Salve,sono un possessore di un vitara 1.9d,dopo una tranquilla uscita in 4x4 ho notato che il giunto omocinetico destro ha inizziato a far del rumore,come se due corpi metallici strodinassero tra di loro senza lubrificazione,allora l'ho smontato ingrassato per bene cambiato cuffia e rimontato,dopo un pò ha iniziato a far rumore il sinistro,allora ho fatto la stessa operazione,smotaggio,ingrassaggio sostituzione cuffia e rimontaggio,ora,a distanza di un anno circa e dopo si e no una giornata che hanno girato quei giunti,il primo che avevo ingrassato ha ripreso a far fumore quando inserisco il 4x4,Secondo voi se rismonto la gomma,e riingrasso risolvo il problema o la fonte è qualcosaltro???
Inoltre NON ho cambiato mai l'olio del differenziale anteriore, e vedendolo,è tipo la crema di limone, colore avorio!!!suppongo che lo debba cambiare vero???vi ringrazio!!!

Il giunto ingrassalo e vedi come si comporta. Se fa ancora rumore o si inpunta facendo girare la ruotare, cambialo.
L'olio cabialo assolutamente.

ma per capire se il giunto è rotto o se dv sostituirlo che prova posso fare???

che vuol dire impuntare facendo girare la ruota????????

Dovrebbe ruotare sterzare liscio senza interferenze. Poi dovrebbe esserci pochissimo gioco tra giunto semiasse!

l'anno scorso gioco non ne aveva proprio,un minimo,ingrassato bene non si impuntava assolutamente,!il tumore ieri sera l'ho risporvato e lo faceva di meno e non sempre,invece stamattina camminando sulla strada lo faceva più forte e non sempre...

probabilmente le sfere in acciaio hanno preso gioco internamente alla ghiera per via del logorio percui anche pulendoli ed ingrassandoli non risolvi il problema, purtroppo vanno sostituiti

Si l'olio va cambiato non deve avere quel colore.
Per quanto riguarda il giunto sicuramente è andato,ma se hai un po di tempo da perdere prima di cambiarlo prova ad ingrassarlo e vedere come si comporta

Quanto ha il vitara? Km? Hai i mozzi fissi o quelli automatici? Ci sta che come quelli automatici non staccavano la trasmissione e ti si sono usurati prima

allora il vitara ava piu o meno 150000 km con quei mozzi,cmq ha i mozzi manuali e ci cammino sempre staccati,perciò minimo sforzo,di fuoristrada ne avrò fatto pochissimi,si e no 50 km....cmq proverò fine settimana a rismontarli,e ad ingrassarli perbene,posso fare qualche prova quando smonto per vedere se i giunti sono andati??per allento solo la cuffia riesco ad ingrassarli o dv smontar le ruote???

allora il vitara ava piu o meno 150000 km con quei mozzi,cmq ha i mozzi manuali e ci cammino sempre staccati,perciò minimo sforzo,di fuoristrada ne avrò fatto pochissimi,si e no 50 km....cmq proverò fine settimana a rismontarli,e ad ingrassarli perbene,posso fare qualche prova quando smonto per vedere se i giunti sono andati??per allento solo la cuffia riesco ad ingrassarli o dv smontar le ruote???

inoltre mi dite che olio devo mettere al differenziale anteriore e posterioro e le quantità?va bene quello di ingranaggi per prese di forza?

Il rumore tipico dei giunti che stanno per andare è una serie di tak tak (ad ogni mezzo giro di ruota) quando si parte a ruote sterzate con il 4wd inserito
Se senti un rumore simile è inutile ingrassarli vanno cambiati
Olio sul differenziale anteriore ci va un GL-5 sae 75w80 oppure un 80w90

Il grasso ci vuole quello apposta per giunti, mi sfugge il nome!

il grasso per i giunti omocinetici hanno una base di litio e bisolfuro di molibdeno

allora,rumori tak tak non ne sento,però a volte cioè (tipo su un km lo sento per 400,500 m) cn il 4x4 attaccato sento un rumore tipo strofinio tipo un bruuuuuuuuuuuuuuuu poi sempre mentre cammino si ferma,e poi lo ri fa,quando lo fa se diminuisco la velocità diminuisce anche il rumore!!! secondo voi smontando il giuto e ingrassandolo risolvo? oppure posso fare qualche altra prova?

allora,rumori tak tak non ne sento,però a volte cioè (tipo su un km lo sento per 400,500 m) cn il 4x4 attaccato sento un rumore tipo strofinio tipo un bruuuuuuuuuuuuuuuu poi sempre mentre cammino si ferma,e poi lo ri fa,quando lo fa se diminuisco la velocità diminuisce anche il rumore!!! secondo voi smontando il giuto e ingrassandolo risolvo? oppure posso fare qualche altra prova?

ma non è che hai il cuscinetto sballato anzicchè il giunto omocinetico?
Mi sai che ti stai confondendo perche quello che dici circa il tipo di rumore e la sua periodicità indica proprio l'usura del cuscinetto ruota

se era il cuscinetto doveva farlo anche con il 4x4 disinserito quando la ruota girava,invece non lo fa assolutamente!!!

Fai questa prova alza l'anteriore e verifica il gioco dei mozzi fai come in (figura) se tutto normale (il gioco deve essere minimo) prova a far girare l'albero di trasmissione con la mano e senti se gira libero oppure se punta (diventa più duro) in qualche punto sul giro completo se si, hai un cuscineto (sono o + di delle due crocere che si è seccato del grasso interno e sta maciullando i rulli (di solito hanno anche il gommino esterno rotto o screpolato)