... secondo me in questo caso la differenza la fanno le gomme.
Dipende cosa monti...