più che il partirore di frenata, sono da controllare/cambiare i tubi in gomma che probabilmente sono ingottati, il partitore non credo proprio

Sono andato dal meccanico, è da sostituire la pompa perchè dice che praticamente non ritorna indietro! uff... questa non ci voleva proprio!

io credo di avere lo stesso problema...dove si trova la pompa a un prezzo umano?

io ho chiesto a parts online e me l'ha messa a 185 euro, sono andato a chiedere ad un'autoricambi vicino il mio paese e me l'ha messa 124 euro! Insomma, chiedi prima ad un negozio di autoricambi di fiducia poi male che va la prendi da parts online!

Allora ragazzi, eccomi qui per darvi il responso finale. Mettendomi d'accordo con il mio ricambista di fiducia ho acquistato:
-pasticche nuove
-tubi freno nuovi
-pompa dei freni nuova
-olio per i freni
Il tutto alla modica cifra di quasi 160 euro.
Cambiato tutto, ed ora il suzuki funziona splenditamente!
Ringrazio tutti voi per i suggerimenti che mi avete dato, ribadisco che non ho mai visto un forum così bello affiatato!
Gommefumanti!

perfetto, hai risolto il problema alla fine con una spesa contenuta

Si si, alla fine mi è convenuto acquistare il tutto perchè ho pensato:
ma se per 23 anni ha camminato sempre così questa macchina, perchè non dargli una bella rinfrescata generale?
Infatti così ho fatto.
Per non parlare del miglioramento riguardo i consumi, forse sarò l'unico nel forum, però con il carburatore originale sono riuscito a fare 11 km/l. Ora deciderò se cambiarlo con il dat 34/34 oppure lasciarlo così.
Grazie ancora!

ma se ti và bene perchè sostituirlo?

perchè non riesco ad abbassare il minimo, ora mi fà 12 km/l pero la lancetta dei giri non si abbassa mai sotto i 1700 g/min... immagino che il grande consumo provenga anche da quello! La mattina quando l'accendo lo tengo acceso il tempo di una sigaretta e la lancetta sta quasi su i 3000 g/min... siccome non riesco ad abbassare il minimo volevo cambiarlo, tutto qui!

minkia, 12 km/l, hai un consumo quasi nullo per un suzukino, io a GPL al massimo con un litro ci faccio 8 km

si, però ho paura di rompere il motore. Accenderlo di prima mattina a freddo e girare subito a 3000 giri non penso gli faccia bene!
( comunque il consumo dipende anche tanto dal piede, se ci dò sotto con l'acceleratore faccio 6 km/l )

io anche con piede quasi nullo più di 8 km/l andando a GPL non faccio, comunque dovresti regolare il carburatore, se non si riesce sostituiscilo con un normalissimo weber della tipo

io adesso a casa ho un dat 34/34!

perfetto, monta quello e risolvi i tuoi problemi di minimo accelerato

invece per quanto riguarda i consumi?

non credo che cambi il consumo, anzi a detta di tanti dovrebbe migliorare, ma se fai i 12 a litro non credo che ne potresti fare di più ma almeno hai un carburatore più umano

ok ok, ho già le misure per le flange, ora mi manca il cappellotto per l'aria e un qualcuno capace di lavorare al tornio per farmi le flange!

Il cappellotto ha la base rettangolare invece che circolare.