Visto che devo far la distribuzione e quindi devo smontare il radiatore, pensavo già che ci sono di cambiare il liquido che sarà vecchio ormai, le domande sono:

Quanto liquido ci sta nell' impianto ? Così lo compro in quantità giusta....

E di che colore lo devo mettere ? Ora mi pare ci sia quello blu...però ci sono anche altri colori, c'è rosso giallo e anche verde forse...che differenze ci sono ?
Di sicuro so che non si possono mischiare, ma se lo devo metter tutto nuovo cosa conviene mettere ?

sul j o sul samu?

Ah scusate...sul Samurai

Il 410 3.8 litri. mentre il 413 5 litri

Sul samurai ci va quello blu.
Gli altri colori vanno sulle macchine dal 2005 in avanti, me l'ha confermato il ricambista giusto l'altro giorno, mi ha detto che per i mezzi vecchi va sempre il blu, nonostante turbodiesel con testa in alluminio, solo quelli moderni ci vanno quelli specifici.

Per la quantità è segnata sul manuale sia quello d'officina che l'uso e manutenzione

Ah ok quindi quello blu e per non sbagliarmi ne prendo 6 litri così ne ho un po' di scorta

Non la sapevo questa cosa dei colori....

In ogni caso stase butto un occhio al manuale d' officina per la quantità...

io l'ho cambiato gia almeno 5 volte in 2 anni.. tutte le volte che c'è qualcosa, tolgo il radiatore... idroguida.. alternatore.... verricelli vari... pulizia... tanto son 2 viti.

Le prime volte mi usciva qualche leggera impurità, ora... perfetto. adesso ho dentro da un mese H2O normalissima, GH0 ma acqua.
ora la elimino per l'ultima volta spero. e poi.. definitivamente lascierò il liquido blu.

io di solito prendo quello puro e lo diluisco al 50%...dal ricambista...quelli del supermercato oltre a essere scadenti costano una follia...
l'altro giorno ho preso 5 litri di puro, 14+iva...e ne ho fatti 12 litri per un toy...congelamento a -30° così diluito...

per il J invece informati prima, TD moderno può darsi che ci vada già il rosso...
NON MISCHIARLI! piuttosto acqua, ma non rabboccare con il blu se ci va il rosso...

concordo con l'acquisto del liquido concentrato e diluirselo con acqua deminerlizzata i rapporto di 3/1

Makka :

io di solito prendo quello puro e lo diluisco al 50%...dal ricambista...quelli del supermercato oltre a essere scadenti costano una follia... l'altro giorno ho preso 5 litri di puro, 14+iva...e ne ho fatti 12 litri per un toy...congelamento a -30° così diluito... per il J invece informati prima, TD moderno può darsi che ci vada già il rosso... NON MISCHIARLI! piuttosto acqua, ma non rabboccare con il blu se ci va il rosso...

No no vado a prenderlo al magazzino dove prendo accessori auto e alcuni ricambi, sono allergico ai supermercati....


Si sul J c'è quello o rosso o verde non mi ricordo, comunque so bene che non vanno mischiati altrimenti si fa un bel casino...

In ogni caso mentre che ho il radiatore in mano gli do una bella lavata e poi vediamo cosa esce, se è il caso vediamo di dare una ripassata anche al circuito dell' acqua...

se può servirti, a quel toy ho lavato il circuito di raffreddamento con un prodotto della winns che mi ha dato il ricambista, ottimo contro la ruggine!
se invece hai problemi di calcare (con l'acqua di torino..), il vecchio aceto e bicarbonato vanno benissimo

Vediamo in che stato è il tutto, ma ne tengo conto !

In realtà non vorrei dover lavare tutto perchè mi ci va un sacco di tempo e c'è anche altro da fare...

Domanda, nell' impianto dell' acqua a termostato chiuso l' acqua non circola in assoluto o comunque un minimo di passaggio c'è ?

in teoria non dovrebbe passare l'acqua sino alla sua apertura infatti spesso, alcuni meccanici consigliano di praticare un foro di 2 mm. proprio per evitare un'eventuale mancato funzionamento della termostatica con le conseguenze del caso

Ma da quel che mi ricordo quando avevo preso in mano il termostato del millino un piccolo foro da un lato comunque c'era, quindi un minimo di passaggio di acqua ci dovrebbe essere in ogni caso...