ho trovato questi pistoni ad alta compressione x g13a..che ne dite..? avendolo già aperto li vorrei prendere "piatti" e non mi sembrano troppo fragilini..opinioni..?

oppure questi..

non mi ispirano nessuna fiducia...

scusa, ma perchè non vai in concessionaria e ti prendi quelli originali??

ciao ma i pistoni si prendono in rettifica dopo aver rettificato le canne cosi' si è sicuri che siano della misura giusta

neanche quelli di ebay..? il tipo scrive "This is not a cheap Taiwanese kit like you see in some other auctions!

If you want cheap quality parts made in China or Taiwan you can find plenty on EBay

But if quality matters and you only want to do the job once and

you want the absolute best quality longest lasting part available then these are the parts for you!!"

certo che lui deve vendere , e vai a fidarti..solo che non si trova niente e son molto combattuto..la compressione e una delle cose fondamentali per strizzare fuori qualcosina in più e mi piacerebbe proprio montarli..certo che se fra 6 mesi son qui un'altra volta a dover aprire tutto mi girano un po..è un bell'azzardo..

marco.ciccio :

ciao ma i pistoni si prendono in rettifica dopo aver rettificato le canne cosi' si è sicuri che siano della misura giusta

pensa che addirittura la rettifica mi dice che non se ne trovano piu e mi "aspetta" ad alesare x avere in mano i pistoni..

cambia rettifica perchè i pistoni si trovano e come anche stampati ad alta compressione

veramente, in rettifica si alesa una volta che si hanno in mano i pistoni...non il contrario..comunque...

per la compressione, abbassa il monoblocco...metti i pistoni originali nuovi...e sei a posto per un bel pezzo...

quei kit li...lascia perdere...fidati..

certo che si alesa con i pistoni in mano però è meglio prenderli la in rettifica che vai sul sicuro

guarda la rettifica è la più storica della zona..son 30 o 40 anni che lavorano ed è conosciuta da tutti..figurati che ci portavo i cilindri del ciao..ho rifatto diverse testate da loro e mai un problema..x quello posso stare tranquillo infatti gli avevo chiesto di trovarmeli lui ma purtroppo non ce n'è..sti pistoni è un calvario..

cmq in america di g13a strapreparati (sopratutto delle swift) ce ne sono una marea , credo che non sia impossibile trovarli..

solo che è una scommessa..

mi sembra una cosa strana comunque prima di prenderli fatti dare bene le misure e comunicale alla rettifica per vedere che siano compatibili con le canne poi quando li avranno ti aleseranno i cilindri di conseguenza

I pistoni che ho montato sul samirai di mio padre li ho presi su ebay in America e sono già 3 anni e 30000 km e vanno come un treno

quelli ebay dovrebbero essere questi enginetech..non sembrano incompetenti..

Diablo :

I pistoni che ho montato sul samirai di mio padre li ho presi su ebay in America e sono già 3 anni e 30000 km e vanno come un treno

ma sono a cielo piatto..?ti ricordi la marca..?hai qualche riferimento in più..?io penso che se il lavoro e la alesatura vengono fatte con competenza non credo ci debbano essere grossi problemi..

beh qui parliamo di whossner..una garanzia..montato sul mio 530 da motard e 20000 km sulla groppa..

www.ef-racing.it/cilin...0&start=20

scusate , ma qualcuno ha provato a chiedere alla suzuki o a partsonline se li hanno flat top..?

Io ho montato i flat top che ho comperato in America su ebay ma non so ancora dirti niente perché devo ancora metterlo in moto,servono sicuramente se vuoi aumentare la compressione senza toccare la testa

mi potreste dare qualche marca x favore..cmq la rettifica da + 0.5 mm equivale a .020 pollici,giusto..?

Interessante!
Comunque gogleando con flat top pistons suzuki samurai escono una marea di discussioni (olte a chi li vende) tutte da tradurre se fossi in te......