Ciao ragazzi,
Ho riscontrato un problema nuovo al quale non so dare spiegazione. Dopo un po' che giro con l'SJ413 jx dell'87 di punto in bianco il motore va a strappi sino a spengersi. Non appena riprovo ad accendere questo riparte senza grandi difficoltà. Il fattaccio mi accade solo a motore caldo. Ho notato che più accelero, durante gli scossoni, e più questi aumentano, quasi come se girassi la chiave ripetutamente su on off. Riesco a non farla spegnere se prontamente schiaccio la frizione e pesto velocemente l'acceleratore più volte. Il problema mi sembra di alimentazione carburante più che elettrico. L'sj monta un carburatore originale Weber, ma ho notato che parecchi tubi sono stati modificati e rispetto all'originale, visto dalle foto, manca qualcosa. Chiedevo se qualcuno di voi mi può gentilmente dare una mano a capire di che si tratta. Grazie mille

l'originale non è un Weber,portala a vedere la carburazione e i collegamenti dei tubicini

Il weber non è il carburatore originale degli zukkini! dai una regolata al carburatore!

probabilmente avrai il filtro sporco

Qual'è il carburatore originale ? Cosa intendete per regolata ? Vi allego una foto

Filtro aria nuovo , filtro benzina da sostituire. Possibile che sia quello ?

scusa ma metti una foto completa dove si vede bene il carburatore e le tubazioni. Comunque vedo tanto sporco da quello che si può notare in quello squarcio di foto

Domani faccio due foto e poi le posto. Per ora grazie a tutti. Buona notte

buonanotte. ma come detto, si nota parecchio sporco

Ecco alcune foto del carburatore montato sul mio sj

Un'altra...

E un'altra ancora...

controlla anche i cavi delle candele se sono interrotti a freddo funzionano bene dopo un pò scaldandosi si interrompono e il motore si spegne

i tubi da quel che vedo sono messi correttamente, prova a cambiare il filtrino della benzina che si trova sotto il longherone posteriore destro accanto alla ruota posteriore

Io avevo lostesso problema: ho cambiato il filtro dell'aria (quello benzina era già nuovo) e l'ho messo in maniera che non possa pescare acqua o umidità eccessiva, ho regolato l'aria della cerburazione, ho pulito le candele, la calotta dello spinterogeno, ho controllato che i cavi delle candere fossero in perfetta efficienza, ho pulito il tubo di scarico dei fumi dell'olio e già che c'ero ho fatto cambio olio e filtro... tutto questo due settimane fa, non ti so dire dove stesse di preciso il problema, ma per ora tutto bene... primo o poi ci starà anche una ricarburata!

Domani mi arriva il filtro della benzina e....speriamo bene. Poi vi faccio sapere. Comunque ho notato che con le ridotte non succede.