Dopo aver montato un assetto +3" con bomerang da 1" ho notato che il volante non sta dritto ma curvato verso sinistra la cosa mi sembra strana anche perchè per ovviare a questi problemi ho fatto montare la pitarm allungata,come posso risolvere??

stacca il volante e mettilo dritto. se non sai come fare togli il clacson e trovi un dado lo sviti tranne un paio di giri e poi dai dei colpi con i palmi delle mani da dietro il volante verso di te( si lascia il dado avvitato per non prendere in faccia il volante) ciao

Anche a me è successa la stessa cosa, concordo con ciò che ti ha detto elikj..

oppure ti costruisci un estrattore con due bulloni e una piastrina di ferro...fai in fretta a costruirlo e in poco hai il volante in mano senza prenderlo sui denti e senza farti del male =)

Avevo gia provato a togliere il volante ma non ne ha voluto sapere di venire via,domani proverò con un martello in gomma a dare qualche colpetto.

Non verrà mai via usando solo i palmi delle mani!
già è previsto un estrattore per toglierlo e senza contare che è lì da 20 anni, ascolta quel che ti dice jhonnyturbo, a fare l'estrattore ci metti un attimo con due bulloni e una piattina in ferro.

comunque secondo me se hai messo una pitman della giusta misura non dovrebbe verificarsi il problema del volante storto..mah

il meccanico dice che bisogna fare la convergenza da un gommista.

togli il volante e giralo spesa zero!

unscarred :

togli il volante e giralo spesa zero!

Sicuramente la soluzione è economica, però bisognerà poi verificare che i giri del volante siano gli stessi sterzando sia a destra che a sinistra.

se le ruote son dritte dovrebbe essere cosi

Ho riprovato oggi a smontare il volante ma niente non ne vuole sapere,avevo gia preventivamente spruzzato con il WD40 e poi ho dato dei colpetti con il martello in gomma ma niente quindi dovro farmi un estrattore e riprovare.

Eh sì, te l'ho detto che ci vuole l'estrattore!

Comunque non scherzavamo io e jhonnyturbo a dirti che ci metti un attimo, una piastrina e due bulloni!

il concetto è come la foto in allegato ma più semplice perchè non c'è bisogno di mettere il bullone centrale, fai due fori col trapano e hai già fatto sto estrattore!!

Fatto l'estrattore e sterzo smontato in un attimo

E con la convergenza non risolvi, il problema che hai è dato dalla barra di sterzo che, avendo alzato l'assetto, risulta "corta" perche costretta a lavorare inclinata (perche la distanza fra scatola sterzo e ponte è aumentata). La soluzione IDEALE sarebbe quella di mettere una barra sterzo di lunghezza regolabile o una pitman arm adatta al tuo assetto, in questo modo risolvi anche un altro problema che magari non hai notato. Quando prendi un buco l'auto sterza da sola, credo a sinistra...

La pitarm allungata l'avevo gia messa insieme all'assetto propio per non avere problemi.