Ciao ragazzi, a breve sostituirò il mio assetto spagnolo (quindi monofoglio anteriore e monofoglio+foglio da carico posteriore) con 24 anni sulle spalle...direi che è proprio ora che prenda la sua meritata pensione!
Ho deciso che monterò un kit Performances 4x4 +3" però come ho notato dalle foto, le balestre posteriori del kit in questione non hanno il foglio di carico...come mai?
Un motivo per cui cambio le mie balestre è anche perchè quando parto (sia in prima che in retro) e quando premo la frizione durante la marcia, il ponte flette e il foglio da carico dondola avanti o indietro (in base se vado appunto avanti o indietro), causando un fastidiosissimo "TUM".
Però a quanto ne so, il foglio da carico serve, tra le altre cose, a diminuire la torsione del ponte...non è che montando delle balestre senza foglio di carico il mio ponte potrebbe flettere ancor di più di ora?
Anche perchè il rumore sembrerebbe provenire dai fogli delle balestre che flettendo toccano insieme (anche se ho tutti e quattro i gommini), ma non ne sono sicuro, potrebbe essere anche il ponte stesso, non ne ho idea!
Vi prego illuminatemi!

quelle balestre sono abbastanza rigide che non penso che mettendo il foglio di carico riusciresti a piegarle fino a toccarlo.
Se pero fai come hanno fatto molti,ossia togliendo un foglio per ammorbidirle un po,potresti montarlo successivamente per evitare che lavorino eccessivamente in negativo

il tuo ponte sicuramente ruota perche giustamente dopo 24 anni sono finite le balestre.Il tum lo senti perche puo darsi che non hai il gommone a fine folgio balestra che serve proprio a non far urtare i fogli

No ma a me non interessa avere il foglio da carico, è solo una questione di torsione del ponte, le mie posteriori flettono a tal punto che i due foglio si toccano alle estremità, e ogni volta sento quel fastidioso "TUM"...e non sono sicuro che siano le balestre, in quanto hanno i gommini a tutte e quattro le estremità del foglio di carico...
Succede anche a qualcun altro?

è possibile che flettendo troppo si impuntino le crociere e il tum provenga da li

zukimania :

è possibile che flettendo troppo si impuntino le crociere e il tum provenga da li

Dici che montando nuove balestre il ponte fletta meno?

Se il ponte ruota il problema sono le balestre finite,quindi montandole nuove il problema lo risolvi

Si si, si vede proprio che il ponte flette avanti e indietro!
Tant'è che il foglio di carico, quando parto (sia avanti che indietro), va proprio a toccare il foglio superiore! E si vede proprio che il ponte ruota in avanti e indietro...e per di più non servono trazioni esagerate, anche partendo piano, su asfalto e strada piana!

Controlla il serraggio dei cavallotti delle balestre, il mio TUM proveniva da lì.....

I cavallotti sono serrati al massimo! Li ho già controllati!

Con le performance non dovresti averlo quel problema, in caso aggiungi una barra antiwrap.

Con le performance non dovresti averlo quel problema, in caso aggiungi una barra antiwrap.

A me faceva quel tum quando partivo anche con le balestre nuovd, era la crociera posteriore che ormai era andata, potresti controllare se è quella, non è difficile da smontare

leone306 :

A me faceva quel tum quando partivo anche con le balestre nuovd, era la crociera posteriore che ormai era andata, potresti controllare se è quella, non è difficile da smontare

Spiegami un pò?
Perchè tempo fa il meccanico le aveva controllate e non le aveva sostituite in quanto potevano durare ancora un pò, mentre aveva sostituito quelle dell'albero anteriore in quanto tutte arrugginite e rovinate...

COm e ti ho detto prima è possibile che ruotando il ponte abbia rovinato la crociera e quindi la crociera impuntandosi faccia quel rumore.
Non so se hai gia preso il kit di performance ma ho visto su subito che ne vendono uno completo quasi nuovo a 300 euro.
Prova a dargli uno sguardo

Alex90lp :

leone306 : A me faceva quel tum quando partivo anche con le balestre nuovd, era la crociera posteriore che ormai era andata, potresti controllare se è quella, non è difficile da smontare Spiegami un pò? Perchè tempo fa il meccanico le aveva controllate e non le aveva sostituite in quanto potevano durare ancora un pò, mentre aveva sostituito quelle dell'albero anteriore in quanto tutte arrugginite e rovinate...

Faceva la tua stessa cosa, anzi prova a vedere se te lo fa prendendo in modo brusco l'acceleratore, a me lo faceva anche così

io ho trovato eccessivo gioco alla coppia conica post. il tutto unito alla serie di giochi della trasmissione faceva un bel TUM. regolato il gioco differenziale (va saputo fare...) tutto ok. comunque il lasco dell'insieme della trasmissione non è paragonabile ad una vettura "normale"