Siete pronti alla domanda stupida del giorno?

Ho smontato il collettore di aspirazione per poterlo fresare così da far stare più comodo il mio weber dara...

Avete un consiglio su come rimuovere efficacemente e senza rovinare le superfici la vecchia guarnizione che è rimasta attaccata al motore?????

Per il rimontaggio ho la guarnizione in metallo... Metto solo lei o aggingo anche un filo microscopico di pasta nera/rossa?

Grazie come sempre:-)

io utilizzo un taglierino per rimuovere il grosso, poi con una pietra d'india, lo passo delicatamente per renderlo "puro".
è un lavoro che i meccanici non eseguono, ma il mio è cosi... lo fanno i montatori di macchine utensili... però, son sicuro che le superfici appoggiano alla perfezione.

puoi passarlo con una lima fine, è ottimo anche cosi. attento però a non rovinarlo.

Grazie darele! Poi mi consigli solo guarnizione in metallo o anche un filo di pasta per sicurezza?

Se la guarnizione è nuova e la verince nera è interga in teoria non serve la pasta...se la guarnizione invece è vecchia io metterei della pasta,però avvicina prima i pezzi in modo che la pasta faccia contatto su tutte le parti dopo di che aspetta 15 minuti e dopo stringi,se stringi subito non otterrai il risultato sperato...per rimuovere io di solito uso sulle parti in piano quelle raschiette che hanno le lame come il taglierino che si cambiano!

puoi pulire le superfici, se hai parte delle guarnizione attaccata, con un cutter, poi se vuoi puoi dare una passatina con la pagliettina di lana di ferro tipo quelle usate per le stoviglie (quelle fini non quelle in acciaio), avrai un risultato di pulizia a specchio. La pasta sigillante con una nuova guarnizione non dovrebbe servire, uso il condizionale in quanto non sò in che condizioni si trovano le facce del collettore e della testata

quoto il cutter ,per i residiu io sui motori 2t con un pennello inzuppo le parti rimanenti col diluente nitro,magari anche due volte lascio agire poi con uno straccio viene via tutto ciao