ho smontato il coperchio delle punterie per verniciarlo, faceva davvero schifo! quando lo rimonto, mi conviene mettere del silicone rosso sotto?
visto che ho smontato le punterie conviene ingrassarle? con cosa?

grazie

Mah, le punterie nn vanno ingrassate, piuttosto controlla il gioco a freddo

io come pasta metterei quella nera tipo motorblack...

Non devi ingrassare niente... Ti consiglio di prendere la sua guarnizione...

Niente pasta, solo la guarnizione nuova stretta non troppo.

non l'ho cambiata! non ho messo pasta, cosa potrebbe succedere?

Ti succede che fa come me, perdi un chilo d'olio ogni 1000 chilometri

Se la guarnizione era integra e l'hai montata con attenzione, non ti succede nulla. Se dovesse perdere verifica che non sia pizzicata o tagliata, nel caso cambiala. Costa meno una guarnizione nuova della pasta che dovresti usare per eliminare la perdita!

la verità stavo sistemando cosette per fargli fare 20km casa mia meccanico
tipo:
termostato rotto e bullone del carter rotto: risolto facendo un foro passante e tanta pasta rossa ed eliminazione del termostato (in puglia fa caldo :D)
l'inutile tubo dell'aria calda nel filtro dell'aria distrutto rimosso..
la vaschetta della riserva del liquido radiatore nuova da parts online ha il tubetto di attacco al radiatore gia rotto!! quindi riparazione dello stesso.. riaggancio parti di carrozzerie smontate post restauro.. un casotto

approposito, avendo smontato la stufa e il collettore del termostato ho dato una lavata al radiatore e impianto di raffreddamento facendo colar via un po di acqua ruginosa
ora per riempire il radiatore devo riempire l tappo dello stesso e poi la vaschetta d'espansione o questa si riempirà da sola?

Anche se abiti in madagascar, il termostato va sempre al suo posto.

sul ducato non lo tengo da 10 anni
mo tolgo pure i tubi dei vapori di olio
alla fine a sto zucco gli tolgo pure le ruote ahahahahah

Poi si lamentano che i motori finiscono e tirano olio. Degustibus.

Makka :

Poi si lamentano che i motori finiscono e tirano olio. Degustibus.

capirai.. x 2o km che deve fare.. 19 di preciso
la modifica dei tubetti è quella del sito..

Mi riferivo al termostato. Tanto più che fai pochi km, va lasciato obbligatoriamente..ma non insisto oltre, ognuno spacca le proprie cose come meglio crede.

Makka :

Mi riferivo al termostato. Tanto più che fai pochi km, va lasciato obbligatoriamente..ma non insisto oltre, ognuno spacca le proprie cose come meglio crede.

quello lo rimetterò, ho intenzione di girare qualche centinaio di km e ricambiare il liquido, stessa cosa per olio e filtro, dopo tutto questo fermo sicuramente li troverò sporchissimi!
e quindi lo monterò al cambio liquido

al ducato invece era periodo estivo e non si trovava, ma poi alla fine rimase senza, ma tanto normalmente lo accendo, carico e poi parto.. normalmente è gia bello caldo, se non lo è procedo senza grosse accelerate finchè va in temperatura!
ha quasi 800mila km e va come un treno

Senza il termostato un motore non andrà mai in temperatura.
Nel Fabbraio scorso mi si era bloccato il termostato del Passat e la temperatura stava a 70° quando normalmente sta a 90° me ne sono accorto perchè nel Passat c'è il termometro della temperatura dell'acqua, se succedesse alla Yaris di mia moglie non me ne accorgerei perchè non c'è lo strumento.

quoto makka: senza termostato non mi andava in temperatura neanche in tunisia con 45 gradi all'ombra

beati voi! oggi di nuovo in ebollizione e altri problemi.. nel forum impianto elettrico..