Salve a tutti, tempo fà ho rotto una biella del mio 1300, con tutti i danni che ne conseguono, stò cercando un motore in BUONE condizioni, ma fino ad ora ho visto promesse di chissà cosa, rivelatesi bufale, ed intanto HO L'AUTO FERMAAA!!
Mi ha appena chiamato un mio amico meccanico che per 150 euro mi da un 1000cc... lo sò che non è il max, però mentre continuo la mia ricerca di un buon 1300, circolo!! e un domani ho sempre un motore da rivendere... per 150 euro...
La mia domanda è, cosa comporta, (attacchi, supporti, collettori) mettere un 1000 nella sede 1300?
Grazie!

ma per favore...mettere un mille su un 1.3...così poi oltre a spendere soldi per adattarlo, se ti fermano ti fanno un culo a capanna....cosa vuol dire motore ROTTO? ti sono uscite le bielle?

Ho rotto la prima biella, alla base, rotto camicia, e graffiato il cilindro, per finire con l'asta che si è incastrata tra il cilindro e il bilanìcere dell'albero, che sicuramente si è piegato..

ma è un lavoraccio, attacchi che non combaciano, il cambio penso sia diverso, scatola filtro diversa, ecc dcc. secondo me cerca direttamente il 1300

metti un'annuncio nel mercatino, Cercasi motore da rifare..
con 100€ lo prendi, e lo rifai.

Hai poi un bel 1300 nuovo in mano!
Rifare un motore, costa.. ma poi, è nuovo!!!!!!!!!

io ho rifatto il mio senza badare, spesi 2400€ ma rifatto e rivisto tutto! camme, compressione, Testa, tutto tutto!!! Puoi spendere anche 6/700 €, tempo fa, diedi un motore ad un ragazzo, che lo ha rifatto con 700€ ..
Dipende da quello che vuoi.

non mettere il 1000.. .ti prego !!! Quoto Pigi !!

infatti non ha senso mettere il mille!
devi rifare gli attacchi sul telaio, procurarti il cambio del 1000, carburatore, marmitta, filtro... non solo il motore...

oltre ad essere un fuorilegge col motore 1000 da 150 euro non tira i ponti del 1000 figurati del 1300...
a parte poi ti ci vogliono 250 x un cambio...
marmitta completa..........
attacchi da rifare..............
non cammini...................
trovi con 4/500 euro un motore 1300 lo monti senza ucciderti a modifiche e cammini poi se ti consuma olio gli fai le fasce e vai x anni ancora.........
ma non sarai un fuorilegge !!!

quoto tutti quelli che ti propongono di cercare un usato 1300, se cerchi online ce ne sono tanti, puoi anche montare lo swift 1300 8 valvole con piccole modifiche lo monti

io ho il mille e sinceramento non vedo l'ora di sfondarlo per avere il pretesto per montare il 1.3, il Vitaro o lo Swift.....................potresti pensarci pure tu...

Quoto tutti, lascia perdere il 1000, si che lo paghi poco ma poi ci devi fare tutti gli adattamenti del caso e ti cartono un sacco di soldi e tempo, per dover poi tornare indietro quando metterai il motore definitivo... non ne vale la pena.

Cercati qualcosa di meglio, io quando ho spatasciato il 1.3 sono andato di 1.6 e via.

Cel'ho ancora il 1.3, lì in magazzino, non so nemmeno con certezza cosa abbia, forse una bronzian, potrebbe anche essere una cavolata ma volevo cambiare ed ho colto la palla al balzo, fai altrettanto!

ciao, io ho un blocco motore completo di bielle pistoni ed albero motore, per il prezzo ci accordiamo..devi utilizzare la tua testata e gli altri accessori..

quoto aick90...1600 8v tutta la vita!!!!diventa un' altra macchina e tira molto prima dello swift

Be.... vogliamo sentire chi ha un nuovo 1300 .. pompatino.. con nessun problema a circolare e un 1600?
Hehehe

Infatti come dice DARELE, sapevo che il 1300 se è a posto và meglio del 1600, poi non sò se corrisponde a verità

in teoria un 1300 "pompatino" nn è che sia proprio legale legale legale poi tutto si può dire....io onestamente nn ho mai provato un 1300 xché sono passato da millino a 1600, ma a numero basso di giri mi pare normale che un motore più grande abbia più coppia!cmq la mia esperienza è che il 16008v ti fa divertire e se ci metti purele mani come ho fatto io è proprio tanta roba....

proviamo ?
Hehehe

se ti va di venire a pg....io soldi e paura mai avuti!!!magari ci scappano pure 2 birre...cmq a parte le birre secondo te nn è corretto che un 1600 tira prima di un 1300???

Dipende da come sono entrambe i motori.
Io conosco il mio, compressione aumentata, camme modificato, testa e motore appena usciti da rodaggio, con 4000km...
Ti ripeto, il mio visto con altri è un abisso. esco con vitara, 1600.... be.. ci siamo capiti hehehehe
poi chiaro, se 2 motori, entrambe nuovi, e con le stesse modifiche.. allora chiaro...

lizard, è più legale e molto meno visibile un motore 1300 pompato su un 413 o samurai che un 1300/1600 sul un 410 non ti sembra?

Grazie mille per le informazioni, ribadisco che montare il mille era un opzione temporanea, se si fosse trattato di smonta/rimonta, il cofano aperto di un mille l'ho visto una sola volta e non ricordavo... ma visto che non è così, non tocco nulla!!
Pazienterò, intanto un mio amico meccanico mi ha trovato una ditta che per 1260E mi ritirerebbe il motore e lo rimetterebbe in condizioni... da capire bene è cosa rifaccia, (credo sia tipo il lavoro che promette l'inserzione di ebay della Vesuvianamotori) ha anche detto che se fosse piegato aggiusterebbero anche l'albero...possibile??
Ci rientrano con 1260 euro?