no, classico ad elettrodo

l altro giorno ho usato elettrodi per acciaio..... il pedale della frizione mi era caduto, spezzato dall alberino, .... eccezzionali!!

ci sono vari tipi di elettrodi, in base a cio che devi saldare, chiaramente variano di molto anche i prezzi

ciao, come procedono i lavori?

Sinceramente non ho avuto tempo, probabilmente faccio tutto nel pomeriggio se non piove poichè devo lavorare fuori in giardino perchè nel garage non posso utilizzare fiamme o scintille del frex.
Certamente a lavoro ultimato posterò le foto

Curiosotà: ma come fai a staccare la parte centrale col flex, essendo circolare non rischi di fare dei danni non da poco??

col frex ma devi stare atento, usare una lama un pò più spessa e cominciare a tagliare sulla saldatura, non affondare troppo e poi con una mazza ed uno scalpello colpire sui bordi dove il piatto era saldato al cerchio, vdrai che con pazienza, attenzione (soprattutto a non farsi male) circa 3/4 dischetti risci a fare il lavoro. Poi porti i piatti in torneria e te li pareggiare nello spessore dove erano saldati, poi il lavoro di riassemblaggio e molto meno pesante ma più di precisione, poi posto le foto a lavoro finito.

Lavoro fatto. mi rimane solo di girare le valvole, ma e verniciare, ma lo farò appena mi procuro delle gomme alte, dalle foto si può notare che i cerchi a triangolini rovesciati escono fuori dalla carrozzeria per 12 cm. mentre i cerchi a pallini che ho scampanato escono ben 14 cm.
Preciso che è un lavoraccio, ma alla fine il risultato ripaga la fatica e la modesta spesa (circa 30 euro tra rifilatura dei piattelli elettrodi, dischi per il frex e forse ci rientra anche la verniciatura fatta chiaramente sempre da me)

da premettere che i cerchi che ho scampanato montano gomme 195/15 stradali mentre i cerchi a triangolini rovesciati montano gomme ricoperte dakar della lerma chiaramente un pò più grandi delle normali 195/15

Non vedo l'ora di vederli vernciciati Cob!!!

Spettacolo Kobrez !!!

Già provati su strada ?

provati per un breve tratto e vanno bene, ma in questi cerchi andranno gomme da offroad tipo 80% offroad e 20% strada, se trovo delle gomme agricole ancora meglio, vedremo

Ma chiedevo tanto per sapere se il lavoro era venuto sufficientemente preciso da poterlo rifare anche per gomme meno "agricole"

Simo, per un uso con gommine stradali non saprei dirti, il grado di precisione non è millimetrica percui credo che sia meglio evitare, io come detto nei precedenti messaggi, ho 3 treni di gomme e cerchi, e questi a pallini mi stavano sulle palle, a questo punto visto che non sapevo che farmene, preso dallo spiripicchio mi sono messo in testa di fare questo lavoro quindi anche se li distruggevo non mi cadeva il mondo addosso.
Comunque, cercando di lavorare con una certa precisione e zelo, sono riuscito nell'intento di scamparli e renderli abbastanza regolari, ma come detto, saranno cerchi da usare con gomme non stradali anche perchè escrono come si vede in foto, 14 cm. dalla carrozzeria, quasi un PATROL GR, danno troppo nell'occhio, poi mettici che andranno con gomme eccessive, vedi tu.
Riepilogando, per un uso stradale non credo sia una cosa consigliabile

Non sai quanto mi ingrifa sto lavoro! oltre al fatto che come ET avresti un -20 in meno dei triangolini girati che sono già -12? (se non dico una gassata) quindi sono -32? LOOOL

nag, quando li ho provati sull'auto sono rimasto entusiasmato dall'effetto, pensa ch'escono 14 cm. ltra la carrozzeria, ben 2 cm. in più rispetto ai cerchi a triangolini girati;
Comunque un pò di lavoro ci stà e bisogna anche stare attenti a non farsi male col flex e molta accortezza quando si risaldano i piattelli ai cerchi;
Anche un pò di esperienza nel saldare altrimenti o li sfondi o ti vengono storti inoltre mi raccomando di fare un bel cordone di saldatura.
Chi ha un pò di dimestichezza e dei cerchi in più si può imbarcare nell'impresa.
Questi sono pareri personali

Dimenticavo, la settimana prossima procedo a girare le valvole, verniciare e se mi arrivano delle gomme 215/15 col disegno dakar (come quelli che ho attualmente) posto le foto del lavoro finito

Bel lavoro davvero!

Ma già che li useresti solo per OR perchè non monti delle Extreme o cross?

vediamo cosa trovo a buon prezzo, C'è crisi purtroppo

signori, lavoro finito, montato anche le gomme ma sono a coppia, due extreme per le posteriori e due parigi dakar mud track. tuttie e 4 chiaramente 215/15;
I cerchi sono stati cerniciati con un grigio scurissìmo tendente al nero satinato.
Che ve ne pare?