Salve a tutti sono un nuovo iscritto volevo porvi un problema: è già la seconda volta che apro il riduttore della mia sj 410 la prima volta perchè diversi ingranaggi erano ormai andati, quindi ho procurato un altro riduttore e di due ne ho fatto uno, una volta montato però funzionavano solo le ridotte mentre quando inserivo le 4wd scappava la leva e le 2wd non esistevano ossia corrispondevano a n folle, ho apero nuovamente il riduttore ho avuto maggior cura nel sistemare le "sfere" che bloccano la leva ma una volta rimontato la leva andava solo avanti e indietro e sia avanti che indietro corrisponde alle ridotte non esiste più altro...ora prima che prendo la mazza e lo finisco a modo mio avete soluzioni???? Grazie

io spaccherei tutto!!!!!ahahaahh sicuramente è un problema di rimontaggio. controlla che le forcelle dei leveraggi siano posizionate correttamente...non conosco il riduttore del 1000 ma credo che sia pressochè identico al 1300. controlla gli esplosi online e confrontali col riduttore per vedere se è tutto in ordine. spero tu abbia provato il riduttore a banco senza olio altrimenti hai fatto un lavoraccio e sprecato olio....non si sa mai

passa dalla zona presentazione se non l'hai già fatto

ho seguito delle foto online in un sito in inglese adesso non ricordo quale, per quanto riguarda la prova sul banco l ho fatta ho ammorsato il riduttore e provato se tutto funzionasse correttamente anche sul banco però la leva andava solo avanti e indietro in un verso gli alberi giravano entrambi nell'altro solo uno 2wd montando tutto sia avanti che indietro sono ridotte, potrebbero essere le forcelle ma non vedo altro modo di montarle...si devono allineare in un determinato modo prima di chiudere il coperchio del riduttore piccolo(quello dove va la leva)?

l'ha fatto anche a me quando "giocavo" per mettere lo shifter.
99% hai sbagliato a montare le forcelle.
quando monti devi verificare che siano nella loro sede nel selettore.
il selettore (quella ghiera tutta dentata internamente) ha in centro un canale, la forcella deve stare lì.

guarda questo, è spiegato abbastanza chiaramente.
www.lowrangeoffroad.co...ar-Kit.pdf
in particolare quello che dico io è nelle figure 76 77 78

grazie delle risposte ragazzi, danilo la cosa strana è che se la forcella era messa male doveva darmi problemi al momento di chiudere il coperchio fig. 104 invece è entrato subito, quindi la forcella era in sede...

magari sto dicendo la cavolata del secolo ma prova a controllare anche la boccola in gomma sotto la leva che può dare queste noie

no, il coperchio si chiude ugualmente, a me è successo così.
la forcella delle ridotte era andata sotto alla ghiera senza che me ne accorgessi.
rimonatto tutto senza problemi ma una volta sul banco la leva aveva solo due posizioni invece di tre...

ragazzi la boccola non è la soluzione a tutto ogni volta che si parla di riduttore esce fuori la boccola...danilo che posso dirti lo smonterò di nuovo e vediamo come va

peppehunter88 :

ragazzi la boccola non è la soluzione a tutto ogni volta che si parla di riduttore esce fuori la boccola...danilo che posso dirti lo smonterò di nuovo e vediamo come va

la mia era solo una piccola ipotesi se sei così Bravo perché vieni a chiedere consigli su zukimania ?

tu rappresenti zukimania? e poi perchè ti sei scaldato tanto fatti un giro e vedi le altre domande ogni volta che si parla di leva del riduttore viene citata la boccola

no assolutamente io non rappresento zukimania ma la tua risposta è stata a mio giudizio molto fredda e ironica il mio era solo un piccolo consiglio comunque faresti bene a passare nella sezione di presentazione come fanno tutti