secondo me non fai nulla....ti spiego....nel suzuki sono le balestre ad essere portanti,quindi se non cambi quelle non cambi nulla in termini di altezza....il biscottino alza la meta dei pollici effettivi,quindi un biscottino pi 2" t alza la macchina di 2,5cm...gli ammo che li cambi a fare se le balestre sono originali?se vuoi un consiglio,per alzare la macchina,o gliele metti sui ponti o le prendi maggiorate.ciao

zukko :

secondo me non fai nulla....ti spiego....nel suzuki sono le balestre ad essere portanti,quindi se non cambi quelle non cambi nulla in termini di altezza....il biscottino alza la meta dei pollici effettivi,quindi un biscottino pi 2" t alza la macchina di 2,5cm...gli ammo che li cambi a fare se le balestre sono originali?se vuoi un consiglio,per alzare la macchina,o gliele metti sui ponti o le prendi maggiorate.ciao

ti spiego...credo che lo shakle alzi EFFETTIVI 2'' quindi sui 5cm.lo shakle non fa altro che spostare le balestre 2' piu sotto alzando lo zukko.
alzando la macchina di 2'' servono ammo piu lunghi.

lucal :

Raga ho deciso di farmi un assetto rialzato x il mio suzuki,vuoi x l'estetica vuoi xkè è veramente basso e tocca ovunque sotto... Pensavo (non ci devo spendere molto) a: - 4 ammo nuovi +3'' P.4x4 - balestre originali (le mie sono messe benissimo) - biscottini boomrang auotcostruiti da +?? che ne dite? visto che ho le balestre originali nn penso serva il pit-arm o i tubi allungati (che cmq posso comprare...).i biscottini da quanto li devo fare?

Secondo me i boomerang con le balestre originali non servono a molto, se vuoi fare qualcosina per iniziare cambia gli ammo e centina le balestre aggiungendo un foglio, però calcola che in questo modo si irrigidisce un pelo quindi non montare ammo troppo duri, dei coassiali sarebbero i suoi, il biscottino allungato lascialo perdere.

appunto...centinando le balestre si irrigidisce ancora di piu la macchina...mi sa che mi faccio uno shakle reverse...

o ti compri le paraboliche di zanfi....sto già mettendo i soldi di lato

fai bene...pure io sto iniziando ad fare un bel gruzzoletto di euri da spendere...

lucal :

appunto...centinando le balestre si irrigidisce ancora di piu la macchina...mi sa che mi faccio uno shakle reverse...

nn è tutto oro ciò che luccica con lo shakle reverse occhio al movimento dell'albero di trasmissione ant.
con balestre originali, se con i boomerang davanti hai due baffi a rischio impuntamento con lo shakle reverse hai due chiodi...

secondo me anche se fatto in economia un rialzo andrebbe fatto partendo cmq dalla balestra nuova e nn centinata e rinforzata.

se nn hai voglia di spendere sull'assetto il giusto adesso meglio aspettare..
ad esempio conservando l'assetto originale, facendo un body da 3cm e salendo un pò (3-4cm) sul diametro gomma..

lo sr è un bel sistema... x iniziare nn lo vedo male... un mio amico ha compensato il post allungando l'attacco della balestra post e mettendo un biscottino boomerang... preticamente fai un suspension lift....

raga ecco un altra ipotesi...

- balestre paraboliche zanfi +2.5'' (che dicono siano ottime...con quel che costano eh)
- 4 ammo +3'' p.4x4
- biscottini boomerang + 3'' autocostruiti

oppure prendo tutto il kit p.4x4 +3.5 che è come il calmini...
- balestre + 1.5 p.4x4
- shakle reverse
- 4 ammo +3''
- distanziale albero
- finecorsa
- boccole

ditemi voi i vostri pareri...su tutti e 2 i rialzi manca il pit-arm e i tubi freno allungati.il prezzo è pressochè lo stesso ma la p.4x4 mi da anche lo shakle reverse...

valuta anche quello in offerta di natale di p4x4 e poi con un meccanico che ne capisce aggiungi ciò che serve.

salumi

lucal :

raga ecco un altra ipotesi... - balestre paraboliche zanfi +2.5'' (che dicono siano ottime...con quel che costano eh) - 4 ammo +3'' p.4x4 - biscottini boomerang + 3'' autocostruiti oppure prendo tutto il kit p.4x4 +3.5 che è come il calmini... - balestre + 1.5 p.4x4 - shakle reverse - 4 ammo +3'' - distanziale albero - finecorsa - boccole ditemi voi i vostri pareri...su tutti e 2 i rialzi manca il pit-arm e i tubi freno allungati.il prezzo è pressochè lo stesso ma la p.4x4 mi da anche lo shakle reverse...

Io però non capisco perchè devi unire la P4x4 con Z che entrambi hanno la soluzione che vorresti in un unico fornitore.

perchè i prezzi di Z mi sembrano un po altini...l'unica cosa che mi interessa di Z sono le balestre...non so se è meglio prendere lo shakle con balestre normali,o prendere delle paraboliche senza shakle...

balestre da +2.5" + biscottini da +3"....
NON vanno d'accordo con gli ammo da +3" !!!

Forse è meglio se prendi un kit completo già fatto visto che non hai particolari esigenze...

come non vanno d'accordo???se le balestre alzano di 2.5'' e ho degli ammo da 3'' mi rimangono 0.5'' da sfruttare con dei biscottini piu alti degli originali di 0.5''.

beh così si, ma sopra hai scritto "biscottini boomerang + 3'' autocostruiti"...

eh scusa...la fretta di scrivere...cmq non vorrei trovarmi con una tavola al posto di un suzuki (che gia di serie è durissimo e salta ovunque) con l'assetto p.4x4...
dicono che le zanfi siano morbide...purtroppo non ho modo ne di provare le zanfi ne di provare le p.4x4...mi devo fidare delle vostre esperienze...

Considera che i kit sono tarati per funzionare assieme, se cominci a fare dei taglia cuci e incolla non è più garantito il risultato, non ho mai visto un kit Performance in funzione ma solo a Carrara, ma ho visto funzionare un kit Zanfi 2 domeniche fa e lavora bene.
Da qui a te la decisione di assemblare qualcosa con un risultato non certo.
Ti parlo così perchè prima di convincermi che i kit sono la cosa migliore ho fatto prove e riprove, per il discorso rigidità e tutto soggettivo a me può sembrare rigido quello che per te è il massimo della morbidezza.

si...penso che prenderò il kit calmini con sr...grazie x i consigli.