ne avete mai sentito parlare' qualcuno li ha montati? funzionano?
www.roverworld.com/int...dlocks.htm

Funzionare funzionano, anche se una volta mi è capitato di vedere di stallonare anche con questi. Però influiscono tanti fattori, la ruota ha battuto poprio male su una pietra e magari aggiungici che il beadlock non era proprio gonfiato a dovere e la gomma ha stallonato. Tutti i pregi descritti dal sito sono verissimi... però sono molto cari!!

Scusa ma se si usa una camera d'aria non fa quasi lo stesso effetto?

ne ho sentito parlare solo bene, anche per il fatto che sono molto leggeri. l'unica cosa è che sono parecchio costosi...

tanto quanto? su quel sito che ho linkato non ci sono prezzi... sapete qualche altro sito dove vengono venduti?

Per andar bene quel prodotto secondo me dovrebbe avere una valvola aria tutta sua proprio perchè faccia il suo lavoro di schiacciamento sui bordi indipendentemente se la ruota è gonfiata oppure meno

infatti ha una sua valvola. infatti dice che l'unica modifica da fare e il foro per la valvola.

Vero, non ci avevo fatto caso..
Sapevo di un altro articolo similare ma senza la valvola

la camera d'aria non esercita abbastanza pressione tieni conto che i beadlock vengono utilizzati con pressioni a 1. quindi se metti la camera d'aria a 1 esce pure lei dal cerchio. questa sepcie di cintura viene gonfiata in modo da tener premuta la gomma sul cerchio poi il pneumatico lo gonfi indipendentemente alla pressione desiderata. il bello inoltre è che diventano come le ruote runflat. se buchi hai il cuscinetto gonfio e puoi procedere fino al gommista più o meno......

Idea pazza
Se fai vulcanizzare (ma anche no) su una camera d'aria opportuna solo la parte battistrada ritagliata da un vecchio copertone auto che ha il diametro esatto (o poco più) di quello del cerchio sui bordi?
Così al gonfiaggio della camera si espanderà solo sui lati schiacciando i bordi più o meno come nel disegnino

certo realizzare qualcosa di artigianale sarebbe l'ideale... le ho trovate in usa e costano circa 800 dollari piu spese...

il problema è che la soluzione del copertone vecchio lascia inevitabilmente scoperte alcune zone tra copertone vecchio e pneumatico.
in queste parti la camera d'aria si gonfierebbe fino a scoppiare.
chi ha avuto moto con la camera d'aria si ricorda magari che quando il copertone si tagliava sui fianchi la camera d'aria faceva una bolla verso l'esterno.
mi sembra che roverword le vendesse a meno di 800.
prova mandagli una mail