Salve sentivo un rumore ad una ruota posteriore ho smontato e ho trovato il cilindretto rotto la molla delle ganasce distrutta e il registro rovinato e piegato.... Ma la cosa strana è ke c'era tutta diciamo una Cremina nera tipo un misto di olio e grasso nero ...... Da cosa può dipendere
E poi come si rimonta il registro e dove trovo le mollette ???

la cremina arriverà dall'impasto di olio terra ferodo e un po di grasso opportunamente scaldato e cotto dal tempo...x il resto non so aiutarti!!

Se di colore nero è più probabile che ci sia un trafilamento d'olio dal differenziale quindi il paraolio che non tiene più....

per i pezzi di ricambio parts on line senza pensarci

I pezzi li ho comprati al mio Autoricambi il problema è avere qualche guida x il Rimontaggio soprattutto x il registro ganasce

Vai sul manuale tecnico qui nel sito che spiega bene

Allora i registri dovrei aver capito sono automatici basta metterlo e si regolano da soli.... Ora xo ho smontato anche i semiassi posteriore x cambiare i cuscinetti e i paraoli Xke fanno rumore

Macchè automatico! devi agire sul registro (cerchiato in rosso sulla figura) quando rimonti avvicini il più possibile le ganasce al tamburo senza che lo sfreghino

Il mio registro non è come quello in foto

quello nella foto di franco è spagnolo ed è autoregistrante (se in condizioni perfette, poi vai nel fango e diventa fisso), anche se ci mette una vita, e appunto va montato con il tamburo che passa giusto altrimenti hai voglia di pedalare prima che si apre tutto...

se è diverso, hai un jap e dovrebbe essere automatico anch'esso ma non mi ricordo come funziona, ci ho messo le mani solo una volta tempo fa..sul manuale è spiegato tutto comunque

Dove vedo il manuale ?

ciao, vai a questo link


www.zukimania.org/manu...ico_sj.pdf

ragazzi un disastro.....avendo tutto smontato abbiamo notato che anche i cuscinetti dei semiassi posteriori erano da cambiare.abbiamo sfilato il semiasse ma i cuscinetti non se ne volevano proprio uscire.abbiamo tagliato i cuscinetti col flex e siamo riusciti a sfilarli ma tagliando col flex si è tagliato(rovinato) anche il semiasse con la conclusione che rimontando il tutto di sicuro perderebbe olio...Ora li ho portati da un fabbro che ha il tornio che mi richiuderebbe le sbavature del flex e me li ripassa a tornio voi che dite uscira un buon lavoro?Poi non riesco a trovare i registri ganasce li ha solo parts online ma non mi rispondono alle email...comunque sto cambiando Kit ganasce,kit mollete e perni vari.registri ganasce,un cilindretto,e cuscinetto paraolio e boccola..c'è anche un altro spessore che va prima del cuscinetto ma non lo trovo come ricambio...Sapete dirmi se quello spessore va prima del cuscinetto o dopo?

saldare sul semiasse non fa tanto bene, il taglio del flex è cosi' profondo?? se proprio devi col cannello per saldare lo scaldi il minimo neccessario e fai colare un po di ferro nel taglio e poi tornisci.

ma guarda non so piu ke fare sto uscendo pazzo tra registri che non si trovano e semiasse rovinato,penso ke il fabbro sapra cosa fare bo