Buona sera,lo zucco1.3(che ha problemi di carburazione,puzza di benzina,polvere nera dallo scarico)mi brucia le candele,ho rifatto il motore da poco più di due mesi può essere dovuto alla carburazione?
monto un aisjn originale a cui non ho mai fatto niente salvo lo abbia regolato il meccanico e dopo il lavoro mi sono accorto che l'aria automatica che prima funzionava ora non funziona più.
avete consigli?
grazie

Buttalo e monta un carburatore weber

anche io prima di perdere tempo con l'aisin ti consiglio di cambiarlo e mettere un weber

io ho lo stesso problema con il weber della tipo tra poco lo cambierò con uno della panda doppio corpo nel precedente suzuki lo avevo montato e consumava la metà di quello che ho adesso e tirava come un maledetto

ma, io col weber della tipo mi ci trovo bene anche se non è il top dei carburatori

secondo me fa schifo è sempre scarburato bò forse solo il mio ....ma a me ha stufato e poi consuma

ma l'hai pulito e carburato?

ci ho fatto di tutto fidati non sono carburatorista ma faccio il meccanico di motori marini da 25 anni e di carburatori ne ho smontati e revisionati anche quadricorpi ma questo sempre una *cens* rimane

rossano :

io ho lo stesso problema con il weber della tipo tra poco lo cambierò con uno della panda doppio corpo nel precedente suzuki lo avevo montato e consumava la metà di quello che ho adesso e tirava come un maledetto

hai ragionissima!!!è un carburatore perfetto,30 di farfalle e 22 di venturi su entrambi i corpi.molto piccolo di dimensioni ma molto efficace e poco rinomato!!

può darsi sia ovalizzato o che le farfalle non chiudono booo, tu puoi dirlo in quanto lo hai e come hai detto lo hai più volte controllato;
Pensi che col dmtr della panda vada meglio?

va che è un gioiello come ti dicevo lo avevo già montato e poi non serve contropiastre x montarlo basta asolari i suoi fori e calza a pennello un mio amico lo monta sul suo zuko dove ha vinto il campionato regionale liguria

quello della panda 30 non è un dmtr,ma bensi un 30/30 dgf...nemmeno quello della panda 45 4x4 è un dmtr,ma bensì un 32 dat

ciao dario bravissimo sempre attento

quindi è meglio quello del panda 30 oppure il dmtr

il tlde è un buon carburatore che richiede anche poca manutenzione è strano che ti crei questi problemi io se fossi in te cercherei di risolvere

quello della panda 4x4 è il migliore il dat 32 come dice il buon Dario

dipende da che ci devi fare e da che motore deve dare da bere....per un 1.3 easy va benissimo quello del panda 30,mentre per un motore un po' piu' prestante va bene anche un 32 dat..anche un 34 dat va bene...ma forse leggermente grosso

il 30/30 dgf delle panda 30 ha un bel tiro ai bassi giri,poi agli alti...alti...tende a murare un po'...ma parliamo di circa 5000 giri.

io ho un dmtr preso da una fiat uno mi sembra 1300, che dite è migliore del tlde?
Per piazzarlo sopra al collettore 1300 si può asolare come detto in precedente messaggio?

penso che al tlde gli farò fare una brutta fine lo schiaccerò nella morsa

dammi retta tieniti il tlde basta trovare la soluzione e capire il problema e se vuoi posso aiutarti