Salve, ho una vitara 1600 anno '89, benzina con impianto GPL. Ho il sospetto di aver bruciato la guarnizione della testata, i sintomi sono questi: 1) aumento consumo, prima 400 km con un pieno di GPL, ora 300; 2) da un po' perde olio e non dalla vite di scarico; 3) consuma liquido raffreddamento; 4) il cofano comincia a "spellarsi".
La temperatura però rimane costante ed entro i limiti, non credo che il termostato sia rotto, perché la lancetta si alza e il motore arriva a temperatura (almeno così pare). Il motore gira bene, cioè non va a tre; stamane a motore caldo ho controllato lo scarico e mi pare che non esca acqua. Infine il liquido di raffr. non è sporco di olio, ma non ho ancora controllato se fa le bollicine e se il tappo dell'olio è sporco d'acqua.
Nel caso fosse bruciata la guarnizione, cosa devo aspettarmi da un meccanico onesto?
Grazie.

Se non hai altri danni che aggravano la cosa dovresti stare sui 300 eurini circa, per lo meno è quello che chiedono in zona mia per rifare la guarnizione della testa del mio zuko 1300 con tanto di spianatura della testa etc. etc.
considera che sono di Sanremo e qui anche i panettieri sono gioiellieri però....

Grazie. Quali potrebbero essere gli altri danni?