ciao ragazzi
chiedo a voi quale misura di ammortizzatori montare sul mio assetto 2,5'' zanfi con monofoglio anteriore e multifoglio posteriore,ho ordinato i dinamici e a breve costruisco il reverse e volevo capire come dovevo fare,avevo pensato a 4 ammo della uno ma poi parlando ho scoperto essere troppo corti almeno per il posteriore,
accetto anche consigli su quali tipi,avevo visto quelli del pajero e quelli del 4 runner che franco mi aveva fatto notare che erano dei 5'',
cercherei di non mettere le torrette dell anteriore,per la barra di accoppiamento e gia fatta
ho deciso di cambiare tutto,in quanto i 4 ammo della zanfi si sono inchiodati in 1 anno,facendo ben poco fuoristrada,(e una vergogna con quanto costa quell assetto cmq)a parte questo ringrazio chi mi dara una mano

ok, al posteriore vuoi mettere i dinamici....ma all'anteriore....su un assetto da +2,5" vanno bene gli ammo della Uno? Non dovrebbero essere per un ipotetico +3"?

nell anteriore metto il reverse,si sono piu 3'' ma volevo sapere bastano o son troppo corti

se hai un rialzo anteriore di 3" metti gli ammortizzatori fiat uno mente se hai i dinamici al posteriore devi mettere ammortizzatori almeno da 5" con barra di riposizionamento, forse anche di più visto l'apertura di un dinamico

non ha assetto da +3", ma da +2,5"!
gli ammo Uno vanno bene cmq?

si vanno bene e poi il reverse dovrebbe alzare un pò

io al posteriore con barra ammo e dinamici ho messo dei +8"....l'importante è che siano doppio effetto...

perchè doppio effetto??

quasi nessun ammortizzatore da off road è a doppio effetto, soprattutto con i nostri mezzi a balestre sarebbe meglio utilizzare amm ad olio e singolo effetto!!

quindi al posteriore almeno un piu 5 e davanti provo con un piu 3?

Direi di sì, con i 3" all'anteriore forse tirano in po' in estensione ma in compressione non rischi di spaccare; al posteriore direi che i 5" sono giusti sempre per lo stesso discorso, ma ti serve la barra di riposizionamento.

Occhio però che i dinamici da chiusi normalmente alzano di per sè un pollice rispetto agli orginali, quindi se ora hai 2.5" solo di balestre diventerà un 3.5 al posteriore, quindi ci starebbero anche degli ammo da +8" posizionati molto inclinati sulla barra in modo da sfruttare tutta l'estensione dei dinamici che in genere è pari ad altri 3" e più

ho anche i biscotti a boomerang con interasse 120 quindi dovrebbe essere la stessa altezza dei dinamici,ad ogni modo la barra ce l ho gia pronta,quali sono i piu convenienti dei +8 o +5?

metti il +8 se hai la barra di riposizionamento degli ammortizzatori

di piu +8 pollici degli ammortizzatori di auto o fuoristrada ne esistono?

Probabilmente esistono, non so dartelo per certo, ma devi calcolare anche le caratteristiche della macchina che li monta in originale: tipo di sospensioni, peso del mezzo...quelli di un patrol, tanto per dire, magari vanno bene di lunghezza ma temo siano un po' duretti pesando il suzo circa la metà!
Con 100€ o poco più da performance o Hm li perndi nuovi e fatti a doc

e ma se calcoli mi ci vogliono 130 euro piu spedizioni,il meno che costano apposta,e dovrei far prima fuori quelli zanfi scoppiati,sono tirchio

fai una prova in twist senza ammortizzatori ed avrai le tue risposte per le misure

andyfaifer :

fai una prova in twist senza ammortizzatori ed avrai le tue risposte per le misure

Quotone!!!!! io ho fatto così!!!!!!

era per portarmi avanti prima di montare i dinamici e il reverse