A quanto lo hai trovato il motore?
Stà messo bene?

tel avevo scritto 350€ 98000 km 1.6 16 v

non mi ricordavo, a me, quando sarà, interesserà il 1600 ad 8 valvole

per me il 16 ha troppa potenza..gia con l'8 non sarei sicuro che tengano gli organi trasmissione..ho idea che ci vgliano i ponti toy..

cmq parere personale..

avevo fatto un 106 1.6 8v col collettore aspirazione del 1.3 rally con la farfalla da 58 al posto di quella da 46 originale , e la centralina super n e dopo due giorni ho strappato le coppie coniche..ed era un misero 20% in piu (da 103 originali a 125 a banco..)

a una mini cooper 1.3 single point , i collettori discarico e dopo 15 giorni tritata la cascata d'ingranaggi del cambio..

vah beh che non ho assolutamente un piedino da fata , ma non è bello dopo cotanta fatica dover vendere le proprie creazioni senza godersele..

non si possono paragonare auto con fuoristrada per quanto riguarda la resistenza delle componenti, non vengono fatti con lo stesso criterio e con gli stessi accorgimenti.

cmq c'è gente che corre con molti più di 100cv e nessun problema e di certo nn monta ponti toy, inoltre montare un 1.6 e mettere i ponti toy solo per il motore a mio parere è molto controproducente.

cmq si riesce a rompere anche con l'1.3 senza dover avere per forza l'1.6.

Io prenderei l'8 valvole in quanto ho i collettori scarico 4/2/1 in inox e aspirazione con carburatore weber adattato per cui col 16 valvole non potrei sfruttarli

kobretti790 :

Io prenderei l'8 valvole in quanto ho i collettori scarico 4/2/1 in inox e aspirazione con carburatore weber adattato per cui col 16 valvole non potrei sfruttarli

verissimo, con il 16v nn sono compatibili, inoltre a prima vista sono uguali l'1.3 e l'1.6 entrambi 8v e si maschera meglio..

dk, io ho poco da mascherare, il mio nasce 1000 infatti è un ex sj410 adesso 413, ma avendo tutto l'ambaradan detto nel precedente messaggio, mi sembra un vero peccato non utilizzarlo

era detto in generale per chi passa dal 1.3 all'1.6 8v

Ciao ragazzi io con il mio samurai faccio a GPL 8,5 km/Lt e a benza faccio 10,5 ....contentissimo dei consumi,certo che se bloccò i mozzi o faccio or i consumi salgono......ciao a tutti

per i più esperti, ma il blocco differenziale autosbloccante ed il differenziale del 1000 possono far aumentare i consumi del carburante visto che il massimo che percorro con 1 litro di GPL si attesta sui 7,5 KM?

un differenziale bloccato fa consumare di più ma non ti fa perdere 3km/l, non è una cosa esagerata, soprattutto perchè il nostro passo è corto

il mio coi mozzi bloccati e la trasmissione davanti inserita consuma qualcosa in più, predi piu o meno 1 1\5 kml mediamente..

però è il millino..vi saprò dire col 1.3..

dk, dicevo che consumo circa 1 litro di GPL percorrendo 7,5 km, non un litro di benzina, con la benzina non sconosco il consumo in quanto sono a GPL monofuel e la uso soltanto per emergenza per mezzo di un piccolo serbatoio fatto ad ok e montato sul passaruote posteriore destro percui chiedevo se 7,5 km di percorrenza usando il GPL avendo montato al posteriore un autosbloccante ed il riduttore del 1000 usando un motore 1324 col carburatore weber tlde della punto sia normale oppure è troppo

secondo me è normale conta che hai il riduttore del 1000 e sei sicuro che sia giusto il conta km? io con gomme ricoperte 205 70 15 e riduttore del mille provato oggi stesso con un gps mi segna 10 km/h in meno

La lacetta del kcontachilometri saltella, ma i chilometro credo li conti correttamente

prova se hai un navigatori provi avedere se li segna giusti comunque la lancetta che saltella saltella anche a me

si, confermo, anche alla mia di lancetta gli piace ballare!

penso sia a causa del or sicuro

ecco il titolo che cercavo.
ordunque vorrei sapere da voi esperti in pratica il perche' il jimny 1300 cc consuma cosi tanto.

visto che è solo un 1300 e non un 3000 di cilindrata, non è pesante visto che è minuscolo, non ha assolutamente prestazioni da sportiva....anzi è praticamente ferma, il 4 x 4 è disinseribile, il motore non è degli anni '80 ma del 2005....ecco, visto tutto questo mi chiedo dov'è che va a finire tutta la benzina.

DOVE VA A FINIREEEEE????

praticamente consuma come il cooper s elaborato che uso ogni tanto.

riassumendo, se voglio consumare meno che devo fa?
modifiche centralina o GPL? .... o lo devo vendere? ahahah

ciao e grazie