Salve a tutti, mi sono appena iscritto e mi presento: il mio nickname è Truntrun e mi piacerebbe sapere (anche se immagino già un po' le risposte) se è possibile rimuovere il roll bar centrale (nei periodi che vado al mare e quindi senza pericoli di ribaltamenti da or) e quindi spostare gli attacchi delle cinture di sicurezza sulla scocca.

ciao e benvenuto, intendi fare questo?

Siiii!!
Esattamente questo!!

ma sai non saprei per via degli attacchi superiori delle cinture di sicurezza

potresti montare delle cinture a 3 punti ancorate dietro i sedili, ma comunque non saresti in regola col CDS

Infatti è proprio questa la mia preoccupazione, non tanto come risolvere la questione tecnicamente, perchè il sistema di ancorarle alla scocca lo troverei, ma essere fermato e vedermi ritirare il libretto di circolazione.
Certo che le Jeep Willis o le Citroen Mehari circolano liberamente...

Perchè sono nate senza cinture di sicurezza... forse uno zukko del 1982 potrebbe circolare senza, bisogna vedere da che anno è partita la normativa

nel mio che è dell'82 ci sono le cinture e al collaudo per la rimozione dell'impianto a gpl sono andati anche a controllare se c'era la predisposizione per quelle posteriori!!!!!

Di logica viasto che sul libretto c'è scritto trasformabile potresti sia levare 'hard top,che abbassare il vetro sul cofano ma purtroppo per ovvi motivi di sicurezza non puoi ne staccare le portiere ne tantomeno levare l'archetto.
Cmq d'estate è comodo avere l'archetto perche ti permette di mantenere la sola parte anteriore dell'hard top,altrimenti ti cuoci la testa.
Io vivo al mare e ti garantisco che senza niente sopra la testa non ce la fai adandare in giro

dimenticavo Benvenuto
sei proprio di Roma citta?

Certo che senza nulla è veramente figo, ma penso che non ci sia modo di ovviare a portiere e cinture senza infrangere qualche articolo del cds... o te ne freghi o te ne stai quando ti sequestrano il libretto!

Ora sparo una vera stupidata:
un'alternativa alla rimozione totale del rollbar (e quindi anche delle cinture) potrebbe essere quella di aggiungere posteriormente due cerniere nella parte inferiore per poterlo ruotare e "appoggiarlo" sul bordo della scocca (come si appoggerebbe un hard top) magari fissandolo bene dietro con due ganci agli angoli. In questo modo le cinture rimarrebbero attaccate al rollbar solo in posizione arretrata...
Tra l'altro in due minuti lo si potrebbe riportare nella posizione originale riavvitandolo alla carrozzeria.
(Adesso mi aspetto i fischi e le risate di tutti!)

troppo pericoloso,cosi stai sicuro che dai ancora piu nell'occhio

zukimania :

:nono: troppo pericoloso,cosi stai sicuro che dai ancora piu nell'occhio

Eh, mi sa che hai ragione...
Comunque grazie del benvenuto, e si, sono a Roma nord (zona Prima Porta)

il discorso delle portiere credo sia molto ambiguo.....ci sono mezzi che circolano senza. tipo ape, trattori e altro.......l'unico intoppo potrebbero essere gli specchietti retrovisori....credo che non ci sia una legge specifica che vieta la circolazione dei mezzi senza portiere

Non si può cambiare nulla, solo il cambio di colore è consentito.

Ciao e benvenuto. <ma sei proprio sicuro? Se ti fermano ti fanno il c...o. E poi se per caso capotti ti fai del male molto serio!!!!!!!!!

kobretti790 :

ciao e benvenuto, intendi fare questo?

dove hai trovato la foto di mario ???
(tra l'altro quel suzu è ancora in giro per trappeto... )

X le portiere nonni possono fare solo 2 tubi
Tipo dalle cerniere alla serratura e basta.
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Vabbè ragazzi, mi sa che rinuncio a togliere il rollbar e vado in giro solo con le mezze porte che mi sono autocostruito!