beh...nemmeno io,ma l'osservazione di Enrico è giusta.forse lui sa quale sia il collegamento corretto per fare entrambe le cose.io so che ho sempre collegato com ho descritto,ma come ho specificato non per uso da competizione

hihihihihi

a quante auto hai fatto il collegamento?

SE ti riferisci a me, dato che non hai messo nomi e il tuo messaggio è dopo il mio, suppongo di si. Che ti importa? O_o

SUPERDARIO :

beh...nemmeno io,ma l'osservazione di Enrico è giusta. forse lui sa quale sia il collegamento corretto per fare entrambe le cose. io so che ho sempre collegato com ho descritto,ma come ho specificato non per uso da competizione

difficile (ma non impossibile) avere la botte piena e la moglie ubriaca

io comunque lo staccabatteria lo intendo come interruttore di emergenza e come tale deve principalmente isolare la batteria e spegnere tutte le utenze (motore compreso) tantè che spesso pretendono che sia accessibile anche con un comando esterno alla vettura

per non far scaricare la batteria perche il mezzo deve stare fermo un mese ???........ apro il cofano e con una chiave da 13 (o da 10) stacco i 2 morsetti della batteria e sono piu tranquillo

Noi su tutte le macchine d'epoca montiamo questi montati sul positivo.

accessoricaravan.it/sh...amper.html

mmm bello quello .
Ottimo per una conservazione ottimale della batteria, con poco utilizzo.

enricos :

SUPERDARIO : beh...nemmeno io,ma l'osservazione di Enrico è giusta. forse lui sa quale sia il collegamento corretto per fare entrambe le cose. io so che ho sempre collegato com ho descritto,ma come ho specificato non per uso da competizione difficile (ma non impossibile) avere la botte piena e la moglie ubriaca io comunque lo staccabatteria lo intendo come interruttore di emergenza e come tale deve principalmente isolare la batteria e spegnere tutte le utenze (motore compreso) tantè che spesso pretendono che sia accessibile anche con un comando esterno alla vettura per non far scaricare la batteria perche il mezzo deve stare fermo un mese ???........ apro il cofano e con una chiave da 13 (o da 10) stacco i 2 morsetti della batteria e sono piu tranquillo

per fortuna che mia moglie non beve.... comunque,credo che alla fine un sistema che funzioni come dici tu sia il piu' completo e sicuro.giri una levetta e si spegne tutto e niente è sotto tensione.quelli che ho collegato (per la grande curiosità di Darelone sale e pepe) li ho collegati per uso nautico,su qualche trattore di mio padre e una volta quando lavoravo in officina da camion .credo che per il nuovo impianto elettrico che sto realizzando sulla mia barchettina userò un sistema "stacca tutto"