ciao a tutti, bella gente

ho un consiglio da chiedere "alla famiglia": con un assetto composto da balestre della 500 e foglio madre Suzuki, che tipo di ammortizzatori posso (e mi conviene) montare?
premetto che la macchina è stata "messa a punto" per un uso su terreni misti, con passaggi OR non esageratamente impegnativi.

grazie

Jekky46

io ti consiglio i procomp. ottimi per fare fuoristrada leggero.

se vuoi spendere poco ed avere un ottimo rapporto qualità prezzo, monta 4 ammortizzatori posteriori della fiat Uno, ma per il posteriore devi saldare l'occhio nella parte superiore che ti puoi ricavare dai vecchi ammortizzatori se sono scoppiati

kobra ma con balestre originali (seppur centinate e con l'aggiunta di fogli) nn si rischia di sfondare gli ammo della uno che dovrebbero essere +3??

dipende quanto sono centinate. si può arrivare anche a +3" con le balestre originali (+ l'aggiunta dei fogli della 500)
metti la macchina in twist senza ammo e prendi le misure che dovrebbe avere un ipotetico ammortizzatore da tutto chiuso e da tutto aperto. da lì capirai che ammo ti servono e potrai cominciare a cercare in giro...

Come detto da Tos, se centini le balestre e metti il pacco balestre Fiat 126/500, puoi ottenere un rialzo notevole, anche sopra i canonici 3 pollici, pensa che più di un pollice è lo spessore del pacco balestra 126/500

ma se si centina cosi tanto la balestra nn si accorcia troppo e poi risulta corta creando difficoltá al montaggio??

se centini 1,5 polli, poi metti il pacco balestre fiat 126/500, vai bene con gli ammortizzatori che ti ho detto e facilmente puoi rimontare le balestre

io volevo fare centinare delle balestre originali multifoglio, ma nn volevo aggiungere pacchi balestra per nn irrigidire troppo, quindi ottenendo meno rialzo di jekky, anche mettendo su i biscottini boomerang +1 che ho comprato, ma avevo escluso l'utilizzo degli ammo uno che tra l'altro il ricambista sotto casa mi fa 100 euro tutti e 4..

a me hanno consigliato degli Orap: per carità, stupendi, peccato che il costo sia un pò fuori portata (x 4 ammo a gas con serbatoio separato mi hanno sparato una cifra esosa, mi ci compro un suzukino intero con quei soldi).
in alternativa consigliano i Rancho con relativa barra x spostare gli attacchi al posteriore (anche se non ho ben capito a che serva, visto il mio assetto).

ora, con l'assetto originale centinato, monto 4 Monroe Magnum, sempre a gas, ma ho idea che siano troppo corti per l'assetto 500zuki.

la barra d'accoppiamento serve a inclinare gli ammortizzatori,diminuendo la rigidità della macchina e potendo aumentare notevolmente l'escursione montando ammo lunghi senza penalizzare la compressione (con kit da 4",si possono montare i dinamici e degli ammo da 8",avendo la compressione di un assetto da 4" e l'estensione di un assetto da 8",sempre ammesso che dinamici e balestre riescano ad arrivare a tali misure)

Se ti servono gli ammortizzatori della Fiat Uno già modificati te lo posso dare io...non sono mai stato usati...comprati nuovi, modificati, ma mai montati!!!

quanto chiedi per gli ammortizzatori della uno posso vedere una foto perchè te li vendi???

Li vedo perché io li ho comprati della hm4x4 più lunghi!!!

ok quanto chiedi posso avere una foto con la modifica

cia oa tutti, alla fine ho optato per 4 Scola

li revisiono, li monto e vediamo se rendono veramente come dicono (anche se ne sono più che convinto)

posso avere una foto con la modifica[/quote]
sono intetessato