Ragazzi, oggi ho finito di montare l'assetto P4x4 da 3", e la situazione degli alberi, appena appoggiata l'auto a terra dal ponte è la seguente.
Mi consigliate di aspettare un eventuale assestamento delle balestre, o comprare subito dei distanziali albero?

direi d'aspettare e comunque non è poi tanto li sfilo degli alberi, comunque parere ai più esperti

Anche io ti direi di aspettare,
per esperienza personale a me all'anteriore e rientrato quasi nella norma invece nel posteriore ancora no, ma dato che all posteriore si deve ancora assestare perchè è più leggero, quindi penso che anche all posteriore rientra nella norma dopo l'assestamento.

boh..io li metterei..le balestre p4x4 sono abbastanza più lunghe delle originali e quando si schiacciano le balestre si allungano..al contrario di quando si estendono..

il ripristino della corretta posizione di lavoro del millerighe allunga la vita degli alberi (le crociere si possono cambiare, i millerighe no..) e riduce le vibrazioni..

Si ma il problema non è il costo (una 20ina di €) ma è da quanto metterlo!
Dite che li metto da un centimetro? Sarà troppo?

io ne ho 2 da 2" sul mio assetto e cmq è più sfilato del tuo...io fossi i te nn metterei nulla...tanto fa solo un po' + rumore...

io con assetto p4x4 ne monntavo uno da due cm sul posteriore, ma secondo me era troppo l'ideale sarebbe stato uno da 15 mm, anche se in realta siera sfilato di 2 cm ma avrei preferito un po piu di lasco.
Comunque serve eccome, davanti bastava da 1 cm non l'ho mai comprato ma dovevo farlo

I soffietti ingannano, secondo ci vorrà un distanziale, almeno al posteriore ma nulla di trascendentale... cmq anche io aspetterei di aver un po' di km sul groppone per vedere quanto si assesta, nel frattempo fai un po' di twist per farlo assestare ma attento a non esagerare anche se non dovresti essere a rischio sfilo.

Tra qualche tempo fai la prova della fascetta, è la migliore per vedere lo spessore necessario!

La misura infatti non si prende dal soffietto ma dal maschio alla femmina io li tolsi per misurare meglio

Perchè mettendo i distanziali vibra di più? Non dovrebbe essere il contrario?

si mettono oltre che per un discorso vibrazione sopratutto per scongiurare chel'albero si sfili e ovviamente per ripristinare le quote corrette perfarsi che non si rovini il 1000 righe

Scusa ma quanto millerighe scoperto hai?
Non è che per forza con un rialzo devi mettere i distanziali

con un piu 3" molti dicono che non serve perche lo reputano inutile, ma la penso diversamente, se l'albero lavorava in un modo un motivo ci sara pure e dopo che si è speso minimo 700 euro per un assetto, spenderne altri 30 per un distanziale non lo vedo un problema

Emiliamo, guardando le foto lo sfilo è di circa 1 cm. percui non necessita di distanziale;
l'assetto tra un pò si abbasserà e con il distanziale l'albero di trasmissione a seguito di qualche salto e quindi in compressione potrebbe dare qualche duro colpo d'ariete al riduttore danneggiandolo.

Secondo me è piu di un cm, li siamo all incirca al cm e mezzo ad occhio, comunque se calibrato non si rompe nulla perche si ripristinano le quote originali

Non ne sono tanto sicuro che con l'assetto sia necessario il distanziale, a parere mio personale, se fai un salto le balestre andando in compressione assumeranno la stessa lunghezza delle originali e quindi il millerighe andrà a completo fine corsa mentre le balestre originali sfianxate andando a lavorare in negativo tenderano a sfilare il millerighe, ripeto, parere personale

io sulla mia " e ho detto che ho sbagliato la misura di mezzo cmq" non ho mai avuto problemi anzi poi ripeto sono scelte ovvio ma se è nato cosi per una cifra cosi irrisoria si tende a ripristinarlo.
Poi le scuole di pensiero sono diverse

Al di là di tutto l'unica cosa da fare è aspettare un minimo di assestamento e poi valutare prendendo la misura precisa... al limite, se avesse solo 1/1.5 cm di albero sfilato al posteriore (che in genere è quello che patische maggiormente), può anche prendere un bel crik, piantarlo sotto la piastra del serbatoio (se tiene, con quella originale meglio di no) ed alzare la macchina tanto da mandare in twist completo tutto il ponte posteriore, lì vede subito se si sfila o meno e quanto ne resta dentro!

Io ho montato un assetto RDM4X4 +3" con biscottini da 1" ancora la macchina è in officina e non ho preso misure ma gli alberi sono sfilati,appena la ritiro faccio qualche test e poi valuterò se mettere i distanziali.

Io ho montato un assetto RDM4X4 +3" con biscottini da 1" ancora la macchina è in officina e non ho preso misure ma gli alberi sono sfilati,appena la ritiro faccio qualche test e poi valuterò se mettere i distanziali.