salve, ho un problema ho comprato e fatto montare un blocco diff posteriore per suzu 1300, adesso vedo che mi perde olio dal compressore, vicino al tubo azzurro, non capisco nel tubo non dovrebbe passare l olio del differenziale? il blocco e un arb. consigli? cosa posso fare ho pulito lo sfiato dell differenziale grazie

nel tubo blu passa solo aria,non è che per caso haanno messo un filo d'olio per lubrificare il tutto? chiedi a chi lo ha installato

no no perde alla base del tubo dal compressore, gocciola olio

puoi vedere dalla foto

olio li non dovrebbe essercene...nel mio mi pare che quella valvola sia montata in piedi,non orizzontalmente
Prova a girarla se puoi

si ma capisci il grosso del problema e che nel tubo ci passa l olio, percio la valvola sul differenziale e guasta. quella valvola nera sopre si trova il tubo azzurro

ma funziona il blocco con sto problema si o no? l'unico posto dove c'è l'olio è dentro il differenziale e quello che ti esce è proprio quello

si funziona, ma andando avanti non e che il differenziale rimanga a secco poi? scusami se continuo a romperti. grazie

Il compressore funziona a bagno d'olio?
Probabilmente il pistone non ha una aderenza ottimale col cilindro e lo stesso passando tra pistone cilindro, ti va a finire nel tubo dell'aria:
Controlla il livello dell'olio del compressore.
Tutto questo discorso è sempre relativo al fatto che il compressore lavori a bagno d'olio

mo il compressorino, non puo tenere tanto olio quanto ne ho perso ,fai calcolo che l olio e sceso sino all ammortizzatore!!!

io resto convinto che si tratta dell'olio del compressore, hai visto il colore? E' bello limpido? Non ci sono altre spiegazioni, controlla il livello d'olio e poi mi dai la conferma.

il compressore serve per soffiare aria dentro il differenziale,nel tuo caso,invece,pesca l'olio da dentro il differenziale....che sicuramente rimarrà asciutto prima o poi
ma da quanto tempo l'hai montato sto blocco? ha sempre fatto cosi?

il compressore kobretti è a secco.
a lui perde olio dallo sfiato dell'elettrovalvola.
quello è olio del differenziale,alcuni ARB lo fanno,quando stacchi il blocco si ciucciano un pochino d'olio,i miei non hanno mai fatto nulla di tutto questo,quello dietro del Toyota di mio padre idem,quello davanti invece ogni tanto si tirava su un filo d'olio.
l'ARB stessa ammette che su alcuni blocchi può capitare questo fenomeno,ma non mi pare che ne desse una soluzione...

E' A SECCO IL COMPRESSORE ARB !!!!!!!!!!!!!!!
se non ne sei convinto vai sul sito dell'ARB a leggere

scusate tanto, io ho detto in qualche messaggio precedente, che se il compressore funzionava a bagno d'olio la perdita era quella, ma se è a secco allora è chiaro che avete ragione.
Dalla foto postata io vedo solo l'elettrovalvola del compressore percui la mia deduzione era ovvia, a questo punto dovrebbe avere tutto il tubo dell'aria pieno d'olio del differenziale, la soluzione dovrebbe essere la sostituzione dell'anello dove è saldato il tubo di rame chle probabilmente non è proprio saldato bene e non è a tenuta percui fà passare l'olio quando stacchi il blocco

il problema a questo punto stà quà visto che il compressore lavora a secco

Qui ne parlano e spiegano la possibile causa e danno alcune soluzioni alternative
tmp.fuoristrada.it/mes...05193.html

scusa franco, ma dove si trovano questi oring di cui si parla?

secondo me è un problema gravissimo.... smonta il blocco e vendilo a me.... ci penserò io a aggiustarlo.... :-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

Scusate la domanda OT...ma si può montare su un sj40 del 1985????