Ciao a tutti, spero di aver scelto la sezione più adatta...
sono in possesso di un jimny del '99 (motore G13BB) versione 4x2 causa problemi di budget (mia prima auto). adesso avrei qualche possibilità, se fattibile, di convertirlo in 4x4. un amico mi può dare il ponte anteriore e riduttore di un fj del 2004... il mio dilemma è: posso abbinare il riduttore al mio cambio o è stato progettato esclusivamente per la versione 4x2? so che non sarà un lavoro facile ma avendo tempo per lavorarci e i pezzi, spero tanto sia possibile...
Grazie a tutti !!

ciao tutto si può fare basta il tempo e la passione saresti così gentile di postare alcune foto del cambio del ponte anteriore che monti adesso insomma di tutta la trasmissione sono proprio curioso di vedere com'è e se è predisposta per la trasformazione in 4x4
grazie Marco

passione ce n'è da vendere, manca la conoscenza tecnica purtroppo...
appena riesco carico qualche foto
se riesco a farne qualcuna decente senza sollevarla, lo faccio in giornata se no, lunedì passo da un amico carrozziere e me la faccio mettere sul ponte così si vede meglio
Grazie!

grazie molte mi fai proprio un piacere ho cercato un pò sul web ma non ho trovato nulla sono curiosissimo sopratutto per vedere se l'albero di trasmissione posteriore parte direttamente dal cambio o se passa per un ripartitore e per vedere il ponte ant probabilmente anzi quasi sicuro senza la trasmissione ciao

cosa fondamentale le coppie coniche del ponte anteriore devono essere le stesse del ponte posteriore, se no appena metti le 4x4 il riduttore ti saluta...

c'è qualche modo per vedere come sono le coppie coniche del posteriore senza smontare tutto? sono un po ignorante a riguardo...

sinceramante...credo che ti costerà meno prenderne uno già col 4x4.

ma ho capito bene, ponte e riduttore di un FJ? cioè, ponte e riduttore toyota??

probabilmente si sarà sbagliato a scrivere secondo me voleva scrivere sj cmq aspetto le foto per vedere se almeno il cambio è uguale a quello del 4wd poi certo che tra alberi ripartitore ponte ant che sicuramente dovrà essere jimny per via delle coppie coniche c'è un bel lavoro da fare ma come ripeto con la passione si fa tutto certo ci vuole un pò di manualità perchè se fai fare il tutto ad un professionista ti costerà una botta ciao

olde93 :

c'è qualche modo per vedere come sono le coppie coniche del posteriore senza smontare tutto? sono un po ignorante a riguardo...

Per scoprire i rapporti del 4x2 Wd dovresti chiedere in suzuki di certo non montano le coppie del diesel perchè sono più lunghe però potrebbe montare quelle del vitara 8v che sono belle corte, oppure per avere la certezza dovresti smontare alberi di trasmissione e le pere così puoi contare i denti pignone e corona
Puoi fare una prova empirica senza smontare, posizioni la valvola della ruota in verticale e poi giri manualmente la flangia del differenziale e conti i giri finchè la valvola ha fatto un quarto o mezzo giro di ruota e vedi se i giri flangia sono uguali sia sull'anteriore che sul post.
Il jimny a benzina comunque ha su montato corona e pignone da 43/11 denti = 3,909:1
Per la trasformazione ti necessita:
- albero tra cambio e riduttore (ma forse si adatta quello che già monti)
- riduttore
- albero tra riduttore e differenziale anteriore
- albero tra riduttore e differenziale posteriore è un punto di domanda perchè nel 4x4 monta il sensore contakilometri che nel tuo mi sembra diverso e forse i due alberi non hanno la stessa lunghezza

scusate ! volevo scrivere "J" riferendomi ad un jimny
ho fatto qualche foto... anche se non sono il massimo, non potendolo alzare su un ponte...
Se devo fare foto a qualcosa di particolare, ditemelo e provvedo subito

Penso non ci siano grossi problemi....

ciao vedendo le foto il cambio è collegato tramite il solito alberino al ripartitore che è senza flangia per l'albero ant e proprio davanti all'uscita dell'albero c'è una traversa tubolare che non so se nei 4wd c'è, il ponte ant è privo di differenziale è un tubo dritto e quindi per farlo 4x4 ti serve un ripartitore, un'albero ant e il ponte completo ant poi casomai fosse di intralcio per l'albero devi spostare quel supporto tubolare ma non sono sicuro, poi informarti in suzuki per il rapporto delle coppie coniche anche se per sicurezza io smonterei e conterei i denti sia del ponte post che di quello ant vedrai che ce la fai buon lavoro

azzardo un'ipotesi: tagliarlo e saldarci un altro tubo in acciaio con angolazione diversa per far passare l'albero per l'anteriore?
un 4x4 originale com'è sotto? mi sembra strano che abbiano stravolto così tanto il telaio...

lunedì passo in suzuki e sento se mi sanno dire qualcosa in merito

ti ripeto che non sono sicuro per via del tubolare anche a me sembra molto strano che abbiano cambiato il modello del telaio ma dalle foto sembra che sia proprio davanti a dove dovrebbe uscire l'albero ma se fosse da spostare sicuramente non sarà quello il problema che ti ferma peccato che non ho un jimny se no guarderei subito sono molto curioso cmq domani vado a trovare un'amico e mi butto sotto alla sua ciao

ok, grazie ! Ciao !

mah,secondo me ti conviene,anche x eventuali problemi legali (non saresti piu' in regola con il cds) darla via e prenderne una gia' 4x4

Quel tubone o traversa c'è anche sul 4x4 l'albero passa tra il fondo e il tubone

chiedendo il nulla osta alla suzuki e facendo il collaudo alla motorizzazione, viene messo a libretto... diventa come un normale jimny 4x4 del '99...
si sarebbe più facile, vendere questo e prenderne uno gia 4x4 ma mi verrebbe a costare di più...
visto che i pezzi posso prenderli a poco da un amico volevo trasformarlo con una spesa un bel po più contenuta...

Franco413 :

Quel tubone o traversa c'è anche sul 4x4 l'albero passa tra il fondo e il tubone

meglio così... anche se è un'operazione fattibile, preferisco non toccare il telaio... adesso non mi resta che provare a chiedere in suzuki della compatibilità delle coppie coniche... ma se non mi sapranno dire, cosa che ritengo mooolto probabile, vedrò di smontare tutto per contare i denti...