non mi convinci mi dispiace francesco grazie ma sono di coccio una volta che mi metto in testa una cosa non torno indietro quel carburatore nella sua semplicità non mi convince più e poi con quello della panda trovo tutti i ricambi getti compresi al contrario del tlde

come vuoi se ti servono membrane e getti per il tlde chiedi pure

kobretti790 :

io ho un dmtr preso da una fiat uno mi sembra 1300, che dite è migliore del tlde? Per piazzarlo sopra al collettore 1300 si può asolare come detto in precedente messaggio?

nein..niet...no...nisba!!nemmeno la uno 1.3 ha il dmtr,ma bensì il dmte,e precisamente il 30/32 dmte

non esiste un carburatore meglio di un'altro,sono soggettivi e si adattano allo stile di guida che uno decide di adottare...nemmeno a me piace il tlda,sarebbe da provare il tlde della lancia delta.stesso carburatore solo che ha il secondo corpo ad apertura pneumatica...MA SIAMO DECISAMENTE IN O.T!!!!

ti saèprò dire domani il modello di carburatore, ma mi sembta sia proprio il dmtr

www.rcacarparts.it/ind...age803.htm

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visto e conferma che dellaefiat uno 1300 3 1100 portavano il DMTR

si,beh se hai il culo di trovare una f1 automatica forse lo trovi...nemmeno la f1 70 (che era la cs brasiliana) era così diffusa...vedrai che di sicuro è un dmte,comunque un buon carburatore e con consumi contenuti

domani ti dò conferma, c'è l'ho in garage

superdario, avevi ragione è un dmte 30/32

Altra domanda superdario, il dmte è forabile per mandare il GPL direttamente sulle farfalle?

ti dico la verità...non ne ho mai visti di forati per impianto gpl,ma sempre col diffusore,che secondo me è anche meglio.so' che si foravano una volta ma solo perchè non esistevano i diffusori specifici,poi come si dice....de gustibus...

comunque ero quasi sicuro fosse un 30/32 dmte...i dmtr sono poco usati sulle uno

ok, secondo tè è migliore del tlde della tipo?
Adesso monto il tlde con diffusore sotto al cappellotto, mentre per il dmte il diffusore non cè l'ho ma lo potrei procurare

è un po' più piccolo,quindi le prestazioni ne risentono.tu che vai (quasi)ecslusivamente a gpl puoi montare quello che vuoi di carburatore,tanto a benzina andrà sempre non benissimo...il principio della coperta corta si deve applicare anche qui.... nel tuo caso lascia quello della tipo,lavoreresti un sacco per non ottenere niente di piu' di quello che già hai

ok grazie 1000
Ma non metti nulla in vendita tipo motori 1600 8 valvole, ponti ecc. ecc.

a tempo debito mettero' tutto...sto preparando il materiale per bene...le foto ridotte...le mie modifiche...e qualche sopresina che piu' in là sarà una vera chicca per i suzukini...ma niente carne al fuoco se prima non c'è la brace.

ok aspettiamo con ansia

[quote="SUPERDARIO"]a tempo debito mettero' tutto...sto preparando il materiale per bene...le foto ridotte...le mie modifiche...e qualche sopresina che piu' in là sarà una vera chicca per i suzukini...ma niente carne al fuoco se prima non c'è la brace.[/quote
intersssante......aspettiamo con ansia

e si perchè appena mi rimetto n pò con gli €. vorrei mettere su un bel 1600 vitara 8 valvole a carburatore, chiaramente messe bene ed a prezzo a me accessibile