Salve, a tutti e grazie anticipatamente
Vorrei capire se è possibile l'associazione basamento vitara con testata swift con relativo impianto di iniezione.
Se qualcuno di voi lo ha già fatto mi piacerebbe saperlo
In attesa dei vostri relativi commenti
Saluti
Tommy

se il basamento è 16v s', altrimenti devi cambiare i pistoni con quelli per le 4 valvole. lamodifica della testa swift sulo motore 1.6 16v mi ha sempre intrippato.....

sì, si fa, ne ho viste diverse in giro, provate ma...a parte un gran tiro in alto non mi ha dato l'impresione di potenza che mi aspettavo, meglio la coppia di un buon 1.6 8v...oppure direttamente uno swift 1.3...

parere personale.

sono d'accordo pigi, mi sarebbe piaciuto più che altro per una questione estetica....nient'altro...

Si io pensavo che questa associazione potrebbe essere un buon compromesso tra gli alti e i bassi.
che ne pensate??

se mettete i pistoni originali del vitara 16v è ovvio che nn va come ci si aspetta...la modifica è molto rinomata!

non so che pistoni usasse, ma essendo un motore da corsa credo usasse quelli stampati...

io sono salito su un proto con 1.6 16v con testata swift e al banco aveva 140cv be il tiro, la coppia, i cavalli, l'allungo, insomma quello che volete, un 1.6 8v se lo sogna.... un altro pianeta, la modifica è importante è vero ma i risultati si sentono, ovvio che tutto deve essere ben sistemato e modificato.

che i pistoni siano stampati o meno è un fatto di sicurezza per la robustezza ma con la potenza c'entra poco...se sono stati fatti su copia esatta dei pistoni 16v g16b credo che non sia una cosa da sottovalutare!

anche la testa vitara 16v non è malaccio, è SOHC ma si difende....

Ma perchè andare tanto a smaronarsi per montare il banco di un motore con con la testa di un'altro motore
Meglio portarsi a casa direttamente un 16 valvole con tutto quello che c'è attaccato intorno e fare il trapianto, elettronica compresa e risparmi tempo e accrocci imprevedibili....
Ecco un paio di occasioni (ma cercando si trovano anche a meno)
www.autoscout24.it/Det...00&asrc=st
www.autoscout24.it/Det...00&asrc=st

no no la coppia di un 8v il 16v se la scorda, fidati dkfibra...

il motore con basamento 1.6 16v e testa swift è stato fatto da un professionista che fa motori per il civf, non un cretino qualunque...

e ti assicuro che un 1.6 8v ha molta + coppia, poi in alto è un altro discorso, come i cavalli..


ma coi cavalli vinci le scommesse, in fuoristrada ci vuole coppia.

Ma il suzuki del team ciani rosso del wti, esattamente che motore ha? Ricordo 1.6 16v rimappato, ma io non ci credo che senza sovralimentazione tiri in quella maniera le 38" facendo anche risultati su un mezzo che oltretutto ha anche un certo peso

ciani rosso era un baleno rimappato in teoria, in pratica ci credo poco....
sicuramente ha delle modifiche non piccole x' sembrano proprio più di 100cv dell'1.6 16v.... cmq pigi non mai pensato che sia un cretino chi ha preparato quel motore ma io oltre che possedere un 1.6 16v ho provato gli 8v sia su vitara che su samurai quindi so come vanno e quello di cui ho parlato nell'altro post con la testa swift ne aveva di più, niente da paragonare, è nettamente superiore ad un 1.6 8v originale.

Boh io ho provato spesso un 1.6 8v con le giuste modifiche (scarico,carbu,camme e una buona messa a punto) e il suzuki con il 1.6 testa swift...come coppia il 16v non puó competere con l'8v, per il resto è superiore, ma mi sarei aspettato un tiro più lineare...

scusate e allora non si potrebbe prendere il motore 8v e mettere la testa del swift?

però poi diventa un 16v il basamento 8v e 16v è lo stesso, cambia la testa e i pistoni che hanno 4 sedi valvola anzi che 2.
far diventare a 8v la testa swift la vedo dura.....
a sto punto si monta l'8v così come è se si vuole tenere a 8v, non avrebbe molto senso montargli la testa dello swift.

dkfibra :

però poi diventa un 16v il basamento 8v e 16v è lo stesso, cambia la testa e i pistoni che hanno 4 sedi valvola anzi che 2. far diventare a 8v la testa swift la vedo dura..... a sto punto si monta l'8v così come è se si vuole tenere a 8v, non avrebbe molto senso montargli la testa dello swift.

Oltre tutto far diventare 8v una testa swift (ammesso che si possa fare e che funzioni) che miglioramenti porterebbe anche solo in teoria?!

dkfibra :

però poi diventa un 16v il basamento 8v e 16v è lo stesso, cambia la testa e i pistoni che hanno 4 sedi valvola anzi che 2. far diventare a 8v la testa swift la vedo dura..... a sto punto si monta l'8v così come è se si vuole tenere a 8v, non avrebbe molto senso montargli la testa dello swift.

ho fatto diverse velte lo "scambio" 8-16 valvole e quello che dice Fabrizio è giusto.ci vogliono i pistoni con i 4 scansi per le valvole senno senti un bel tectectectectectec...strak!!

e butti tutto nel rottame!