Buongiorno,
sto restaurando un millino prima serie per portarlo allo stato originale...e prima di metterlo su strada sto iniziando già a pensare a possibili modifiche!!!
Sto già lavorando ai distanziali e ho verniciato i cerchi per girarli...e a questo punto sto fantasticando sulle possibili gomme da montare appena finirò le attuali (gomme da neve ultradecennali ma ancora tassellate)!
Premesso che ne so poco di gomme, ho visto questa foto e mi chiedevo che gomme fossero, che misure hanno, se si montano sui cerchi originali e cosa bisogna fare per farle stare nei ponti del millino (immagino almeno un bel body)...
Grazie

non son piccoline,il disegno e l extreme tipo ziarelli,e cmq non devi vedere solo il body lift ma se le tira con il riduttore del 1,3 cosa gia difficile,intendo con le marce su strada sforza

ciao, quelle sono le classiche extreme, le puoi montare con il body o un assetto, la misura originale ti toccheranno sicuramente in sterzata, sono estremamente toste su fango e su roccia, un po tanto rumorose su strada, sono considerate 90 off road e 10 stradali anche meno

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sono considerate 90 off road e 10 stradali anche meno

questo lo vedo solo come un vantaggio!!!

fede_suzu non ho capito cosa intendi!

sarebbero 95 off e 5 road XD comunque si sono le extreme forest tipo ziarelli o le trial extreme della lerma gomme...uguali...ma scusate quelli non sono i cerchi del vitara??

Ho visto sul sto che ci sono molte misure montabili sui cerchi di serie...fino a misure spaventose!!! Quali scegliere e come???
Cmq davvero belle!

il millino se monti gomme a misur ada libretto non ci sono problemi, certo non sarà un fulmine
KGracing, quelli sono i cerchi del samurai. sembrano uguali al vitara ma cambia l' off set

E per larghezze un po' più interessanti? Così a parità di "barra" aumenta di qualcosa anche l'altezza???

Sul millino o monti le 195 (quelle a libretto) o le 205 che sono un pelo più basse e poco più larghe. Misure con le spalla più alta le potresti montare solo mettendo le super ridotte 5,14:1 o le ammeriganissime 6.5:1 (con queste accorci un bel po' i rapporti ma aumenti abbestia i consumi e togli Km/H al già sfigato millino) e non le 4,16:1 che sono ancora troppo "lunghe".......e cmq riusciresti a montarci al max delle 215/80r15....(circa 3cm più alte delle 195).

Da millinista il "SE" amletico che ti devi porre è il disegno della gomma (extreme, a robetti, ecc) e il "ricoperte o non ricoperte??"



Non ricoperte:
- costano un pochino di più;
- pesano meno;

Ricoperte:
- costano meno;
- si trova una scelta più ampia di disegni;

Interessante! Non credevo che pochi cm di diametro cambiassero così tanto la riduzione!!! Quindi un barra 80 sarebbe improponibile!
Le gomme in questione sono ricoperte o normali???
Grazie

Vedendo nel sito di Ziarelli, noto che le misure per le Extreme su cerchi da 15 sono:

dalle 195/80/15 (vedo solo il /80 e non il 75 a libretto)

fino alle 265/75/15!!!

Voi dite che una misura di mezzo, come ad esempio le 225/75/15 siano così grandi da allungare talmente i rapporti da rendere il millino inguidabile???

Perchè anche esteticamente sarebbero interessanti!

A questo punto se sono costretto a scegliere tra le 195 e le 205 scelgo le più piccole ma alte...e non servirebbe neanche il body, che prima o poi dovrò fare lo stesso!

Prima delle prossime risposte auguro a tutti una Buona Pasqua!

Buona Pasqua anche a te Photobyfs, la misura più grande dopo le 195 sono le 215......e già quelle il millino non se le tira dietro, questa è poi la misura limite per chi ha il 1300 originale, oltre solitamente montano il riduttore del 1000.......figuriamoci poi le 225!!.......


Tieni conto poi che se vuoi le extreme (195) il problema non è tanto l'alzare la macchina ma allargare in quanto probabilmente in sterzata la gomma ti andrebbe a toccare contro la balestra.......microdistanziali da +0,5/ 0,6cm e giri i cerchi originali altrimenti distanziali da +3cm e te la risolvi facile.

PS: io a libretto non ho le 195/75 r15 ma le 195 r15 cioè 195/80 r15.

Grazie ancora!
A questo punto mi rassegno alle 195 con dei bei distanziali che sto preparando!
Grazie

Anche perchè con gomme più grandi (e pesanti) triteresti semiassi e giunti del millino...quindi occhio!

darioei3pischelli :

il millino se monti gomme a misur ada libretto non ci sono problemi, certo non sarà un fulmine KGracing, quelli sono i cerchi del samurai. sembrano uguali al vitara ma cambia l' off set

a ok grazie mille non riuscivo a capire le differenze tra i 2 tipi di cerchi...

photobyfs :

Vedendo nel sito di Ziarelli, noto che le misure per le Extreme su cerchi da 15 sono: dalle 195/80/15 (vedo solo il /80 e non il 75 a libretto) fino alle 265/75/15!!! Voi dite che una misura di mezzo, come ad esempio le 225/75/15 siano così grandi da allungare talmente i rapporti da rendere il millino inguidabile??? Perchè anche esteticamente sarebbero interessanti! A questo punto se sono costretto a scegliere tra le 195 e le 205 scelgo le più piccole ma alte...e non servirebbe neanche il body, che prima o poi dovrò fare lo stesso! Prima delle prossime risposte auguro a tutti una Buona Pasqua!

metti la misura originale che già faticherà a tirarla

Avendo il millino io andrei su un disegno piu classico e meno aggressivo, il motore non è potente e sul suzuki non ne ho mai capito l'utilità di una gomma cosi aggressiva per un uso amatoriale. Un classico a rombetti e vai sul sicuro, soprattutto se è il tuo primo treno di gomme off. In misura rigorosamente originale sul millino di serie.

Sul millino non tiri altro

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Sul millino non tiri altro

nel senso che per cose più interessanti è necessario andare di 1300 o 1600 vitara???

In tal caso per un po' ne farò a meno! Anche se in futuro.........

si,per gomme più cattive (come disegno o come misura) ci vuole il 1300,magari le s.r. e a quel punto ci vogliono anche i ponti del 1300..

Io sul millino originale montavo le spina di pesce e in fangaie ero comunque in super difficoltà.... Poi sono passato al 1.3 (con rapportatura mille) e ho montato le 225/75 senza problemi.