ciao....
qualcuno potrebbe cortesemente spiegarmi se con la conversione a molle mettendo i puntoni sull'attacco della balestra perdo più escursione??? xke sbirciando du qualke foto qualcn ha fatto degli agganci nuovi sul longarone del telaio.....!!!!! thanks

Esiste il kit a molle da imbullonare di z....i se vai sul suo sito veti tutte le caratteristiche e le escursioni Trovi un post dedicato anche qui
Però ha il difetto di non essere omologabile e costa quanto un zukko intero già mollato originale tipo questo
Passa a presentarti....

Meglio puntoni più lunghi, che oltre a garantire più escursione e un miglior comportamento evitano che il ponte sterzi, cosa che con uno così corto avviene sicuramente.

quoto andy!!per un buon kit guarda su rockyroad.com, in italia lo vende renegadeclub (che io ho mantato ed ora sembra un palazzo!!!) oppure raptor4x4...che poi è lo stesso, tutti e due intorno ai 2400 ma secondo me ne vale la pena!!

lizard194371 :

quoto andy!!per un buon kit guarda su rockyroad.com, in italia lo vende renegadeclub (che io ho mantato ed ora sembra un palazzo!!!) oppure raptor4x4...che poi è lo stesso, tutti e due intorno ai 2400 ma secondo me ne vale la pena!!

Hai qualche foto del kit montato?

Anche con dei puntoni corti montati sui supporti per le balestre si ottengono degli ottimi risultati a livello di escursione, ma il vero problema è quello descritto da andy. Con il puntone corto in massima estensione il ponte compie una rotazione e ti trovi la ruota molto vicina/sotto al sottoporta.
Quindi l'ideale sarebbe puntoni più lunghi, ma senza esagerare a dismisura con l'escursione.

Per redere meglio l'idea di ciò che intendo guarda questa foto. Anche se ho le balestre, il fenomeno è già apprezzabile. La ruota posteriore non è in linea con l'asse verticale del passaruota, ma spostata in avanti. Con dei puntoni corti succede la stessa cosa, con puntoni lunghi no.

quardate qua se volete un po di foto...all'inizio sui laterali fa un po paura ma vi assicuro che nn ribalta!!!vi garantisco che ultimamente mi sono cavato grossissime soddisfazioni in o.r con fango, fiumi e pure qualche roccia anche se a me nn è che piacciano tanto....ora sto montando l'ammo di sterzo p4x4 che lo sterzo balla ma per il resto veramente tutto ok
www.zukimania.org/home...26165.html

Cavolo è veramente alta,ma l'unico problema quindi è solo lo sterzo ballerino?problemi di tenuta non ne hai anche a velocita un po piu elevate?

all' inizio devo dire che su strada a fare le curve mi cagavo sotto, ma poi prendendoci la mano vedi che pui pistare sempre un po di più che lui si comporta benaccio....per lo sterzo senza ammo balla veramente: se prendi una buca agli 80 90 in strada sia perchè è morbido (infatti devo cercare la regolazione delle sospensioni più dura)sia perché è totalmente senza ammo di sterzo ora, mi tocca fare più numeri dei bulgari per restare in strada!!!!ma or spacca il culo a tutti

Sarebbe bello poterlo omologare

lizard194371 :

all' inizio devo dire che su strada a fare le curve mi cagavo sotto, ma poi prendendoci la mano vedi che pui pistare sempre un po di più che lui si comporta benaccio....per lo sterzo senza ammo balla veramente: se prendi una buca agli 80 90 in strada sia perchè è morbido (infatti devo cercare la regolazione delle sospensioni più dura)sia perché è totalmente senza ammo di sterzo ora, mi tocca fare più numeri dei bulgari per restare in strada!!!!ma or spacca il culo a tutti

mi sa che l'hai sparata grossa.........
1, alzare senza allargare è una cosa per cappottare
2, le bocce dei differenziali li hai alla stessa altezza di prima
3, con le gommette originali ci fai poco
4, con una macchina così la prima pattuglia ti fa un c--o tanto!!!!!
5, ed i laterali, salitoni e discese??,
6, con la barra di sterzo così inclinata la guidabilità è un optional
7, .. dipebde sempre cosa intendi per i "in or spacca a tutti", se ti relazioni a delle panda hai ragione

io ho il vituperato +3del gioielliere, macchina poco appariscente ma direi performante, ma nonostante sia molto + bassa della tua in certe condizioni di or (non tante per fortuna)rimpiango le mie balestre spiattellate

saluti



.......... non avertene a male, ma "ogni scarrafone piace a mamma sua!!!!"

Montando le 235 un po ha guadagnato sulle bocce oltre alla carreggiata

e chi se ne ha a male....cmq ho i distanziali + 30mm ho messo i ponti larghi e ho i cerchi da 8,5"con et -40 quindi un po si è allargata oltre alle 235....
hai ragione per le gomme infatti anche se sono delle 235 75 15, che ricoperte sono più alte, vorrei montare delle 33 ma si trovano solo a mille mila!!
per la pula da me nn rompono ma ho in programma di omologare tutto con la global => pratica tedesca e vai!!!
e poi è vero è il mio mostriciattolo e mi piace da matti

A me piace,certo sarebbe piu bella se si vedesse meno luce nei passaruota

gioustissimo per questo cerco le 33 ma prima onestamente vorrei mettere il verro anteriore e sono € e poi soprattutto il roll cage esterno che a quanto ne so io sta sui 1000 eurini....per non parlare di lupin z..it! quindi per ora mi finisco ste gommette poi si vedrà